Keresés

Részletes keresés

TotalBike címlap TotalBike fórumok
Törölt nick Creative Commons License 2020.08.11 0 0 956

Ez nehéz ügy.Fórum indulása óta senki nem panaszkodot eme hibával még.Villamossági dolog tuti.Ez a legnehezebb kideriteni.

Van fejlemény,mindenképp jelezd itt,had tanuljunk mi is a hibából.Megköszönnénk,bármikor jól jön.

 

Előzmény: ekforras (954)
Törölt nick Creative Commons License 2020.08.11 0 0 955

Ez nagyon ismerős nekem.Egypár robesz megfordult már ezügyben.Eddig a benzin- olajálló gumicső külső szövet erősítéssel vált be mindegyik motoron.Ilyet kellene beszerezni,nem duplafalut.És a bilincs is lényeg,jól összeszoritható legyen.Csecs fölött kell elszoritani.Még gyorskötözőt is szoktam pluszba rászoritani fogóval.Panasz ezekután nem jött vissza.

Na ilyesmi kellene oda,nekem még a benzincső is ebből van.:

Fotót mutasd meg az eladónak ilyet adjon.

 

Csecsre vigyázz feltoláskor,szeret tőben megrepedni,utána meg folyat.

 

😉

 

Előzmény: Anaconda2 (953)
ekforras Creative Commons License 2020.08.11 0 0 954

Egy normálisan működő motorból tettem át,sajnos nem a műszer jeladónál van a gond hanem 5-6 ezres fordulatnál

bekapcsol az összes szegmens,lefagy egy bizonyos km/h nál,menet közben,újraindul néhány száz méterig jó,majd kezdi előlről.Kontakthiba gyanú,adtam direkt pozitívot a gyújtáskapcsolót kikerülvén,akkor is ugyanaz.

Előzmény: Törölt nick (952)
Anaconda2 Creative Commons License 2020.08.10 0 0 953

Xxmadden

Nincs valami ötleted? Az olajtartály alján a kis csecs és az olajcső közt szivárog az olaj. De éppenhogycsak egy kicsit, nem is csepeg hanem végigfolyik a csövön. Azóta csinálja csak amióta a gyári elöregedett csövet kicseréltem egy duplafalú ariete benzincsőre. Most rendeltem gyári csövet újat de nem szívesen tenném fel, mert az ariete 1000% jobb minőségű. 

Előzmény: Törölt nick (952)
Törölt nick Creative Commons License 2020.08.10 0 0 952

Mielőtt költekeznél,javaslom olvasd át ezt.Hátha megoldja a gondod.Bár irtad cseréltél,csak azt nem honnan szerezted.Valaki ad ilyet kölcsön?

Tess:

https://robogoalkatresz.hu/motowell_digitalis_muszerfal_javitasa_52

 

Előzmény: ekforras (951)
ekforras Creative Commons License 2020.08.10 0 0 951

Sziasztok

Egy olyan probléma lépett fel a 2013-as Crogen Rs.nél,hogy a múltkori felhőszakadás után egy nagyobb vizen kellett

átmenni a -variátorba bekerült a víz- utána kb.2km után köhögött kettőt majd leállt.Pipacsere,kiszáradás,CDI csere,trafó csere,beindult DE a műszeregység teljesen meghülyült.Tettem bele másikat azzal ugyanazt csinálja,ford.számmérő kovályog a km óra 15km/h tól mindent mutat.Kipróbáltam a kétpolusú csatit -hőfok/fordulatszám- széthúztam akkor

az óra viszonylag jobb de gondol egyet és megzavarodik.

Már a fesszabályzóra gondolok de az izzók nem mennek ki,

Hát e probléma megoldása miatt kellene segítség

Anaconda2 Creative Commons License 2020.08.10 0 0 950

Valami fennakadt a karbiba.

Amúgy az alsó is meg a felső is belemegy. Kétféle csatlakozója van.

