egy belföldön is nagyobb forgalmat bonyolító vonat "nemzetköziesítése" akkora nagy többletköltség?

Dehogyis az, csak munka van vele, azt meg errefelé nem szeretik.

A másik, amit nem értek, hogy ha a váciak elmennek párkányba, akkor méregdrága nemzetközi jegyet kell venniük, ha Budapestre jönnek, akkor pedig állam által támogatott belföldit. Nemzetközi kedvezményekkel persze próbálnak enyhíteni ezen, de a plusz adminisztráció, bonyolítás, megkülönböztetés azért marad. Ha az elvileg "határok nélküli" EU-ban egyszer valaki felülvizsgálná ezt az ellentmondást, akkor a nemzetközi vonatok is jobban teljesítenének.