Csá Szakik!!!

Nah, utánanéztem, hát a Stop lámpának nem sok köze van a rugóerőtárolóhoz! Két nyomáskapoló van a két körre kötve, és sorba vannak kötve. Tehát ha mindkettő körben megvan a megfelelő nyomás, akkor alszik ki! Így fogalmaznak: (a stop kijelzőműszer akkor gyullad ki, ha a légtartályokban az előírt alá csökken a nyomás)

Ha a műszerfalas képeket megnézitek, láthatjátok, hogy mindkettőn van ellenőrzőlámpa a rugóerőtárolóhoz, és ugyanúgy mindkettőn van STOP kijelzőműszer. Csak az egyiken tényleg műszer van, a másikon gondolom talán csak egy piros izzólámpa. 452-ből, nem csak Westinges volt???