Előzmény: Törölt nick (948)
daty55 Creative Commons License 2020.08.09 0 0 949

Nekem a felső van benne.

(Crogen RS)

Előzmény: Törölt nick (947)
Törölt nick Creative Commons License 2020.08.09 0 0 948

Jah és az utóbbi hetekben csinált olyat,hogy 7ezres ford felett teljes gázelvételnél ment tovább a motor,mintha el.sem engedném a gázt.Nem is értem,teljes gázelvételnél,zárt tolattyunál hogy mehet a motor ugyanúgy mintha huznám neki.Honnan kap annyi benzint.Majd hirtelen gázfröccs után beállt megint. És mindig 7e felett csinálta.Remélem a cdi miatt.

Törölt nick Creative Commons License 2020.08.09 0 0 947

Nem tudom motowellre miért ezt a fajta tiltásmentes cdi-t hozza/adja :

Pedig nekem ez a fajta van benne,igaz cpi van ráirva.A matrica meg motowell.Nem értem.Most erre gondoltam,ami csatlakozó ügyileg megfelel.Szerintetek?:

Motoforce racing cdi. Egü.Holnap megyek elvileg.

Nektek is az alsó van benne?? (Rs magnet LC ).

daty55 Creative Commons License 2020.08.09 0 0 946

Ha olvastátok a fórum elejét, nekem már néhány hónaposan cserés volta  gyújtótrafó.

Gariban küldtek újat, azóta megy.

Törölt nick Creative Commons License 2020.08.08 0 0 945

Onnan biztos nem!

Hétfőn megyek ugyis Sopronba.Egüt beejtem.Néztem náluk motoforce cdi-t 14ezer.Jókat irnak róla,less rá.

Nem tudom mi a különbség az 1500forintos ,és a 14e-s között.Bár van egy sejtésem..Utóbbi lesz.

Fesszab akkor szállt el nálam egyszer,amikor az ember akku nélkül megy a robesszal.Fordszámmérő egyfolytában kalibrál.Mondták is,akkor is benne kell lenni a6 akkunak ha rossz,döglött,kűlönben kinyirja a fesszabot.

Itt nézelődj,bár java kinai :

 

http://robogoalkatresz.bolt.hu/products.php?cat=30

 

Mienkek AC vezérlésű különben? Valaki tudja pontosan? (mert van dc is.)

 

 

Előzmény: Anaconda2 (944)
Anaconda2 Creative Commons License 2020.08.08 0 0 944

Motowellalkatresz.hu

Nekem is úgy néz ki a fesz szabályozó szállt el. Én szégyellem magam a motowell helyett (meg hogy megvettem), 4000km-t nem bírt ki. 

Előzmény: Törölt nick (943)
Törölt nick Creative Commons License 2020.08.08 0 0 943

Motorom.nem indul...majdnem otthagyott egy nagyáruház parkolóba.Rugom rugom,öndi semmi.Aztán nagy nehezen.....

Mondom mivan veled...karbi szétszed,hátha alapjárati fuvi dugulás(100assal kizárnám ).Összerak,megint semmi.Be sem indul már.(otthon).

Jó gyári karbi 16os felrakás....megint semmi.

Szikra ell....hol van hol nincs.

Ok.Van itthon egy javitás alatti cpi,mondom cdi-t átdobom,meg a fojtott gyári cdi-m is elővettem.

És lőn csoda.Utóbbi kettővel pöc-röff indul.

Tehát megdöglött a nyitott cdi-m.Rendelhetek újat.

Motow alkatr.áruházba csak ez lenne nyitottba.(vezetékes )Nem jó nekem.:

Itt a régi (jobb) meghalt,és a bal a gyári fojtott,amivel indul :

Beszerzési forrást tudnátok esetleg nyitottra??Habár postával már nem érné meg lehet.

