Nem minden esetben van így, eleinte a can-bus-os autókban alkalmazták azt a módszert, hogy össze tanították az összes elemet és azután már csak egymással voltak hajlandóak kommunikálni, de ezt a módszert valamiért félbehagyták. Mostanában állítólag a null-revízió alatt kódolják a rádiókat, szidják is a szerelők ezt a megoldást, mert minden autóból ki kell szerelni a rádiót, le kell olvasni a szériaszámot és lekérni a kódot. Majd újra összeszerelni, úgy hogy még gyakorlatilag egy métert sem ment az autó. (és érdekes, hogy nem a VIN kell az azonosításhoz, hanem a rádió azonosítója...)