Keresés

Részletes keresés

vifffer Creative Commons License 2020.05.30 0 0 9953

Jogos enélkül is lehet zakózni...ezzel a funkcióval szinte biztos. Csodálkoztam is hogy még nem emeli a pedált,pedig a tempó gyorsnak tűnt.

A végén mondjuk az "arcomra fagyot" a mosoly :)

Előzmény: Karger (9952)
Karger Creative Commons License 2020.05.30 0 0 9952

Mondjuk nem is értem, miért van benne ez a kikapcsolós opció?! Milyen helyzetben lehet erre szükség, azon kívül ha mondjuk jó nagyot szeretnénk esni?

Előzmény: vifffer (9951)
vifffer Creative Commons License 2020.05.29 0 0 9951

Akku védelem. Gotway kikapcsolható a pedálemelés (max sebesség) amit én nyomkodás közben nem szándékkal de kikapcsoltam.

60 70 % akku szinttel már nem bírt ellen dolgozni.

Nagyjából mit amikor terhelés nélkül ki pörgeted,és amikor eléri a maxot kikapcsol.

Nem vagyok nagy fogalmazó,javítanak,ha rosszul írtam.:)

Előzmény: iStv3n (9949)
vifffer Creative Commons License 2020.05.29 0 0 9950

Nálam erősen változót a talp fáradás,(jó irányba) egy számmal nagyobb cipő.(15 km után érzem hogy le kéne szállni.)

Előzmény: iStv3n (9948)
iStv3n Creative Commons License 2020.05.29 0 0 9949

Ez nagyon kemény . Miért kapcsolnak ki csak így ? tilt back az mi is pontosan olyan mint a cut off ? 

Előzmény: vifffer (9945)
iStv3n Creative Commons License 2020.05.29 0 0 9948

Közben megvolt az első városi túrám 11 perc volt be érni vele a munka helyre ezt vártam el tőle de ez is úgy sikerült hogy 25km/h korlát benne volt ha feloldom meg lesz a 10 perc alatt is símán nagyon elégedett vagyok. Ami még nagyon tetszett végre nem görcsöl szana széjjel a lábam meg a talpam ezen is túl sikerült lépni érzem még persze de már nem olyan erősen hogy zavarjon. Már csak a szitálást kellene elmulasztani de azt elvileg az idő hozza . 

 

Következő nagy célom a másik meló helyre elmenni vele ami jóval messzebb van és csinálni egy akku tesztet ami azt jelenti hogy nálam hogy 20 % alá nem megyek vele hanem azt elérem nekem az a nulla várhatóan ez olyan 25km fog jelenteni amit tudok vele menni de ez majd kiderül . 

 

Amugy olvasgattam vissza felé és jól mondtátok hogy v5f et könnyebb kezelni mint a v8 at és tanulni vele de a v8f még a nála is nehézkesebb az elején . Ezért haladtam kicsit lassan a tanulással . 

Előzmény: vifffer (9941)
vifffer Creative Commons License 2020.05.29 0 0 9947

Ipari park Vitapress kft.

Előzmény: Kivancsi_1 (9946)
Kivancsi_1 Creative Commons License 2020.05.29 0 0 9946

Uhhh.. szépen elintézted magad. 52 Km/h még kétkerekű bringával is sok, nem, hogy egykereküvel. Merre történt ez? (Csak azért kérdem, mert én is DH-ba valósi vagyok :) )

Előzmény: vifffer (9945)
vifffer Creative Commons License 2020.05.29 0 0 9945

Én a "Megérdemlem kategóriába tartozok" Ipari részen új aszfalt 0 forgalom,röviden tilt back kikapcsolva,csuklóvédő volt(Érdekes,hogy a kézfej sérült nem a tenyér) bukó,térdvédő otthon.

52 km/h -nál kikapcsolt a vas. Eredmény némi bőrhiány,agyrázkódás,orrcsonttörés.

100% az én hibám!...bár nem terveztem száguldozni,de elkapott a lendület. 

Egy Két vállalható kép :)

Előzmény: RJancsi (9944)
RJancsi Creative Commons License 2020.05.29 0 0 9944

Nekem egy komolyabb esésem volt, a buszmegállóban álló gyalogosokat kerültem a járdán amikor a jobb pedál elakadt egy kerítés lábazatból kilógó kőben. Az hagyján, hogy bepördült alattam a kerék én meg repültem előre, de balszerencsémre a térdemmel pont egy kiálló aknafedél sarkára estem. Pár napig nem volt őszinte a mosolyom...

