Teljesen más szemlélet uralkodik Japánban, mint itt. Ez adja a különbséget a motorok között is, akárcsak a visszahívásoknál.

Ezt jól mutatja a Toyota esete a gázpedáljukkal. Már tudtak az eset elött vagy két évvel a dologról, de nem tettek semmit.

Arról nem is beszélve, hogy az agyonbutított megoldásaik miatt a akkor is gázt ad a vezérlö, ha valaki megnyomja a féket is.

Ez itt európában nem így müködik. Csak sajnos akik a vevöelégettségi statisztikákban szerepelnek, meg a népitéletet írják, semmi összehasonlítási alapjuk sincs. Ezért sem akarok népitéletekkel példálózni, de mindenképpen más képet mutatna, mint egy fórum, aminek nagy része a problémákról szól.

30 000Km pedig nem teljesítmény. Mármint egy motortól.