 

 

Anaconda2 Creative Commons License 2020.08.07 0 0 942

Nektek kb 3 ezres fordulaton mekkora az aksin a feszültség? Vagy az aksim döglött vagy a fesz szabályozó de sztem mind a kettő. 

daty55 Creative Commons License 2020.08.04 0 0 941

Szép kis motor!:-)

Biztosan segítene a leendő tulajdonosnak dönteni, ha megírnád mikori kiadás, és azt, hogy mennyi kilométer van benne.

Előzmény: Zooleekaa (940)
Zooleekaa Creative Commons License 2020.08.03 0 0 940

Zooleekaa Creative Commons License 2020.08.03 0 0 939

Képek:

Zooleekaa Creative Commons License 2020.08.03 0 0 938

Sziasztok! 

Eladásra kínálom a kis motorunkat kihasználatlanság miatt. 

Tavasszal egy komolyabb felújításon esett át, előző gazdája nem igazán törődött vele. Önindító, variátor, karburátor, hátsó fék, automata olajozás, vízpumpa, akkumulátor, ledes projector + nagy fényerejű helyzetjelző, olaj + fagyálló csere... Nagy hirtelen ennyi jut eszembe. 

Nem szalon állapotú a motor, mivel használtuk, de a meglévő sérülések az elöző tulajtól származnak, mi nem raktunk hozzá egy karcot sem! 

Jelenleg is üzemképes, megbízható állapotban várja új gazdáját. 

Irányár: 170.000huf

Érd. : 70/7748214

 

Köszönöm

Üdv

zsolank Creative Commons License 2020.08.02 0 0 937

Nekem ugyan Keeway van, de elárulom.  Otthoni pár indítgatás,járatás után....ha leveszem a rezonátort/kipufogót a blokkból, akkor önteni lehet ki belőle a fekete olajat. Szóval ez lehet a baj. A másik az olaj minősége. A 2T régi olajokat el kell felejteni. Az én gépembe castrol power1 racing 2t olaj van, azzal nem füstöl ,szintetikus. Valami hasonlót öntögess bele. A kupufogót ki kell égetni sajna

Előzmény: Dundian (933)
Dundian Creative Commons License 2020.07.28 0 0 936

Köszi!
Igen, kaptam. :)

Előzmény: daty55 (935)
daty55 Creative Commons License 2020.07.27 0 0 935

Üdv a csapatban!

 

Látom, választ már kaptál a kérdésedre.

Én csak annyit írnék, hogy jól felszaladt az ára azóta, mióta én megvettem.:-(

 

Üdv!

 

Daty

Előzmény: Dundian (929)
Törölt nick Creative Commons License 2020.07.27 0 0 934

Inkább mondhatjuk,erősebb konfigra váltottam,beleértve a gyári puffot rezóra váltva.Utána soha nem volt koksz öngyulladás.Szivattyuval ment neki a kenés.Utána azzal nem is volt baj.

De kikerverve a keveréket,biztos nem lenne oly mértékü lerakódás,mint adagolva neki.

Előzmény: Dundian (933)
Dundian Creative Commons License 2020.07.26 0 0 933

Köszönöm szépen a választ! Holnap felhívom a szervízt meg a boltot ahol vettem és megkérdezem tőlük, hogy mi legyen. :)
Amióta keveréket adsz neki azóta abbahagyta a füstölést?

Előzmény: Törölt nick (932)
Törölt nick Creative Commons License 2020.07.26 0 0 932

Jah még: a kipuffba lerakódott koksz öngyulladásnak indul.Folytott motornál jobban fennáll.Ezért az iszonyt füstölés,mikor szinte begyullad.Fojtás azonnal ki!(ha lehet ).

Előzmény: Törölt nick (931)
Törölt nick Creative Commons License 2020.07.26 0 0 931

2010 ben mikor megvettem enyémet,párszor eljátszotta ugyanezt .Füstölt mint állat.A sok város miatt.Ahogy észrevettem,a motowellek szeretnek tul sok olajat adagolni.Ez a mai napig fennáll.Ha nem tudják megszüntetni,vagy olajpumpa csere,vagy lekötöd,és magadnak kikevered 1:40-be.