Előzmény: vifffer (9943)
vifffer Creative Commons License 2020.05.29 0 0 9943

Tudnék mesélni a hirtelen lassulásról :)...de mondhatni olcsón meg megúsztam.

Előzmény: RJancsi (9942)
RJancsi Creative Commons License 2020.05.29 0 0 9942

Nyilván nincs két egyforma ember, van akinek pár óra elég, valaki hónapok alatt sem tanul meg rendesen egykerekűzni. Ez van, el kell fogadni. Az is dícséretes, ha valakinek nezhezebben megy de nem adja fel. 

A sebességgel meg úgy vagyok, mint az autó vs. motorbaleseteknél. Ami autónál egy kis karosszériás munka az egy motorosnál már jó esetben is traumatológia. Egykerekűnél meg hiába veszel fel hiper-szuper motoros protektort, az is csak kisebb sebességnél véd rendesen. Ha gyorsan vész védtelenebb vagy a motorosnál is, mert előtte ott a kormáynés az első kerék, ami fékezi a becsapódást. Egykerekűnél semmi ilyen nincs. Szóval lehet száguldozni, de a hirtelen lassulás ellen semmi sem véd. Még a protektor sem, mert veled együtt lassul. 

Előzmény: iStv3n (9940)
vifffer Creative Commons License 2020.05.29 0 0 9941

Akkor alakulgat,a lényeg ,hogy nem kell erőltetni csak amennyi jól esik...Na meg mennyi időd van rá:)

Előzmény: iStv3n (9940)
iStv3n Creative Commons License 2020.05.28 0 0 9940

Köszönöm kérdésed már írni akartam pont . 

Az elmúlt napokban rengeteget dolgoztam alig tudtam gurulni . De megvolt az első bevássárló járatom . meg ugye a városligetbe a géppel gurulok ki gyakorolni . 

Még a zebráknál balfaszkodok néha és be égetem magam hogy ha nehézkesen indulok de nem érdekel. 

Olvastam azért vissza a topikot és láttam hogy ilyen száz km ről írtok hogy szabad kimenni hát én 30 km mentem eddig kb és nyomom. 

Kedvencem mikor hösök terén free roamozok. 

20 km fölé még mindig nem engedem a gépet tudom hogy szoknom kell néha már annyira erőszakosan nyomom tovább hogy 23 km/h is elérem de alapvetően maradok ez alatt. 

Előzmény: vifffer (9939)
vifffer Creative Commons License 2020.05.28 0 0 9939

No,hogy megy a forgalom? Tapasztalatok az új géppel?

Előzmény: iStv3n (9936)
vifffer Creative Commons License 2020.05.25 0 0 9938

Most,hogy beszéltünk róla elmenetem gurulni egyet.

 

vifffer Creative Commons License 2020.05.24 0 0 9937

Hál Isten nem vagyunk egyformák...valaki gyorsabban valaki lassabban érez rá:)

Saját tapasztalat(és hibám)! Az ember akkor nyekken egy jó nagyot amikor azt hiszi,hogy már tud.

Mindenesetre eleinte óvatosan! ;)

Előzmény: iStv3n (9936)
iStv3n Creative Commons License 2020.05.24 0 0 9936

Kis távokon már kimentem utcára úgy mentem ki városligetbe gyakorolni. Amikor a v5f el mentem egyből úgy ment vele mint v8 al ugyan az a pedál ugye . De a v8f et kicsit másnak érzem 20km/h ra le van korlátoztam magamnak a gépet . Megállás indulás fordulás már megy csak a forgalomhoz még nem áll össze a sztori . Sztem pár nap és át tudok állni rá elég sokat nyomom kb 5-6 órám van eddig a tanulásban.

Előzmény: vifffer (9935)
vifffer Creative Commons License 2020.05.24 0 0 9935

Persze mint írtam személyes vélemény!

A 3-500 km ara értem,hogy biztonságosan lereagálja az ember a váratlan szitukat. Azért ez már egy gyorsabb gép,és a kisördög ott van mindenkiben:)

Biztos vannak akinek elég 50-100 km is.

