Airwheel, Fastwheel, Inmotion, IPS, Ninebot, és minden más elektromos egykerekű. Vásárlás, tapasztalat, élmények/kudarcok, műszaki adatok miegymás. Tulajdonosoknak, vásárlás előtt állóknak vagy csak szimplán érdeklődőknek.
most kivételesen idézem a FB-on közzétett hozzászólásomat:
Ennyire veszélyesnek találod a Pesti Alsó Rakpartot? Vagy 50 km/ órával akarsz száguldani a kerékpárosok és rolleresek között? Én megyek, de haláltmegvető bátorságom miatt csuklóvédő és űrhajóssisak nélkül vágok bele az extrém kalandos gurulásba, neadjisten még a Lánchíd előtt autós alagútban is! Remélem a Jóisten és a szerencsém átsegít ezen a kockázatos kalandon is!
Szóval, fiúk-lányok, ne terjesszük magunkról már a külső látványunkkal is, hogy a világ egyik legveszélyesebb extrém sportjának űzői vagyunk!!! Semmivel sem veszélyesebb a hobbink, mint egy sima KERÉKPÁROZÁS!!! Remélem, aki olvassa a szösszenetemet, már megtanult annyira legalább egykerekűzni, mint én. Ebben az esetben ki lehet engedni az összeszorult segglyukakat! :)
Az index közölt egy rövidke cikket az autósok elől ideiglenesen lezárt pesti alsó rakpartról. Eddig rendben is van a dolog, de szerencsétlen módon címképnek egy "birodalmi rohamosztagos" egykerekűst választottak. Természetesen nem az egyéni védőfelszerelések ellen szólok. De őszintén, így kell mutatkozni a belvárosban? A kerékpárosok is szemmel láthatóan rövid nadrágban, sisak nélük élvezik a gurulást. A tokától bokáig fekete-fehér protektoros ruha, kesztyű és sötétített "arctalan" motoros bukó nem az egyenrangú "partner" benyomását kelti a gyalogosokban hanem jogos félelmet ébreszt. Biztos "vagánynak" tartja magát a "kolléga", de tartok tőle, hogy sokban hozzájárul az elektromos egykerekűzés iránti ellenszenv növekedéséhez, és a kollektív büntetés (egykerekűzés kitiltása a közterületekről) kiszabásához. Persze ez csak az én véleményem...
"Ha már mi mázlista Pest megyeiek" ... Vettük a kihívást. Kitörtünk Pest megyéből, majd rámerészkedtünk egy kecsesen kiegészített dupla Velencei-tó körre. Nagyon megérte. Laza 81.85 km lett a vége. Ki ne hagyjátok, amíg ennyire gyönyörű a táj, és ilyen kevés a kerekező.
Ha már ti mázlista Pest megyeiek, nem jöttök hozzánk, akkor én gurulok majdnem ki hozzátok. Egyelőre most még csak a Nagytétényi kastélymúzeumig, de azért a Camponában ettem egy jalapenos sajtburgert! :)vPéntek délutáni röpke 25 km-es túrácska.
Csak óvatosan az ilyen rémhírterjesztéssel! Majd éjjel jól rádrúgja az ajtót a TEK, és benne leszel a Híradóban ahogy egy szál alsógatyában hasalsz két nyakig felfegyverzett vitézzel a hátadon! :D
Szia! Szívesen. De nem 14D, mert annak 420 Wh az akkuja, hanem 14S (ez a 680Wh akksi). Ez nagyon jól bírja az emelkedőket, és több, mint másfélszer annyit bír, mint egy 14D. Kipróbálható.
Tudni persze nem tudom, hogy mi történt, de ha már merülőben volt az akku szinte borítékolni lehet az ilyet. Látható, hogy aki a videót készítette sem ment lassan. A srác meg őt kezdte előzni. Ha már eleve nem volt sok szufla az akkuban, és ehhez képest még gyorsan is ment, elég egy óvatlan előre dőlés (nem feltétlen gyorsítási szándékkal, lehet, hogy csak egy láthatatlan úthiba miatt), és a hirtelen megnőtt áramfelvétel miatti feszültségesés elég volt, hogy lekapcsoljon a BMS, mindenféle előzetes figyelmeztetés nélkül. Kb. mint amikor egy széria autót versenyautóként használnak komoly motortuning nélkül. Ha üveghangon hajtják a motort és kikönyököl a főtengely akkor lehet fejet vakarni az út szélén. De ott legalább négy keréken áll a roncs, egykerekűnél egy menet közbeni lekapcsolás már nem olyan vidám.
Teljesen igazad van, azzal a kiegészítéssel, hogy ez a tuningolt egykerekű roller valójában 2500 W eleltromotorral van meghajtva (GW MONSTER V3) és attól, hogy nagyobb 🔋 akkumulátor került bele, még nem LETT feltuningolva, csak tovább tud gurulni vele az egykerekűs szerintem. :)