Nos megnéztem egy (óra szerint) 168 ezret futott példányt, ennek is szivárgott kicsit a kapcsolókarnál, és beindítás után jött valami mechanikus zaj a váltó felől. Kuplung ki-be nyomás után enyhült, bemelegedve meg már nem nagyon volt hallható. A sebességeket szépen vette, jól kapcsolható volt, csak egy kis játéka volt a karnak fokozatokban, de a kapcsolási érzet jobb mint pl egy Corolláé. 

De mivel németbe ingázásra kellene autó(nem nekem, rokonnak), így én nem merem ajánlani neki, mert költséges lenne és nagy szívás, ha netán ot kint állna meg alattuk. 300-400e ftos kategóriában meg ki tudja mennyit futott autók vannak. Ja ennek a kipróbáltnak eléggé meg volt kopva a váltógombja, alig látszódtak a fokozatok. Ez mennyire normális 170e körül? 97es darab.