Az én autóm családi autó, mégis 5 hengeres, dupla vezérműtengelyes, hengerenként 4 szelepes,  változó geometriás turbófeltöltős diesel.

1700-as fordulattól már rendelkezésre áll a 340 Nm nyomaték. (az 1,6 Astranak mennyi lehet? kb. 150 Nm, az is egy szűk fordulatszámtartományban)

Szóval nincs miről beszélni, felejtsd el a régi "kopog-télen nem indul-füstöl-lomha" dízeles sztereotípiákat. A mai dieselek lazán átugorják a benzines motorokat...

Ha meg verseny: ahok engedik a dieselt, pl. a Le Mans Series-ben ott a diesel (!) Audik, és a diesel Peugeot-ok alázzák a BMW-kel, Ferrerikkal, Porche-kal tűzdelt komplett mezőnyt.