viszont annyit hallottam, hogy a keyless go-s kocsiknál is érdemes időnként a "gyújtásba" tenni a kulcsot, mert akkor töltődik az akkuja.

Én pont fordítva tudom :)

A keyless go-s kulcsban cserélhető elem van (ezért is lehet szétszedni), ezt nem kell töltögetni. Néha azért érdemes berakni, mert a kulcsban tárolt szervizadatokat (km-állás, olajcsere szükségessége, stb) akkor tudja normálisan beírni, ha bedugod a fészkébe.

A normál (nem keyless-go) kulcsban van egy nagy kondenzátor (nem akku, mert a nagy kondi kapacitása elég, és sokkal időtállóbb, kisebb az önkisülése, mint az akkunak), erre javasolják, hogy kb félévente egyszer az autóhoz tartozó két kulcs közül a másikat is (ami általában tartalék) használni kell 1-2 napig, hogy feltöltődjön benne a kondenzátor.

Ha teljesen kimerül, az sem gond: a kulcsból kihúzott fémkulccsal hagyományos módon ki kell nyitni a kocsit, aztán a kulcsot betenni a helyére. Ahogy beteszed, a kocsi már ad neki áramot, és mehet a menet.