Nem lesz elég egyszer kiolvastatni.

Mivel több dolgot lehúztál, visszadugtál, stb. ezért első körben töröld a hibákat, és a megmaradókat olvasd ki (persze be kell indítani az autót, ráadásul lehet, hogy menni kéne vele üzemmelegig). Írd be ide, mi az eredmény!

A maradt hibákból hátha okosabbak leszünk.

Élőadatokat is kéne olvasni. Pl. az említett motorhőfokot. Ha valótlan értéket mutat (pl. -41 fok), akkor szakadás van a hőfokjeladó körében, nagy valószínűséggel cserélni kell a jeladót, de vezetékhiba is lehet.

Ha vannak egyértelmű hibák, akkor azokat kell először javítani. Ilyen "gondolom ez már a hőmérséklet hibás jeléből adódhatott" dolgokkal tévútra is mehetsz.