Ha például a vonat a rendes üzemi fékkel fékez, akkor is ugyanúgy lassul, mint a vasszög vonzásával, ott mégsem emlegeted az impulzus megmaradást.

Pedig ott is megmarad. Csak az egész Föld veszi át a vonat impulzusát, ami a nagyságrendek miatt kimérhetetlenül kicsiny mozgás változást okoz. A vonat gyorsításakor, fékezésekor egyszerűen a Föld tömegét végtelen nagynak tekintjük, mert így is megfelelő pontosságú lesz a számítás.
Az, hogy a patkószög mimódon lassitja a vonatot, ha részletesen analizálod eléggé kacifántos számolgatásokba lehetne bonyolódni, de felesleges, a végeredmény szempontjából elegendő az impulzus megmaradás és az energiamegmaradás elvét használni.