Kösz! Az alacsony fogyasztásból következtetve én is erre jutottam, hogy nem tudja.

Sima kapcsolóval lesz kézivezérelve, a szivattyú külön relével ami gyújtáson bont, és esetleg egy sípoló izé, ami gyujtáson kussol álló motornál visít, hogy nehogy úgymaradjon.

Esetleg ha tudok szerezni időrelét, vagy a céges atumatikás agyakkal ha tudok csináltatni akkor az is be lesz iktatva.

A kályha saját vezérlésével semmi bajom, de nincs rá X10e foritom, és amúgyis reggel és meló után is van fél órám bekapcsolni, hogy ne jéghideg motorral induljak a rövid útra.