A bizttosítási önrészt így is ki kell fizetnie.  Magáról a javításról szerintem a biztosító és az ILFC szava döntőbb. Merthogy ugye kérdés, hogy egy nyolcéves gépet kinek mennyiért ad további bérletbe. Tartok tőle, hogy ha beyond repair-ra veszik az ügyet, az egyáltalán nem fogja azt jelenteni, hogy az elmaradt további bérletből a malév egyszerűen kihátrálhat. Nem tudom, hogyan néz ki egy ilyen biztosítás, de még azt sem tartom kizártnak, hogy a lízingszerződés lejárta utáni elmaradt későbbi haszonért is perelhet az ILFC a Malévnél, mert azt a biztosító nem fizeti. Ehhez fű vagyok, nem tudom, látott-e már valaki ilyen szerződést.