Airwheel, Fastwheel, Inmotion, IPS, Ninebot, és minden más elektromos egykerekű. Vásárlás, tapasztalat, élmények/kudarcok, műszaki adatok miegymás. Tulajdonosoknak, vásárlás előtt állóknak vagy csak szimplán érdeklődőknek.
Havendey érdemes több nyomást is kipróbálni,nekem is van egy 10f-em és ha kicsit sok benne a levegő akkor jóval instabilabb...
Amúgy a kerék nagyon jó,jelenleg Ausztriában vagyok a hegyekben,és +30 fokban tegnapelőtt mentem vele 60kmt,gyakorlatilag ilyen 1000-1500 méter között fel és le.Nem melegedett túl egyszer sem,pedig nem kiméltem.
Jó reggelt, na végül egy inmotion v10f lett a gép, amit beszereztem. Hála az egyik fórumos tagunknak meg is "tanultam" menni a géppel. Köszönet neki! Egy hete van meg a gép, tanulást is beleszámítva 7. alkalommal mentem vele, tegnap már egy majd 20km-es kört is sikerült csinálnom, biciklis úton. Térdvédő,csuklóvédő már van, sisak beszerzése lesz a következő. Ugyan úgy, mint más járműnél/eszköznél, itt is a "menés", ami viszonylag könnyű, megállás, irányváltoztatás a nehezebb. Szerintem. Hamar kivettem a kezdetben beállított 15, majd 25 - ös sebességhatár limitet. Nagy örömömre, és a v10f becsületére mondva, az én kis 105kg testemet is tudja, a leírásában ígért max 40kmh-val vinni. Talán még egy kicsivel többel is. Lejjebb írtátok a kerék beszitálását, na tegnap én is így jártam, egy közel 40-es tempóról fékeztem, mert jöttek szemből, és mégiscsak az első alkalmam volt olyan, ahol mások is közlekednek (gondolom így kell, bele a mély vízbe) Szóval befékeztem és ezzel együtt beszitált, ahogy lassultam egyre jobban. Nem pánikoltam, lefékeztem, majd leugrottam, mikor már lassan ment. Utána még volt egy pár alkalommal, hogy beszitált, már arra gondoltam tuti elromlott a gépem. Itt olvasom, hogy át kell helyezni a terhelést és valóban, variáltam a lábam helyzetét a pedálon és elmúlt.
Most néztem egy youtuber videóját, vett egy durván gyors gépet a 3.próbakörénél felgyorsította, majd belefékezett és neki is beszitált. Ő a gumiabroncs nyomást nevezte meg oknak, lecsökkentette egy kicsit és jobb lett neki egyből. Lejjebb a kommentekben is ezt írták a beszitálás okának.
Már elnézést, de ez hogy jön ide? Nekem is volt ilyen készletem de szinte semmire sem jó. Kb. 30 km/h-ig enélkül is tud beszélgetni a vezető és az utas (motoron), 40 km/h-tól meg a szélzaj miatt (amit a mikrofon kicsit jobban vesz mint a beszédet) már semmire sem jó.
"Szintén tuti módszer a deffenzív vezetés." Ez lényeg!
Én már egy vén fószer vagyok, már 18 éves korom óta motorozok, és egyéb veszélyes közlekedést gyakorlok. Ha nem lettem volna deffenzív vezető, már biztosan nem élnék, vagy legalábbis tolókocsiban.
Amikor a fiammal együtt vezetek egy autót, megkapom tőle a kritikát, hogy apu, öregurasan vezetsz! A válaszom az, hogy lehet, de már 18 éves koromban is így vezettem.
30-al csak akkor lehet menni az EUC-vel (időnként én is megyek ennyivel!), ha egyenes úton nincs semmi oldalbecsatlakozási lehetőség, se utca, se gyalogos, se kapubejáró, se rohadt kis dög, és az út is tapasztalatilag hibamentes. A többi esetben kockázatos! Inkább akkor tőzsdézzél, abban lehet nyerni is!!
Szoktam így fékezni utána próbálgattam is de akkor is be szitál . De köszi a tanácsot lehet melótol esek el ez miatt na sérülés miatt azért voltam ilyen ideges.
Akkor szitál be a kerék, ha hátul terheled a pedált. (Síelők is ismerik ezt: ha hátul terhelik a lécet, a léc orra szitálni kezd. Ott is a megoldás a középen vagy előre terhelés.) Erős fékezésnél természetesen mi mást csinálnál. Mégis lehet úgy hátul terhelni, hogy közben a pedál elejét is "kontrolálod".
