A MÁV-nak nem is kell törnie magát, hogy jó legyen a szolgáltatás. Sikerült kigyomlálni a konkurenciát, lehet pezsgőt bontani. A modal split meg legfeljebb minket érdekel. Érdemi megtakarítás kábé annyi várható, hogy 150 md ft helyett a MÁV mindössze 149.99 md ft költségvetési támogatást igényel majd (vö. kihasználatlan mellékvonalak megtartása, túlfoglalkoztatás, elfolyó pénzek stb.)...

Megjegyzem, hogy engem nagyon meglepne, ha tényleg kihúznák a Zeg-Bp-Zeg gyorsbuszokat... Nem úgy tűnik, hogy a MÁV (olcsóbban) képes lenne a jelenlegi buszos szolgáltatáshoz hasonló szolgáltatást nyújtani...