Keresés

Részletes keresés

TotalBike címlap TotalBike fórumok
Anaconda2 Creative Commons License 2020.08.15 0 0 967

Akkor nem csak én vagyok velük így. Pedig jó bolt lenne. Ma elfelejtettem, holnap megnézem az olaj folyást. Utánaolvastam, típushiba hogy sorjás a csecs és ott szivárog. Ha nem lesz jó akkor olaj ki, lehúzom és lesorjázom. 

Előzmény: Törölt nick (966)
Törölt nick Creative Commons License 2020.08.15 0 0 966

Egü...pfffhhh

3dik emailt küldöm el.Pont a cdi-ről érdeklődnék.Semmi! El sem.megy.Telefon nuku.

Sajna muszály lesz lemennem hozzájuk.Helyi motorosbolt nem tudom minek van.Motoforce cdi-t akartam rendelni.Azt mondják nem tudnak beszerezni,rendelni.Valami használt között kotorászott a gyerek,kérdi ez jó lesz e.Aztán visszakérdeztem hogy AC, vagy DC vezérlésű e.Hát bambán nézett.Mondtam hagyjuk inkább.

Ez van ,mikor a hentes van a motorosbolt pultja mögött.

Lassan teljes kapufa lesz az egész világ !

 

Előzmény: Anaconda2 (965)
Anaconda2 Creative Commons License 2020.08.14 0 0 965

Én nem törnék ki semmit. Én sem tudom, hogy milyen kell. Ha a helyedben lennék megrendelném a motowellalkatresz.hu-ról. Tudom van jobb bolt is de pl én a Gianelli kipufnál nem tudtam milyen kell, tőlük rendetem 2 ezerrel drágábban mert ők tuti jót adnak. 

Jaja megoldotta, csak vettem feleslegesen aksit. Egüékre is megharagudtam hogy bár írták hogy felsavazva küldik...de siettem nem olvastam el, amíg a benne lévő aksi kihúzta volna használtam volna. Plusz amit utálok egüékbe hogy egy telefont fel nem veszik, hatalmas szakmai tudásuk van de ha mailben kérdezel valamit elintéznek egy mondatos válasszal köszönés nélkül, kettő ha egy alkatrészt jóra értékelsz azzal nincs gond, de ha esetleg lehúzod akkor nem jelenik meg az alkatrész... ez nem túl szép dolog. 

Előzmény: Törölt nick (963)
Törölt nick Creative Commons License 2020.08.14 0 0 964

Nos,nagy a káosz!

Nem tudom mostmár eldönteni,hogy AC....v DC vezérlésű cdi kell a magnet rs-be.Mindenfélét irnak mindenhol.Valaki tudja pontosan??

Nem szeretnék mellényúlni ennyi pénzért.

Köszi.

Törölt nick Creative Commons License 2020.08.14 0 0 963

Ugy érted akkor,ha belerakom.az uj cdt-t,nem kell foglalkoznom(kitörnöm) a 6-dik lábat,mivel ugysincs semmi most a kuplung körül.Ott nem is volt sztem semmi ujkorban sem.Végülis egy kölcsön hatlábassal is üzemel a moci.Nem szivesen törném ki az ujból,ha nem muszály.

 

 

Igen a fesszabályzó felelős a töltésért.Valszeg megoldja a gondod.Anno igy jártam én is.(mert én akku nélkül használtam,ami kinyirja !!!  ).

 

Előzmény: Anaconda2 (961)
Anaconda2 Creative Commons License 2020.08.13 0 0 962

Jaja, és persze ereszt is. De sokkal kevesbe. Meg egy nagyon kicsit huzok rajta, de sokat nem merek. Ha nem lesz jo, akkor megy vissza gyari cso gyari bilincs, ha az sem jo akkor szerzek olyan csovet amilyet mondtal. A gyarita raprobalok ha mar megrendeltem a fesszabalyzoval egyutt. Ugyanis most elment a toltes is, 2016-os az akku, gondoltam biztos azert merul, rendeltem uj aksit de mielott beleraktam ramertem a toltesre es gyakorlatilag semmi. Gyorsan kimertem a tekercs ellenallasokat, azok rendben voltak, akkor rendeltem a fesszabot. 