Vészfékezés esetén (ne mondjam, ijedtünkben) hátra "menekülünk", a kerék eleje pedig szitálni kezd. Érdemes begyakorolni a beülősvészfékezést: ekkor az ember a fenekét minél jobban hátra tolja, de derékból előre hajol, hogy a súlypont a kerék fölött maradjon. Lehet látni a youtube-on ezt videón, pl. az egyiken Inmotion és Kingsong kerekek féktávolságát hasonlítják össze. Ezen ezt a beülős fékezést alkalmazzák.
Szintén tuti módszer a deffenzív vezetés. Ahol ki- és behajtás lehet, kigurulhat a labda, a gyerek vagy a kutya, vagy ismeretlen úton, ott ennek megfelelő sebességgel érdemes gurulni.
Sikeresen buktam megint egy nagyot . Kb 30 al mentem bicikli úton egy autó elkezdett ki tolatni elkezdtem fékezni és be rezonalt . Ezt miért csinálta ? Kurva pipa vagyok jobb csuklom tropa.
Karger? Lehetséges, hogy előzetesben van, az Enying-Érd párbajtőrverseny zsűrielnöksége miatt.... :) Egyszer láttam 5 percig a Velencei tavi tömegguruláson, de aztán elmaradt a kezdő lányok mentoraként valahol hátul... :)
Ki az a Karger? Hetek óta alig hallottam felőle. :) Már a fórumba se nagyon írogat. Biztos túlöregedett még téged is.
Komolyabbra fordítva a szót, mostanában elég zsúfoltak a hétvégéim, (ebbe mondjuk a vidéki/külföldi szabadságok is benne vannak) így ezért sem nagyon erőltettem a gurulásokat. Meg hát a Covid is itt ólálkodik még ha a lakosság egyre kevésbé veszi is komolyan. Csak nehogy visszaüssön a második hullám..
De a felvetés jogos, nekem is hiányoznak a közös gurulások. (Egye fene még a te ábrázatod látványa is.) Azé' magánéletben nem hanyagolom a kereket, legutóbb Tiszafüreden ejtettem ámulatba a helyi népeket. Megnyugtat, hogy több sör után is tudtam gurulni a töltés tetején levő keréknyomban, ami néhány biciklisnek nem sikerült. :)
RJancsi, Karger! Nem szervezetek semmi közös gurulást? Teljesen nyilvánvaló okból elfogadom, hogy utáljátok a pofámat, és nem vágytok eltölteni ve(lünk) 2-3-4 órát... Sajnos én viszont teljesen érthetetlen okból szimpatizálok veletek, és szívesen eljönnék valami EUC kirándulásra.
Sziasztok! Eladóvá vált egy KingSong 18 XL kerék. Januárban vasaroltam, de nagyjából marcius ota használom. Hibatlan allapotban van es kifogastalanul mukodik. Ha barkit erdekel irjon es szivesen adok tobb infot is rola.
110 kg testsúllyal olyan gépet válassz, ami minimum 120 kg-ig terhelhető, de talán biztonságosabb lenne egy 150 kg-ig is terhelhető, pl. egy Kingsong 18L vagy 18XL.
Tudsz már gurulni? Próbáltad már? Szeretnél megtanulni, ha még nem mielőtt veszel egyet?
Sziasztok, gondolkodom egy ilyen egykerekű beszerzésén, első körben ami szimpatikus, az az inmotion v10f típus. 110kg környékén vagyok, bírják ezek a gépek? A videókon mind olyan 70-80kg körüli riderek láthatók....
Eladóvá vált Kingsong 14D fehér színű elektromos egykerekűm. Szeptember 23-ig garanciális, akkor lesz 2 éves. Kb. 1200 km van benne, nem estem vele, hibátlanul működik, gumi jó állapotban van. Irányár: 245.000.- Ft. Ha van rá igény, nagy pedált is tudok hozzá adni 23.000.- Ft-ért. Tartalék lámpát, gumibelsőt, vagy új külsőt is tudok adni tartalékba.
Hideg nyár lesz, eladsz egy csomó pullóvert, és telleni fog legalább egy V8F-re. Vagy ki akarod várni a nemesfémből készült teleszkóposokat? Gyúrjál rá bicepszre!!!
mindig arra szoktunk menni, mert a kanyar büfé, ahol tölteni lehet, az az alsó szélén van, kb Dinnyésnél. Ha órairányban mennénk, akkor túl hamar érnénk a sarokbüféhez, addig még nem kellene tölteni.