Remélem a 383 is hasonló mértékű felújítást fog kapni. Fényévekkel jobb a megbízhatósága és a váz állapota a 382-höz képest. De sanda gyanúm, hogy itt valamitől nagyon fél a BKV. Szerintem félnek attól, hogy nem úgy fog elsülni a VT.-Transman <-> Orangeways között a per, ami a BKV-nak jó lenne. Különben nem újítanának fel ennyi kocsit és a selejteket se élesztenék fel.

Jön most még 15 Citaro, 38 db szóló Volvo 7700-as, felújítják a BPO-637, BPO-321, BPO-325-öt, a BPI-382-öt és még ki tudja mit.

Vagy meg akarják szüntetni az alvállakozós rendszert vagy  nemigen van ötletem erre.