Havcs, köszönöm a választ! Most kezdem csak igazán nem érteni.

A G légtér ha gumi is, de rendben, a két rendelet nagyjából ugyanazt mondja. Az F légtér viszont furcsa, mert a légtérrendelet előír 5km látást, a tizennégyes viszont ugyanott megenged 1500m-t.

Szóval, egy F légtérben IFR-t repülő pilóta a légtérrendelet (vagy az ICAO-térkép) alapján azt gondolhatja, hogy 5km látás alatt nem találkozhat VFR forgalommal.

De ez tévedés, 1500m-es látásnál még nyugodtan jöhet szembe VFR, de szerencsére elég lassú ahhoz, hogy ki tudja kerülni az IFR gépet...