A tünet alapján valóban a kipufogó szelepszár mellett juthat be az olaj a megkopott vezető és szelepszár miatt. Ha a gép erősen dolgozik, akkor a kipufogógáz nagyobb átlagos nyomása nem engedi lefolyni, másrészt a forróbb gázok miatt melegebb lesz a szelep és a szelepvezető, és ekkor a hézag kissé csökken.

Ha csak alapjáraton ketyeg, akkor szelepszárszimering nélküli motoroknál ez tipikus.

Szóval először a szelepvezetőket kellene ellenőrizni.