Airwheel, Fastwheel, Inmotion, IPS, Ninebot, és minden más elektromos egykerekű. Vásárlás, tapasztalat, élmények/kudarcok, műszaki adatok miegymás. Tulajdonosoknak, vásárlás előtt állóknak vagy csak szimplán érdeklődőknek.
Jancsi, nem csak végig bogarásztam komolyan mind elovastam egytől egyig. Még a belinkelt cikkeket is. Lít aksikról balatini kitiltásokrót a levelezésed a polmest asszonnyal, hogy nem vál egy év múlva sem. A német a holland a francia az angol kerekes tiltásokról. Az álltalad belinkelt elektromos autó károsabb mint a disel cikk. Amikor még karger mondta, hogy megszokásból, de úgy megy mint egy marionett bábú. Tényleg qrvára bennem van az egész fórum.
Sajnos dettó mint Jancsi. Nekem is az IWIW volt az utolsó és az első köz. oldalam. Nem használtam azt sem. Csak arra, hogy néha megnézzem ki kicsoda. Ahogy vége lett úgy az is megszünt. Elejében nem bírtam mondjuk az IWIW-ben sem az ismerős gyüjtögetést, hogy szinte boldog boldogtalant bejelöltek, hogy nekik több legyen az ismerőse mint a szomszédnak.
A facéval meg az volt a bajom, egyszer: az IWIW-et sem használtam mint más. kétszer: nem szerettem a magamutogatást, a más tollával való ékeskedést (tisztelet a kivételnek, a jelenlévők mindég..........) mit is értek ez alatt. Más kocsija elé álni és ott fotózkodni dicsekedni hol jártam stb. Jó most már tudom az évek során biztos megváltozott a morál mert már megszokott, de az elején ez volt, és ez taszított engem. Elég jól el vok én is eresztve, viz gáz kpfűtés klíma lakatos villszer stb. 9 mestervizsgázott szakmám van + technikum. De én nem szeretem ha látják az életem. A páromnak van ő nézi. Szokott szólni ha vmi érdekeset lát benne, ami engem is érdekelhet. Meg is nézem, ha a Market p-en is lát vmi jót ott is szól. Nekem ebből ennyi elég is. Tizen éve vannak mopedautójaim nagyon szeretem őket. Van vagy 20. Nem is számolom. A fórumon: aixam moped vagy autó, Gázos Sanyiként voltam fenn jó sok évig. Ezután különmentem a feleségemtől így a bánat v mittudomén mi miatt elmaradt a fórumozás. Azóta csak telefonos segítséget adok nekik a szerelésben. De azt nagyon szívesen pedig nem vok autószerelő.
Mint írtam az első hsz-emben a télen vettem egy IPS 111-et asszem 400-nak is mondják.
Ezzel mentem sztem úgy 200 km-t. Nem igen jött be mert törte a bokámat.
Amúgy jó mert16"-os és erős is meg azt a 30-körüli km-t tudja is. Meg is van még. De 16-18-al tud csak menni. Igaz, hogy 2013-as gyártású, de én vettem ki a dobozából használatlanul.
Rajta védőfólia (kék az oldalán a boka résznél) és karc mentes.
Előélete: németben élő hazánk fia vette 1200 euróért 2014-ben (számla a dobozban). Aki tudott normál tekerős egykirekűzni (cirkuszi). Segway-ezni és megakart tanulni az EUC-vel is
. De. Miután megvette és még kisem próbálta úgy fejre állt a Segway-al, hogy eltört a kulccsontja. A párja is és Ő is megijedt a dologtól. Ezért évekig nem merte kipróbálni. Mivel nem használta haza vitte az itthon élő öccsének, hogy csináljon vele amit akar. Ő kivitte a kirakodó vásárba eladni 70ezerért. De ugye tél is volt meg az emberek nem is tudták mit árul, így a kutya sem vette meg tőle hónapokig.
