A sárga kombi és a sedan (egyébként Limousine) is lehet botváltós. Hátulhűtős (azaz rácsos elejű) Wartburgot 1984-ig gyártottak, onnantól jött az elölhűtős, ami a mostani szám melléklete is. Nálunk a botváltós Wartburgok az elölhűtősökkel jelentek meg, melyeket hoztak bot és kormányváltós kivitelben is. DE. A régebbi, hátulhűtős kivitel is létezett botváltósban, de azt csak az NDK-n belül lehetett kérni ilyen változatban, Magyarországra sokáig azért nem hozták, mert a már bevált kormányváltóban jobban megbíztak. Négyütemű pedig egyértelműen csak botváltósban volt. :D