Sziasztok.Nem kell átrakni, beindult...

Két észrevétel. A jtd-ben az ecu és az imo össze van hangolva. Ezt már Szekyvel
 kipróbáltuk. A TDS is ilyen, csakhogy nem tudom hol van a tds-ben az imo. Ott ahol a
jtd-ben van, na ott nincs. A JTD-ben a kilóméteróra mögött egy sárga doboz,
na de ilyen a TDS-ben nincs, pedig szét szedtem mindent.  A lényeg, hogy ha cseréltem az
 ecu-t akkor középen folyamatosan világított a zöld led.

Ami miatt nem indult: a tds adagolóra a szijjtárcsa kúppal csatlakozik, de van egy ék is.
 A jtd csak kúpos..... Az ékhez képest lényeges, hogy hol van a szijjtárcsán a jel.
Az osztrák barátaink kihagyták az éket belőle, így nem volt pozicióban szíjjtárcsa.
Az hogy egyszer beindult, az a vak szerncse volt.


Most viszont beindul, de kb 1 perc járás után leáll. Olyan mintha szorulna. Utánna be sem indul azonnal
csak kb 2 perc vérakozás után. Ilyenkor alig fordul át a motor és már indul is. Jár szépen, de megáll.
Erre esetleg ötlet?