Javallom,hogy mindenek előtt próbáld meg a rugóvezető(ha egyáltalán van)kör-körös összekalapálásával helyére tenni az elfeszített dugattyúakasztó szárat!Félek,hogy nincs vezető,csak egy lecsonkolt maradvány,mert amit leírtál,az tipikus,duplarugó okozta hibajelenség!Nem bitzos,hogy kopás okozza,lehet "csak  görbülés"!