Megköszönöm mindenkinek a kimerítő válaszát a DUA3-ról! De ha megengeditek lenne itt még egy 21-esel kapcsolatos kérdésem, ami Kramaszta László fhdgy '71-es tragédiáját is okozta. A stabilizátor állásszögének áttételezését az ARU-3V végezte a 28-as törzskeret előtt,és amihez a rugós terhelő mechanizmus is csatlakozott. Az lenne a kérdésem, hogy az oldalkormányt is befolyásolta vagy csak a stabilizátort? Továbbá a visszajelzésre beépített kis műszer leolvasásának a logikája érdekelne. Amennyit én ki tudtam olvasni erről az a külső skála ami a sebesség X100, illetve a belső, magasság Km-ben.