Szerintem meg pont, hogy a 129-es az, amit nem kellett volna bezárni ,hiszen ott semmiféle költségmegtakarítás nincs. Békésen nem volt már régesrég szolgálat, Muronyban megmaradt ugyanúgy, egy 7 km-es köldökzsinór a városnak az a vonal, miért ne lehetne használni? Ráadásul a pálya is vicinális szinten jó állapotú lazán bírná a 60 km/h-t, úgy, hogy évekig hozzá se kéne nyúlni utána is max. talpfákat cserélni pár helyen. Egyébként 2005 vége körül hoztak is ide egy rakat betonaljat, aztán 2007 elején elvitték mindet, bontott betonaljakkal még évtizedekig húzná az a vonal minden más felújítás nélkül.