Ekkor én megláttam (mert én tudtam mi ez) és rákérdeztem mennyi. Mondta 70, mondtam húú... erre mondta nem is tudják az emberek mi ez. De volt egy srác a ki tudta mi ez és tán tudott is ilyennel menni de csak 40-et kínált érte és nem adta annyiért. Erre én. Tudja mit. Én is ajánlok érte annyit. Ha jó adja, ha nem nem. Gondoltam zsír új, eladom a Jófogáson 100-ért. Adta. El is hoztam. Itthon leraktam, napokig nem is néztem rá. De birizgálta a fantáziámat és elkezdtem videókat nézni róla.
Ezután magamba a szobába a szőnyegen elkezdtem vete körözgetni egylábbal. Tetszett. Na mondom én csak kipróbálom ezt az ördög szekeret. Addig addig, hogy megfűztem a páromat, hogy ha egy kicsit jobb idő lesz menjünk már el egy gumis kosárlabda pájára.
Tél révén nem volt nehéz üresen találni a pályát. Bementünk, nem szóltak ránk a pálya gongozók.
Mivel itt több pálya is van, foci is futó is (mind gumis) meg amúgy is dróthálózva vannak egymástól. Oda mentünk a dróthálóhoz, segített a párom felálni rá. Megálltam rajta. Ezután én jobb kézzel a dróthálóba, ballal a páromba kapaszkodtam.
Elindultunk.
Tán kétszer oda vissza mentünk a kerítés mellett együtt. Harmadszorra egyedül próbáltam.
És ment.
Ezután a dróthálót hagytuk is. Mondjuk a felálláshoz még kellet, de utánna bementünk a közepére az Ő segítségével. Így köröztünk vagy 3 kört, először nagyon lassan indultunk és próbáltunk menni, de az nem volt jó, mert ugye nagyon billegtem és nem bírt tartani. Én 85 Ő 62 kg. Ezért gyorsítottunk egy kicsit a tempón. Így már sokkal jobb volt. Szinte a harmadik kör után elengedett és gurultam egyedül össze vissza. Persze kerítés melletti ráállással.
De ment egyedül.
Ez az egész kb 15 perc volt. És egyedül kerítés melletti felállással de ment egyedül.
Ezután gyakoroltam a kerítés nélküli felszállást. Amikor az is ment, mondjuk ez is negyed óra kb.
Ezt már nem is néztem, mert már ez nem volt fontos. Elindultam és próbáltam célirányosan egyenesen menni. Amikor ment akkor elkezdtem a pálya szélén, természetesen belül a gumin körbe-körbe menni nagy ívekkel a sarkoknál. Sztem egy v. másfél óra múlva de lehet, hogy kettő múlva kimentem a pálya melletti aszfalt útra (nem volt ott forgalom egyáltalán, és vagy két három órát karikáztam.
Úgy örültem, hogy ment, hogy az időt nem is néztem mennyire elment. Azt nem is írtam mikor már elengedte a párom a kezem Ő haza is ment. Estig karikáztam. Amikorra szoltam, hogy jöhet értem. Ekkorra mát úgy fájt a vádlim hogy alig bírtam beszálni-beülni-leülni a kocsiba. A másnapról meg ne is beszéljünk.
Mint a sz@ró galamb.
Pedig kondizok így vén fejjel. 140 fekve.
Ezt csak az miatt írom, hogy mozgatva vannak a vádlijaim combjaim (vádligép combgép futópad stb.)
De ez mint ahogyan mondjátok is, olyan izmokat talál meg, amiről nem is tudunk, hogy van.
Na ezt csak azért írtam le, hogy ötlet a kezdéshez.
Én azt gondolom azért sikerült ilyen gyorsan megtanulni ( amennyire...) mert a gépet ugyan bebugyoláltam, ezálltal azt nem féltettem volna annyira, de így még annyira sem, de viszont magamat sokkal nagyobb biztonságban éreztem a gumiszőnyeg miatt. Szinte fele félszet eloszlatta a puha talaj. Bátran mertem csinálni. Ugyebár gyorsan nem mentem, tél miatt bevoltam öltözve ( igaz semmi védőfelszerelésem akkor még nem volt) a gépet nem kellett félteni.