Előzmény: Törölt nick (959)
Anaconda2 Creative Commons License 2020.08.13 0 0 961

A gyari folytasnal ugy mukodik a fordulatszam korlatozas hogy van egy sebesseg jelado is a kuplung kornyeken. Ennek a jele menne oda a folytott valtozatban. Szoval nem problema hogy hianyzik. 

Előzmény: Törölt nick (960)
Törölt nick Creative Commons License 2020.08.13 0 0 960

Valaki tudja,hogy gyári folytott cdi 6 lábas.A folytatlan ami benne volt meg 5 ,ki van egy láb törve (direkt ).A kitörött mi célt szolgál?? 

Tudom valakinek az 5ös kicsi vezetékes van.Csak ha megveszem a gyufásdobozost,ki kell e törni nekem is.

Próbaképp egy 6 lábas dobozos van benne.Azzal is megy.Nem szeretném valami kár legyen.

Bal nyitott kitörött...jobb folytott gyári. :

 

Kitöröttre a lila vezeték megy.Az vajon mi???????Kellhet nekem??

Egyáltalán megoldható a vezetékes olcsóbbik cdi beszerelésre??

Bár nagyon hajazok a motoforce nagyobb szikrát adó cdi-jére.(14e).

 

 

Törölt nick Creative Commons License 2020.08.13 0 0 959

Ez szuper bilincs.Ilyen kell.Ezt használok én is.Azt hiszem a létező legkissebb kell olajcsőre.

Előzmény: Anaconda2 (958)
Anaconda2 Creative Commons License 2020.08.12 0 0 958

Köszi az ötleteket. 
Ilyen bilincset raktam az Ariete benzincsőre:

https://www.bede.hu/webshop/176-benzincso-bilincs

Ha ez sem jó akkor visszarakom a gyári új csövet. 

Előzmény: Törölt nick (955)
ekforras Creative Commons License 2020.08.11 0 0 957

Kb.5 perce jutott eszembe- gordiuszi csomó átvág - kötök a bizti után egy vezetéket plusz,

meg egy biztos testszálat,majd besaruzom a műszerbe,direkt pozitív+kapcsolt pozitív egybe

egy test(negatív) oszt próba... mostmár csak holnap.

Mindenképpen megírom mire jutottam,ennyi fejtörést még nem okozott elektronika.

Asztalon labortáppal mindkét műszer jó(nak tűnik)

Előzmény: Törölt nick (956)
Törölt nick Creative Commons License 2020.08.11 0 0 956

Ez nehéz ügy.Fórum indulása óta senki nem panaszkodot eme hibával még.Villamossági dolog tuti.Ez a legnehezebb kideriteni.

Van fejlemény,mindenképp jelezd itt,had tanuljunk mi is a hibából.Megköszönnénk,bármikor jól jön.

 

Előzmény: ekforras (954)
Törölt nick Creative Commons License 2020.08.11 0 0 955

Ez nagyon ismerős nekem.Egypár robesz megfordult már ezügyben.Eddig a benzin- olajálló gumicső külső szövet erősítéssel vált be mindegyik motoron.Ilyet kellene beszerezni,nem duplafalut.És a bilincs is lényeg,jól összeszoritható legyen.Csecs fölött kell elszoritani.Még gyorskötözőt is szoktam pluszba rászoritani fogóval.Panasz ezekután nem jött vissza.

Na ilyesmi kellene oda,nekem még a benzincső is ebből van.:

Fotót mutasd meg az eladónak ilyet adjon.

 

Csecsre vigyázz feltoláskor,szeret tőben megrepedni,utána meg folyat.