Nekem ugyanaz az elvem mint a motornál:"közlekedj úgy mintha mindenki téged akarna megölni" Nem félreérteni! De hiába figyelsz oda,sok esetben egyszerűen nem számítanak rád, meglepődnek, nem vesznek figyelembe.Persze lényeges mennyire forgalmas helyen használód...stb.

Előzmény: RJancsi (9934)
RJancsi Creative Commons License 2020.05.24 0 0 9934

A 3-500 km azért kicsit erős, de párszor 10 km biztosan kell. 

Előzmény: vifffer (9932)
RJancsi Creative Commons License 2020.05.24 0 0 9933

Ne légy türelmetlen magadhoz! Az ember hajlamos elfelejteni, hogy annak idején a kétkerekű biciklizés sem ment egyik pillanatról a másikra. És attól, hogy egy üres parkolóban/járdán az ember többé kevésbé egyenesen el tud evickélni pár száz métert, még messze nem azt jelenit, hogy "forgalomképes" lenne. A kiszámíthatatlanul irányt váltó gyalogosok, hirtelen felbukkanó úthibák, kutyák, banyatankok biztonságos kikerülése, hirtelen lassítás megállás még sok gyakorlást követel. Kár lenne már most az elején roszz emlékeket begyűjteni. 

Előzmény: iStv3n (9931)
vifffer Creative Commons License 2020.05.24 0 0 9932

Azért az ügyesebbeknek is kell 300-500 km szerintem,emberek közé...És akkor is csak óvatosan!

Előzmény: iStv3n (9931)
iStv3n Creative Commons License 2020.05.24 0 0 9931

Tegnap vissza vittem a próba gépet egész jól ment de most meg 8F el esek kellek rengeteg számít nekem a más pedál . A végére már megyegetett de le mondok arról hogy géppel menjek dolgozni holnap. :(

Rajnák Zoltán Creative Commons License 2020.05.22 0 0 9930

Nekem se kell tamasz csak en nem rollerezek indulaskor hanem felszalok s go, vagy eldolok. Sokaig ket gumissal jartam s s ott beidegzodott

 

Előzmény: iStv3n (9929)
iStv3n Creative Commons License 2020.05.22 0 0 9929

Ma nyomtam vagy három órát . A lábam már pár méter után görcsben van . Rá állok néha kicsit v8f re de motanra már annyit nyomtam a sima v8 at és részoktam hogy nem megy olyan könnyen vele mint az elején . 

Na mindegy holnap megyek az oktatásra ott remélem már készen leszek . Nekem nem kell támasz álló helyből úgy indulok direkt így gyakorlok . 

Előzmény: Rajnák Zoltán (9928)
Rajnák Zoltán Creative Commons License 2020.05.22 0 0 9928

Igen el kell erni hogy ne a gurulasra gorcsolj

Eloszor mozdulni se mertrm rajta. most mar zsebbe turkalas, taska nezegetes. Nadrag visszarangatas siman megy

Bar indulas menne ugy kint gurulas

 

Előzmény: iStv3n (9924)
RJancsi Creative Commons License 2020.05.22 0 0 9927

Szerintem be kéne szegni. Vagy overlock-al vagy hagyományos géppel cikk-cakk öltést használva, hogy az anyag rugalmas maradjon. 

Előzmény: PoPi13 (9925)
PoPi13 Creative Commons License 2020.05.22 0 0 9926

PoPi13 Creative Commons License 2020.05.22 0 0 9925

Kérdés Inmotion V8 tulajdonosok felé: Van valamelyikötöknek eredeti védőhuzat? (Olyan rugalmas anyagból). Ha felteszem, eltakarja a hátsó lámpát. Szerintetek ha egysezrűen kivágom a lámpánál, nem fog simán továbbfelszakadni? Vagy be kell szegni a kivágást multilock varrógéppel valahogy?

iStv3n Creative Commons License 2020.05.22 0 0 9924

Akkor el ismerésem . De már egyre jobban megy nekem is most megyek ki recortan pályára. Ha így haladok akkor menni fog a hétfő reggeli melóba mennes. 

Hülyén fog hangzani de nekem sokat segített a zene ahogy elkeztem gyakorlás közben hallgatni. Sokkal lazább lettem és nem görcsöl tem annyit 

Előzmény: Rajnák Zoltán (9923)

Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!