Na azért a renyó megán se piskóta...
továbbra is fenn tartom, hogy a renyó dci motorjai magyarországi üzemanyaggal 1 rakás szarok.
a renault senic, megane, thalia, kango, vivaro (meg a vivaro renaultba) mind dci motorosok voltak és a porlasztók cseréje, az alattuk lévő tömítés mellett kifújás majd a porlasztó kiszedése tömítés cseréje szinte rutin már benn. a nagynyomású szivattyú cseréje sem ismeretlen. Van aki a 2éves vivaroval jött, hoyg nem megy és ők tényleg csak kúton tankolnak nem kannáznak és mégis cserélni kellett 1 porlasztót cirka 130ért...
ezek után ne mondja senki, hogy szarok az opelek. van olyan 1.7 b veki amit kannából tankolnak amióta ismerjük a tagot. és a legnagyobb baj, hogy olajcserénél a gázolaj szűrőt is cseréljük

A b veki bütyköléssel nincs bajom. Szeretem csinálni a saját autómat. Legalább nem unatkozok. De 1 iylen sz@rság úgy feltud idegelni. 2 motorom is ez miatt látta kárát. 1x hagytak csak cserben utána ment a következő gazdához... Pedig mindig babusgattam meg vigyáztam rájuk.