Üdv Endrebá!Annak idején,még a régi munkahelyemen voltak ilyen terepes 752-es Csepelek.1985 elején jöttek,vadi ujakként,személyszálito doboz felépitménnyel,bordo-vajszinű festéssel,talán a Szegedi Autojavito rakta rá a bódét a vázra.BX-07-30,35,36,37 volt a rendszámuk,ha jól emlékszem.Jelcz fülke,nem billenthető,Rába 180állómotor,hatos váltó,Rába hátsóhid,jugo elsőhid,egerben készűlt terepváltó,Zil-131-es gumik,elől-hátul szimplán.Szép egy járgány volt,csak alapvetően elszabták a mérnökök.Az első és hátso hid áttétele nem passzolt,ezért mindig bennmaradt az eleje,szétszedte a féltengelyeket,meg az osztóművet,a kardánokat.Nem is sokáig voltak,a második müszakit már nem érték meg,kis ügyességgel jó gépet lehetett volna belőlük faragni.Maszekok vették meg őket,busz elsőhidat,Skoda platót tettek rá,mint billencs,ugy használták őket.