Száz milliós nagyságrend lehet, attól függően, hogy honnan indulnak és mi a cél.

A Polarishoz meg nem sok értelme lenne hozzányúlni, mert gondolom már az alváz sincs gyártásban (egyébként is jobbkormányos volt), és valószínűleg egy csomó szabály, előírás változott azóta, mi miatt számtalan változtatást igényelne a busz. A "konkurens" márkák ráadásul az utóbbi 10 évben már kétszer is újítottak, szóval azt a formát se lenne érdemes annyira erőltetni, más már a divatirányzat.

De ez a veszély persze nem fenyeget, ha lesz is új típus az ikarustól, az a jelenlegiek módosítása lesz.