 

😉

 

Előzmény: Anaconda2 (953)
ekforras Creative Commons License 2020.08.11 0 0 954

Egy normálisan működő motorból tettem át,sajnos nem a műszer jeladónál van a gond hanem 5-6 ezres fordulatnál

bekapcsol az összes szegmens,lefagy egy bizonyos km/h nál,menet közben,újraindul néhány száz méterig jó,majd kezdi előlről.Kontakthiba gyanú,adtam direkt pozitívot a gyújtáskapcsolót kikerülvén,akkor is ugyanaz.

Előzmény: Törölt nick (952)
Anaconda2 Creative Commons License 2020.08.10 0 0 953

Xxmadden

Nincs valami ötleted? Az olajtartály alján a kis csecs és az olajcső közt szivárog az olaj. De éppenhogycsak egy kicsit, nem is csepeg hanem végigfolyik a csövön. Azóta csinálja csak amióta a gyári elöregedett csövet kicseréltem egy duplafalú ariete benzincsőre. Most rendeltem gyári csövet újat de nem szívesen tenném fel, mert az ariete 1000% jobb minőségű. 

Előzmény: Törölt nick (952)
Törölt nick Creative Commons License 2020.08.10 0 0 952

Mielőtt költekeznél,javaslom olvasd át ezt.Hátha megoldja a gondod.Bár irtad cseréltél,csak azt nem honnan szerezted.Valaki ad ilyet kölcsön?

Tess:

https://robogoalkatresz.hu/motowell_digitalis_muszerfal_javitasa_52

 

Előzmény: ekforras (951)
ekforras Creative Commons License 2020.08.10 0 0 951

Sziasztok

Egy olyan probléma lépett fel a 2013-as Crogen Rs.nél,hogy a múltkori felhőszakadás után egy nagyobb vizen kellett

átmenni a -variátorba bekerült a víz- utána kb.2km után köhögött kettőt majd leállt.Pipacsere,kiszáradás,CDI csere,trafó csere,beindult DE a műszeregység teljesen meghülyült.Tettem bele másikat azzal ugyanazt csinálja,ford.számmérő kovályog a km óra 15km/h tól mindent mutat.Kipróbáltam a kétpolusú csatit -hőfok/fordulatszám- széthúztam akkor

az óra viszonylag jobb de gondol egyet és megzavarodik.

Már a fesszabályzóra gondolok de az izzók nem mennek ki,

Hát e probléma megoldása miatt kellene segítség

Anaconda2 Creative Commons License 2020.08.10 0 0 950

Valami fennakadt a karbiba.

Amúgy az alsó is meg a felső is belemegy. Kétféle csatlakozója van.

Előzmény: Törölt nick (948)
daty55 Creative Commons License 2020.08.09 0 0 949

Nekem a felső van benne.

(Crogen RS)

Előzmény: Törölt nick (947)
Törölt nick Creative Commons License 2020.08.09 0 0 948

Jah és az utóbbi hetekben csinált olyat,hogy 7ezres ford felett teljes gázelvételnél ment tovább a motor,mintha el.sem engedném a gázt.Nem is értem,teljes gázelvételnél,zárt tolattyunál hogy mehet a motor ugyanúgy mintha huznám neki.Honnan kap annyi benzint.Majd hirtelen gázfröccs után beállt megint. És mindig 7e felett csinálta.Remélem a cdi miatt.

Törölt nick Creative Commons License 2020.08.09 0 0 947

Nem tudom motowellre miért ezt a fajta tiltásmentes cdi-t hozza/adja :

Pedig nekem ez a fajta van benne,igaz cpi van ráirva.A matrica meg motowell.Nem értem.Most erre gondoltam,ami csatlakozó ügyileg megfelel.Szerintetek?:

Motoforce racing cdi. Egü.Holnap megyek elvileg.

Nektek is az alsó van benne?? (Rs magnet LC ).

daty55 Creative Commons License 2020.08.09 0 0 946

Ha olvastátok a fórum elejét, nekem már néhány hónaposan cserés volta  gyújtótrafó.

