A Bocskai budafok felé menő lámpája, a művház körtér felé menő lámpája, a Hauszman körtér felé menő lámpája, a Hengermalom mindkét lámpája rengeteget fog a forgalmon. Az Andort nagyon jól eltalálták, különösen a körtér felé menőt, pont akkor kap tilost, mikor odaér, és van egy keresztfázisa és egy balrakanyarodója utascserére. Pont elég, így lenne optimális a többinél is. Hol van ilyenkor a közlekedésszervezésben a kötöttpálya előnyben részesítése?