A szívócsatornában van egy fém lapka, ami a szívócsőhosszat hivatott variálni (asszem). Ennek törik el a kis tengelye, és a cucc behullik a motorba, és rendet rak. A céges 530d-men ezt a hibát detektálták (225e Km-nél a porlasztócsúcs-csere kapcsán). Akkora mákom volt, hogy a lapka megakadt a járatban keresztben, és nem esett be a motorba. Preventíve repült a kukába a másik 6 is.