Az arányok a program adottságaihoz képest nagyjából rendben vannak, elégedett vagyok vele. Az a taktikám, hogy csak nyomvonalakat épitek, városrészenként de azt buszokkal együtt, igy ha vissza kell bontani nem veszik sok munka, volt pár baki, pl Hűvösvölgy felől megépitettem Solymárt a 64-164-e buszok nyomvonalával, aztán Óbuda felől a 218-ast, és a "két" Solymár környékén sem volt egymásnak... de aztán kisebb módositás, lejjeb raktam Káposztást... :) megoldottam, csak ennyi, hogy részletes kidolgozás, vagy menetrend csak akkor, ha nyomvonalak megvannak, adig csak egy vágány, vagy út, hogy majd itt lesz... menetrendet kár elöbb csinálni, csak kezdhetem előről azt is, ha vmi nem jön ki. Az nem volt még egyszerű, hogy a metro is ugyanott legyen. egy szélsőséges példa, hogy ahol nincs iv, ott tényleg ne legyen, ugyanakkor a Lehet téri metró állomás ne a Jászai Mari téren legyen:)