Persze, mindkettővel az volt még a gond, hogy az üzemeltető félt a háromtengelyű forgóvázaktól azokon a vonalakon, amelyekre a nagydízelek szép lassan visszaszorultak. Ez azt jelenti, hogy ha nincs a Szergejek tömeges beszerzésére irányuló "erős ajánlás" keletről, akkor a Narancsokra valamivel tartósabb ívű pálya várt volna, bár néhány tucat, vagy akár annál picit több, de nem tömeges mennyiség legyártását követően szép lassan elenyésztek volna. (Kivéve, ha közbejönnek újabb tényezők, amelyek mindig ott ólálkodnak, ahol nem is várnád, és amelyek miatt a "volna" nem túl történelmi megközelítésmód. :) )

hm