Akkor most már írok a gépemről is.
Mint írtam az első hsz-emben a télen vettem egy IPS 111-et asszem 400-nak is mondják.
Ezzel mentem sztem úgy 200 km-t. Nem igen jött be mert törte a bokámat.
Amúgy jó mert16"-os és erős is meg azt a 30-körüli km-t tudja is. Meg is van még. De 16-18-al tud csak menni. Igaz, hogy 2013-as gyártású, de én vettem ki a dobozából használatlanul.
Rajta védőfólia (kék az oldalán a boka résznél) és karc mentes.
Előélete: németben élő hazánk fia vette 1200 euróért 2014-ben (számla a dobozban). Aki tudott normál tekerős egykirekűzni (cirkuszi). Segway-ezni és megakart tanulni az EUC-vel is
. De. Miután megvette és még kisem próbálta úgy fejre állt a Segway-al, hogy eltört a kulccsontja. A párja is és Ő is megijedt a dologtól. Ezért évekig nem merte kipróbálni. Mivel nem használta haza vitte az itthon élő öccsének, hogy csináljon vele amit akar. Ő kivitte a kirakodó vásárba eladni 70ezerért. De ugye tél is volt meg az emberek nem is tudták mit árul, így a kutya sem vette meg tőle hónapokig.
Ekkor én megláttam (mert én tudtam mi ez) és rákérdeztem mennyi. Mondta 70, mondtam húú... erre mondta nem is tudják az emberek mi ez. De volt egy srác a ki tudta mi ez és tán tudott is ilyennel menni de csak 40-et kínált érte és nem adta annyiért. Erre én. Tudja mit. Én is ajánlok érte annyit. Ha jó adja, ha nem nem. Gondoltam zsír új, eladom a Jófogáson 100-ért. Adta. El is hoztam. Itthon leraktam, napokig nem is néztem rá. De birizgálta a fantáziámat és elkezdtem videókat nézni róla.
Ezután magamba a szobába a szőnyegen elkezdtem vete körözgetni egylábbal. Tetszett. Na mondom én csak kipróbálom ezt az ördög szekeret. Addig addig, hogy megfűztem a páromat, hogy ha egy kicsit jobb idő lesz menjünk már el egy gumis kosárlabda pájára.
Tél révén nem volt nehéz üresen találni a pályát. Bementünk, nem szóltak ránk a pálya gongozók.
Mivel itt több pálya is van, foci is futó is (mind gumis) meg amúgy is dróthálózva vannak egymástól. Oda mentünk a dróthálóhoz, segített a párom felálni rá. Megálltam rajta. Ezután én jobb kézzel a dróthálóba, ballal a páromba kapaszkodtam.
Elindultunk.
Tán kétszer oda vissza mentünk a kerítés mellett együtt. Harmadszorra egyedül próbáltam.
És ment.
Ezután a dróthálót hagytuk is. Mondjuk a felálláshoz még kellet, de utánna bementünk a közepére az Ő segítségével. Így köröztünk vagy 3 kört, először nagyon lassan indultunk és próbáltunk menni, de az nem volt jó, mert ugye nagyon billegtem és nem bírt tartani. Én 85 Ő 62 kg. Ezért gyorsítottunk egy kicsit a tempón. Így már sokkal jobb volt. Szinte a harmadik kör után elengedett és gurultam egyedül össze vissza. Persze kerítés melletti ráállással.
De ment egyedül.
Ez az egész kb 15 perc volt. És egyedül kerítés melletti felállással de ment egyedül.
Ezután gyakoroltam a kerítés nélküli felszállást. Amikor az is ment, mondjuk ez is negyed óra kb.
Ezt már nem is néztem, mert már ez nem volt fontos. Elindultam és próbáltam célirányosan egyenesen menni. Amikor ment akkor elkezdtem a pálya szélén, természetesen belül a gumin körbe-körbe menni nagy ívekkel a sarkoknál. Sztem egy v. másfél óra múlva de lehet, hogy kettő múlva kimentem a pálya melletti aszfalt útra (nem volt ott forgalom egyáltalán, és vagy két három órát karikáztam.
Úgy örültem, hogy ment, hogy az időt nem is néztem mennyire elment. Azt nem is írtam mikor már elengedte a párom a kezem Ő haza is ment. Estig karikáztam. Amikorra szoltam, hogy jöhet értem. Ekkorra mát úgy fájt a vádlim hogy alig bírtam beszálni-beülni-leülni a kocsiba. A másnapról meg ne is beszéljünk.
Mint a sz@ró galamb.
Pedig kondizok így vén fejjel. 140 fekve.
Ezt csak az miatt írom, hogy mozgatva vannak a vádlijaim combjaim (vádligép combgép futópad stb.)
De ez mint ahogyan mondjátok is, olyan izmokat talál meg, amiről nem is tudunk, hogy van.
Na ezt csak azért írtam le, hogy ötlet a kezdéshez.
Én azt gondolom azért sikerült ilyen gyorsan megtanulni ( amennyire...) mert a gépet ugyan bebugyoláltam, ezálltal azt nem féltettem volna annyira, de így még annyira sem, de viszont magamat sokkal nagyobb biztonságban éreztem a gumiszőnyeg miatt. Szinte fele félszet eloszlatta a puha talaj. Bátran mertem csinálni. Ugyebár gyorsan nem mentem, tél miatt bevoltam öltözve ( igaz semmi védőfelszerelésem akkor még nem volt) a gépet nem kellett félteni.
Tehát kentem a témát ezerrel.
Ezek után a kb 200km után már butának éreztem és lassúnak a gépet. Csak egy bekapcs gomb mint Baloonak. Na meg a rossz utak, eldöntették velem, hogy itt az ideje váltani nagyobbra.
Hát én váltottam elég nagyra vis robusztusra Z6-ra. Két hónapja kb. Használtan vettem 1500km volt benne 200e ft.-ért.
Nem bántam meg. Megint ezt vennék. Látom itt senki nem szereti. Tán csak a Kristófnak van, ha még van neki (siklóernyős). Nagyom szeretem. Cipelni igaz nem könnyű, de még nem igen okoz gondot. De a rossz utat, a homokon, a füvet bírja mint állat. Nincs kiálló ami letörne nagy a pedál, masszív, ha betonon megyek azt a 40 környékét bő évesen is, már 2200 km-el viszi. Imádok vele a fűben menni. Nagyon bírja, sőt könyörög érte. Szoktam a játszótéren este mikor már a gyerekek nem fociznak az aszfaltos pályán gyakorolni. Ezerrel meglódulok fékezek beleülök,és hirtelen berékszögű fodulás. Sztem fordul jól. A festett vonalakon próbálok menni és azoknak az irány változásait követni helyben fordulással.
Egyetlen egy bajom van viszont vele.
Mivel senkinek nincs ez a típus sőt semmilyen sem, így én csak ezt a kettőt próbáltam csak ki. A pedállal van bajom nem is a pedállal csak ha rajta állok mondjuk megtámaszkodva a falnál, nagy a holtjáték az előre hátra menetel között. Az IPS nek semmi nincs. Ennek meg érzem amikor lassan is megyek birok előre hátra billegni egy kicsit a pedállal. Nem a tengelyen csúszik meg. Mivel nem tudok angolul az oroszt meg már szinte el is felejtettem, így az angolosoktól kérnék segítséget a fóromokban hátha van valami róla.
Köszönöm ha elolvassátok mert nem rövid .
A hibákért elnézést de nem merem visszaolvasni nehogy elszáljon......mert ezt újra írni ennyit.....