Igen, a mechanika átvizsgálása mindenképp az első kell legyen. A régi zsír, néha csodásan jó ragasztó tud lenni.

Én is állítgattam a görgők szolenoidjain, de a végén hasonló helyzetbe kerültek, mint az elején. :-) Aztán kicsit állítottam egy-két potin, és mindjárt jobb lett a helyzet. A leeresztő orsó visszafeszítése is fontos. Persze ez mind benne is van a manual-ban...

Egyelőre 35 mikronos szalaggal jól bírja, de a 18-ast még nem igazán szereti.