Mostani olajpumpa meghajtókerék cseréje után megint elkezdett iszonyat sok olajat pumpálni.Visszavenni nem lehet sajnos.Igy keverem az 1:40et.

Nem tudom szerviz tud e vele valamit csinálni.Próbáld meg egy darabig bekeverve,hogy utána abbahagyja e.

 

Előzmény: Dundian (929)
Dundian Creative Commons License 2020.07.26 0 0 930

Ahogy látom a képeket nem tette fel, szóval újra próbálkozok. :)

Dundian Creative Commons License 2020.07.26 0 0 929

Sziasztok!

 

Nem rég találtam rá én is a fórumra, pontosabban ma.
E hónap elsején vettem egy 2017es(még teljesen új), crogen rs-t egy pécsi motoros boltból, azért lett ez megvásárolva, mivel 440 ezret kértek érte, új volt és ami a legfontosabb a számomra, hogy 2T.

Ételfutárkodásra haszálom, szóval úgy eszem vele a kilómétereket mintha muszáj lenne. 07.01.-től, már 1621 kilóméternél járok. :)

1000 kilóméternél kapott egy hajtóműoljcserét, hogy az összekopott alkatrészekből leválló kis fémszilánkok ne tehessenek kárt a robiba(szerelő mondta ezt). Aztán békésen meg is tudtam vele tenni a maradék 600 kilómétert, de három nappal ezelőtt történt egy kis érdekesség. Mentem fel a szokásos dombon amin nagyjából 1-2 hetente felszoktam menni, és olyan szinten elezdett füstölni, hogy gyakorlatilag semmit nem láttam a visszapillantó tükörben. Természetesen szerelő hívása stb-stb. Elmondtam neki a dolgot, erre annyit mondott, hogy valószínűleg a városi használat miatt lerakódott a kipufogóba az olaj és mivel a dombon felfele hajtás miatt megmelegedett, meggyulladt benne és az ég ki. Ezt el is fogadtam és azt mondtam, hogy akkor jó. Aznap haza is tudtam vele jönni minden gond nélkül (10kmes út kb), majd másnap lementem vele 2x 10 km-et, az oda út vége felé és a haza út vége felé is elkezdte ugyan ezt csinálni, ismét szerelő hívása, stb-stb. Annyi lett a megbeszélés, hogy a mai nap folyamán menjek vele egy jó kis mecsek túrát nyélgázon és nézzük meg mit csinál. Természetesen ugyan úgy füstöl és hozzá jött az is, hogy az eddig átlagos 40kmes erőlködés nélküli tempót felváltotta a 28km/h-s tempó és a szörnyű erölködés(benne van még a fojtás). Szóval most szerelőnél van, de gondoltam megkérdezem tőletek, hogy tapasztaltatok-e ilyet, vagy van-e ötletetek, hogy mi lehet a gond?

Jah igen, amikor elhoztam, átlagosan 1k környékén volt az alapjárat, ez olyan 1000 kilóméter környékére felment átlagosan 2-4 ezres fordulatra és a füstölés után visszaállt 1000-re, amit azóta is tart.

A feltöltött képek az első füstölésnél készültek(természetesen álló alapjáratos állapotban), a belinkelt videó pedig, a mai napi mókánál készült.
https://youtu.be/htR1tRPDtew


Előre is köszönöm szépen mindenkinek a válaszokat és a segítséget!

daty55 Creative Commons License 2020.07.18 0 0 928

Tuti így van!:-))

Előzmény: Törölt nick (927)
Törölt nick Creative Commons License 2020.07.18 0 0 927

A motowell kinai üzemében is igy képzelem el valahogy a gyártást.És az a minőségellenőrzés (lábbal rugdosás a végén )...od@b@sz.

 

https://youtu.be/tCG4lzSwQtU

 

Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!