Jó reggelt mesterem!

Régen volt egy elmélet a téli gumik méretéről. Általában egyel keskenyebbet szereltünk fel, hogy növeljük kissé a kerék felületén keletkező nyomást, annak ellenére, hogy ezzel összefüggésben csökkent az érintkező felület.

Az elmélet úgy szólt, hogy kis hóban és latyakban a vékony kerék szétvágja a szutykot és jobb eséllyel éri el a szilárd burkolatot mint a széles. Már ha ugyanazon az autón vannak. Nagy hóban persze épp a széles gumi lenne az előnyös, de akkor már úgyis hólánc kell, szóval majdnem mindegy.

A fékhatásban viszont van némi igazságod.