helló,sziasztok.
Peti vagyok,van egy barkasom 1989 es viszonylag jóállapotu ,wartburg motorral .Irni szoktam a barkasos fórumra de az lassubb.Ezért itt megkérdezném valakitől,a 2t wartburg motornak mekkora előgyujtás a jó?a gyári azt tudom 3.68mm.Volt mikor pontosan erre állitottam,könnyen indult hidegen melegen,de volt neki kis rángatása 4. sebességben 60-70km/h ás sebesség közt.
Aztán egyik nap ránéztem ujra a gyujtásra.Hidegen elinditottam és bejártam a garázsba.Pár perc volt ez mindössze talán 1-2 perc.Aztán kiszedtem a gyertyákat,a középső tökéletes szép őzbarna volt ennyi üzemtől,az 1es és 3 as henger gyertyája picit fekete és benzines volt.De még a szétszedés előtt pár napja alapjáraton járó motornál lehuzogattam külön külön a gyertyapipákat,és ha az 1 es hengerét huztam le akkor majdnem leállt a motor,a többi 2 re nem reagált ilyen jól.
Na aztán folytatva,a gyertyakiszedés után indikátorórával leellenőriztem az előgyujtásokat.1es henger 3.4mm 2 es 4.5 mm ,3as 3.7mm.
Abból indultam ki h az 1 es hengernél mikor egyiknap lehuztam a pipát ,sokat vesztett a motor a fordulatszámból alapjáraton-ez elvileg aztjelenti ez dolgozott a legjobban,igy 3.4 mm re állitottam be a gyujtásokat ezután.
Aztán elmentem próbautra ete,és meg szünt a rángatás olyan egyenletesen gyorsult hogy csak na.Aztán ma is mentem a barkassal 80km-t,hazaértem és a kapuban leállt az egyik henger alapjáraton,néha néha azért volt gyujtása.Bejártam az udvarra és kiszürtem,a középső henger csinálja ezt.
Ezzel a középső henger gyujtáshibájával már régóta kinlódok,mert régebben is kiszokott hagyni.Cseréltem 3 megszakitót-kb azóta van ez igy.Aztán tönkrement a 2 es henger trafója,kicseréltem.Akkor a kicserélt trafóval olyat csinált h meleg motornál nem volt gyujtás a 2 es hengerben alapjáraton,ha egy pici gázt adtam már ment az is.Aztán lecseréltem azt a trafót,azóta ugy nagyjából jó volt,de mint irtam ma megint elkezdte.Lapjáraton van h nincs gyujtás ugy 5-10 másodpercig aztán néha néha van egy kétszer,de ha egy picitis ráléptem a gázra más szépen járt a motor.
Nemtudom mi okozhatja ezt a hibát.esetleg lehet a megszakitó,Vagy a megszak.-tól trafóig menő vezeték.szerintetek?Más nemlehet,vagy kondi,de az is cserélve lett már.
Mi lehet a hiba?Legfőkép az zavart h szokott rángatni,egyenlőtlenül menni 60-70 közt,de se alatti tempóban se fölöttiben.Mitől lehet a rángatás,most mondjuk nagyon minimális ez a rángatás a 3.4 mm es előgyujtással,de zavaró néha igyis.Mentem felvett középdeknivel,és rángatáskor láttam hogy a motor előre hátra ugrált,mondjuk ez lehetett e 3 eltérő gyujtástól,de most is van még picikét,csak mitől lehet ha pontos elvileg a gyujtás?
Van h emiatt az egyenletlen járás miatt a szabadonfutó rosszalkodik-nem zár,felpörög hirtelen a motor néha,aztán elengedem a gázt és ujra rálépek és összezár a szab.futó.
Gyári egytorku a karbija.
Ja amugy a levegőcsavart a karbin kb hova kell állitani?bentről hány mentet kifele kb h jó legyen?