Tehát kentem a témát ezerrel.
Ezek után a kb 200km után már butának éreztem és lassúnak a gépet. Csak egy bekapcs gomb mint Baloonak. Na meg a rossz utak, eldöntették velem, hogy itt az ideje váltani nagyobbra.
Hát én váltottam elég nagyra vis robusztusra Z6-ra. Két hónapja kb. Használtan vettem 1500km volt benne 200e ft.-ért.
Nem bántam meg. Megint ezt vennék. Látom itt senki nem szereti. Tán csak a Kristófnak van, ha még van neki (siklóernyős). Nagyom szeretem. Cipelni igaz nem könnyű, de még nem igen okoz gondot. De a rossz utat, a homokon, a füvet bírja mint állat. Nincs kiálló ami letörne nagy a pedál, masszív, ha betonon megyek azt a 40 környékét bő évesen is, már 2200 km-el viszi. Imádok vele a fűben menni. Nagyon bírja, sőt könyörög érte. Szoktam a játszótéren este mikor már a gyerekek nem fociznak az aszfaltos pályán gyakorolni. Ezerrel meglódulok fékezek beleülök,és hirtelen berékszögű fodulás. Sztem fordul jól. A festett vonalakon próbálok menni és azoknak az irány változásait követni helyben fordulással.
Egyetlen egy bajom van viszont vele.
Mivel senkinek nincs ez a típus sőt semmilyen sem, így én csak ezt a kettőt próbáltam csak ki. A pedállal van bajom nem is a pedállal csak ha rajta állok mondjuk megtámaszkodva a falnál, nagy a holtjáték az előre hátra menetel között. Az IPS nek semmi nincs. Ennek meg érzem amikor lassan is megyek birok előre hátra billegni egy kicsit a pedállal. Nem a tengelyen csúszik meg. Mivel nem tudok angolul az oroszt meg már szinte el is felejtettem, így az angolosoktól kérnék segítséget a fóromokban hátha van valami róla.
Köszönöm ha elolvassátok mert nem rövid .
A hibákért elnézést de nem merem visszaolvasni nehogy elszáljon......mert ezt újra írni ennyit.....
Utoljára az IWIW nevezetű közösségi médiában fordultam elő. Ott elég jól elvoltam a barátaimmal, ismerőseimmel. De számomra a faszbuk az erőszakosságával, titkos adatgyűjtéseivel és kéretlen reklámjaival idegen világ. Hidd el, van élet azon kívül is. Még ha az is a trendi, hogy ott pletyózzunk.
Magánügy de leírom, hátha más megvilágításban látod a hozzáállásomat. Amikor az IWIW bezárta kapuit, jobb híján majdnem regisztráltam a faszbukra. Épp akkor egy multi cégnél dolgoztam. Egyik nap kaptunk egy körlevelet a HR vezetőtől. Ebben lelkendezve közölte, hogy létrehozták a cég faszbuk profilját, és "kvázi" kötelező minden dolgozónak beállítani a követést és természetesen lájkolni minden központi hozzászólást. Na, akkor döntöttem le, hogy soha nem fogok előfordulni ott.
Engem az is irritál, hogy sok vállalkozás már nem fordít energiát és némi pénzt arra, hogy saját honlapot hozzon létre és üzemeltessen, hanem megelégszik a faszbukos konzerv bemutatkozással. Az ilyen cégeket messze elkerülöm. Tényleg úgy fest a dolog, hogy enélkül a felület nélkül már nem létezhet emberi kapcsolat, és már az üzleti élet is sok esetben ott zajlik. De szerencsére vannak még hozzám hasonló őskövületek, akik egész jól megvannak nélküle.
Köszönöm a kedves szavakat. Humor nélkül savanyú az élet... Sajnálom azokat, akik nem értik.
Gyere fel a Facebook e-barátikör csoportjába, ott szintén eresztem időnként a dumát, hiszen ott is vannak fafejek, még többen is, mint ezen a fórumon! Jókat lehet nevetni, szebb a világ!
