100-nál trafót cserélni felesleges hacsak nem gyári BMW AG-re, vízpumpát meg mindenképpen érdemes a hosszbordásszíjjal meg a feszítőkkel együtt cserélni. Anno szívtam vele rendesen E36-nál, vezérléscserénél betettem egy új vízpumpát plusz görgőget cseréltem, de a régi szíjat tettem fel. Később feltettem egy új szíjat azzal meg nyekergett a szervó. Amikor megkapta a szíjfeszítőt visszaált a feszesség gyárira de már előtte annyira megterhelte a két hónapos VP tengelyt hogy eltört. (Pesten áthaladva a Lágymányosin) Éjjel 3-ra haza is értem trélerrel. Szóval szerintem egyben érdemes cserélni őket. E90-nél mint már tudom az egyik görgőben van a feszítő de az elv ugyanaz.