A Jumz árokásó változatánál biztosan tudom, hogy benne van az 5. fokozat, és reteszelve van. Azt már csináltuk 4-ről 5 sebességesre. A T-150K-nél a sebváltókart a lükverccel szemben 1/3-ig be lehetett tolni. Még a szakiskolából voltunk 1990-ben Bekecs nevű faluban, ott voltak már 4 sebességes váltós T-150-ek. Azokon már négyütemű indítómotor volt, meg volt pár önindítós is.