RJancsi valami érthetetlen indokból - valószínűleg MIÉP-es konzervativ szemlélettel - bojkottálja a Facebook-ot, pedig kapcsolattartásra, érdekességre jó. És azt lehet kikapcsolni, amit akarsz.... Pedig sok mindenben egyezik az álláspontunk!
Üdv újra nálunk! (Nehogymá' pont én ne üdvözöljelek!) :)
Nagyon sok időd meg elszántságod lehet, hogy képes voltál annyi hozzászólást végigbogarászni.
Már "vágom a centit", számolom a napokat. Hacsak nem ütközik nekünk egy kisbolygó, semmi sem ment meg attól, hogy pont egy hét múlva, 11-én csütörtökön 5 évesek legyünk.
Ezúton is köszönöm az összes régi és új topictársnak, hogy életben tartják ezt a "nem normális emberekből álló" kis közösséget.
Az első bejelenkezésem a 9839-es hsz. volt múlt hónap 8.-án. Ekkor Tompapa13 üdvözölt is, amit tisztelettel meg is köszöntem neki.
Eddig azért nem jelentkeztem újból, mert elolvastam az összes hsz-t ami itt lelett írva, megnéztem az összes képet és az össze videót amit ti belinkeltetek. Nagyon sokat tanultam belőle. Nagyon hasznos ez a topic számomra. Mivel jómagam is műszaki ember lévén, és nem is éppen mai csirke (54 éves), többé kevésbé értem is a leírtakat. Tetszenek az alátámasztott érvelése, tetszik az, hogy tényleg nem csak én vagyok az a "vén marha" :) aki belefogott ebbe az őrült "hobby-sport"- ba.
Imádom Popi beszólásait, van, hogy könnyezek a nevetéstől miatta. Tetszik ahogy kordában tartja Jancsi a csapotot és, hogy még mindég megvan a fórum ennyi idő után is. Látom vannak élcelődések is, néha kicsit tán kemény is. Nagyon ötletesen meg lett oldva amikor tán László a kamionos, (aki a mekinél a korlátnál tanult kerekezni) miatt csak emilben lett egy darabig hirdetve a gurulás, hogy nehogy ott is erölködjön. Ahogy távolról biztatva-oktatva lett a debreceni tanár úr (hová tünt), vagy Baloo ahogy igyekezett megpróbálni a talikra menni (hová tünt). Jobbulást kívánok a mérnök úrnak, hogy még sokáig élvezhesse a kétgumisát a csomóival és a profi lámpáival. Lehet, hogy Baloonak sikerült is megoldani a térde miatt az ülés projektet. Ki tudja. A kitámasztók ötletelése. Tehát tényleg végig olvastam a szük hónap alatt azt a majdnem 10ezer hozzászólást. Jó kis csapat. Igaz vannak akik egy kicsit erölködőbbek mint kéne, de azok meg is vannak dorgálva ha nagyon túl lőnek. Tehát így egyszerre ennyi.
El is küldöm, nehogy elszálljon, és újra kelljen pötyögni a telón.
Egész más téma... Windows.... Mióta "kitalálták" nem sikerült belőle egyetlen normális programot sem csinálni. Megveszed a legújabb fércművet, attól kezdve szinte naponta kapod a "frissítéseket", azaz a hibajavító toldozgatásokat. Időnként a "javítás" annyira jól sikerül, hogy az addig úgy-ahogy működő rendszer rosszabb lesz. Majd ezzel eltelik néhány év és közlik, hogy már meg sem próbálják tovább javítgatni a programot (nem egészen ezzel a szavakkal), vedd meg a legújabb (és gyerekbetegségektől hemzsegő) verziót. Ja, és új számítógépet is, mert az új verzió már akkora erőforrást igényel ami a régi (értsd, 2-3 éves) gépednek már sok. És kezdődik az egész előlről kb. 1992 óta. :(
Nem vitaindítónak szántam, megértem a te "kényelmes" hozzáállásodat is, de egy célfeladatra optimalizált, önálló működésre képes bolondbiztos készülék lényege épp az, hogy nem "kiegészítő". És emiatt nem felesleges. Ha annyira jó lenne a telefonos nyomkövető applikáció, nem "panaszkodtál volna", hogy a fele útvonalad elveszett.
