Azt elfelejtettem hozzátenni,hogy a DOT5 használata előtt át kell mosni a rendszert, mert bezselésedik érintkezve a DOT3 és DOT4 folyadékokkal érintkezve - már csak ezért sem érdemes használni. Manapság azonban már adnak ki a gyártók DOT4+ és DOT 5.1 szabványnéven is fékolajakat, amik keverhetők a DOT4-el, de valójában a fék hatásfoka nem lesz jobb tőle a DOT4-hez képest - csupán magasabb a forráspontjuk.

Az automataváltó olaj témának viszont kicsit utánaolvastam a neten és úgy látom, hogy nem is az a lényeg, hogy a szerelésiben szereplő Mopar ATF+4 legyen az automata váltóban - hanem, hogy hivatalosan a Chrysler által minősített ATF+4 olaj legyen (azaz szerepeljen ezen a listán: http://www.centerforqa.com/licensedatf4brands.html )

info:
http://www.allpar.com/mopar/transmissions/fluids.html