A helyzet azonban pontosan forditott volt a 60-as évek elején. Voltak az uj mozdonyok automatikus kapcsolással, meg voltak az öregek gépek manuális kapcsoloval.

Igy került a GP9-re az extra kapcsolo, amivel az ilyen gépeket egy vonatban a G9-röl lehetett kezelni.

Persze ma már nagyon kevesen tudják ezt, hiszen ennek már 50 éve, az egyes muzeumi GP-n megmaradt a kapcsolo - használatlanul.