Értem mit mondasz de én a telefonom csinálok vezetek mindent és a laptopomon nem szeretnék felesleges kiegészítőket vásárolni ha ugyan ez a funkció benne van a telefonomban .
Tudom, hogy kényelmes, meg van aki már WC-re sem tud nélküle menni, de én azt vallom, hogy egy telefon elsősorban telefonálásra való. Ha rögzíteni akarom merre járok, akkor előveszem a teljesen primitív, semmi másra nem alkalmas de log-olásra kiváló GPS loggeremet. Összesen 1 gomb van rajta, megnyomom, bekapcsol és elkezdi rögzíteni az utat. Amikor megunom ugyanazzal a gombbal kikapcsolom és kész. USB-s kábelen keresztül be lehet állítani, hogy milyen gyakran rögzítsen, nyilván gyalogtúránál felesleges mp-enként rögzíteni, de motorozásnál sem állítom 5 mp-nél sűrűbbre. Így 3 napig képes kikapcsolás nélkül mérni. A memóriája beállítható, hogy ha betelik akkor jelezzen vagy kezdje felülírni a legkorábbi adatokat. Az akkuja bőven két hétig elegendő töltést tárol. A hozzá kapott szoftverrel térképre lehet montírozni az útvonalat és ha út közben fotóztál, akkor a térképre felrakja a fotókat is. Az sem baj, ha a fényképező masina órája nincs beállítva (ez digitális fényképező gépeknél előfordul), mert ha legalább egy képről tudod, hogy hol készült, a program figyelembe veszi az idő offszetet és a többi képet ennek megfelelően helyre teszi.
A wheelog-ot nem ismerem, de a még eléggé sok kívánni valót tartalmazó Inmotion gyári app is annyit legalább tud, hogy kiolvashatod belőle az össz km-t (mint egy autó km-órájából). Ha indulás előtt és után megnézed, láthatod mennyit mentél aznap. Gyakorlatban tudja az útvonal rögzítést is, de feleslegesnek tartom. Eleve nem merítem a telefonom akkuját a folyamatos mobilnet és GPS használatával.
PanameraBlack nek köszönöm a mai oktatást segítséget ! ( amit beszéltünk kis út oda soha ne menj be mert Chicago van ott plusz kutyák is jöttek a fő úton van járda )
Van esetleg ötletetek hogy lehet a wheelognak megnyitni az elmentett utjait mert csak offical akarja megnyitni a telefon és abba lett elmentve hogy mennyit mentem ma géppel. Direkt zároltam a wheelogot hogy az egész napot vegye fel erre elveszett a felénél az egész addigi adat.
Fejbe számolva a dolgot akkor 50 % nál végeztem a mai nappal és 20 km körül mehettem . Nekem ez azt jelenti hogy 30km mehetek biztosan a géppel de nem lehetek benne biztos mert elvesztek az adatok. Az appok a gyenge pontjai ezeknek az egy kerekűeknek :D
Meg tudom érteni, ha valaki nem teszi nyilvánossá a privát mail címét. Nap mint nap kapom a kéretlen reklámokat a hüvelygomba elleni kapszulától a kerti slagig.
Tudom, hogy nem egészen GDPR kompatibilis, de ha valaki fel szeretné venni a kapcsolatot egy olvtárssal, annyit fel tudok ajánlani, ha ír akár Karger mesternek akár nekem egy mail-t (a mi címeink publikusak) amiben leírja, hogy kivel szeretné felvenni a kapcsolatot, mi továbbítjuk a megkeresését az "illetékesnek". Persze csak akkor, ha mi tudjuk az elérhetőségét azaz fent van a levelezőlistánkon. Hogy ezek után létrejön-e a privát levelezés vagy telefon az már nem ránk tartozik.