Gariban küldtek újat, azóta megy.

Törölt nick Creative Commons License 2020.08.08 0 0 945

Onnan biztos nem!

Hétfőn megyek ugyis Sopronba.Egüt beejtem.Néztem náluk motoforce cdi-t 14ezer.Jókat irnak róla,less rá.

Nem tudom mi a különbség az 1500forintos ,és a 14e-s között.Bár van egy sejtésem..Utóbbi lesz.

Fesszab akkor szállt el nálam egyszer,amikor az ember akku nélkül megy a robesszal.Fordszámmérő egyfolytában kalibrál.Mondták is,akkor is benne kell lenni a6 akkunak ha rossz,döglött,kűlönben kinyirja a fesszabot.

Itt nézelődj,bár java kinai :

 

http://robogoalkatresz.bolt.hu/products.php?cat=30

 

Mienkek AC vezérlésű különben? Valaki tudja pontosan? (mert van dc is.)

 

 

Előzmény: Anaconda2 (944)
Anaconda2 Creative Commons License 2020.08.08 0 0 944

Motowellalkatresz.hu

Nekem is úgy néz ki a fesz szabályozó szállt el. Én szégyellem magam a motowell helyett (meg hogy megvettem), 4000km-t nem bírt ki. 

Előzmény: Törölt nick (943)
Törölt nick Creative Commons License 2020.08.08 0 0 943

Motorom.nem indul...majdnem otthagyott egy nagyáruház parkolóba.Rugom rugom,öndi semmi.Aztán nagy nehezen.....

Mondom mivan veled...karbi szétszed,hátha alapjárati fuvi dugulás(100assal kizárnám ).Összerak,megint semmi.Be sem indul már.(otthon).

Jó gyári karbi 16os felrakás....megint semmi.

Szikra ell....hol van hol nincs.

Ok.Van itthon egy javitás alatti cpi,mondom cdi-t átdobom,meg a fojtott gyári cdi-m is elővettem.

És lőn csoda.Utóbbi kettővel pöc-röff indul.

Tehát megdöglött a nyitott cdi-m.Rendelhetek újat.

Motow alkatr.áruházba csak ez lenne nyitottba.(vezetékes )Nem jó nekem.:

Itt a régi (jobb) meghalt,és a bal a gyári fojtott,amivel indul :

Beszerzési forrást tudnátok esetleg nyitottra??Habár postával már nem érné meg lehet.

 

 

Anaconda2 Creative Commons License 2020.08.07 0 0 942

Nektek kb 3 ezres fordulaton mekkora az aksin a feszültség? Vagy az aksim döglött vagy a fesz szabályozó de sztem mind a kettő. 

daty55 Creative Commons License 2020.08.04 0 0 941

Szép kis motor!:-)

Biztosan segítene a leendő tulajdonosnak dönteni, ha megírnád mikori kiadás, és azt, hogy mennyi kilométer van benne.

Előzmény: Zooleekaa (940)
Zooleekaa Creative Commons License 2020.08.03 0 0 940

Zooleekaa Creative Commons License 2020.08.03 0 0 939

Képek:

Zooleekaa Creative Commons License 2020.08.03 0 0 938

Sziasztok! 

Eladásra kínálom a kis motorunkat kihasználatlanság miatt. 

Tavasszal egy komolyabb felújításon esett át, előző gazdája nem igazán törődött vele. Önindító, variátor, karburátor, hátsó fék, automata olajozás, vízpumpa, akkumulátor, ledes projector + nagy fényerejű helyzetjelző, olaj + fagyálló csere... Nagy hirtelen ennyi jut eszembe. 

Nem szalon állapotú a motor, mivel használtuk, de a meglévő sérülések az elöző tulajtól származnak, mi nem raktunk hozzá egy karcot sem! 

Jelenleg is üzemképes, megbízható állapotban várja új gazdáját. 

Irányár: 170.000huf

Érd. : 70/7748214

 

Köszönöm

Üdv

Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!