Airwheel, Fastwheel, Inmotion, IPS, Ninebot, és minden más elektromos egykerekű. Vásárlás, tapasztalat, élmények/kudarcok, műszaki adatok miegymás. Tulajdonosoknak, vásárlás előtt állóknak vagy csak szimplán érdeklődőknek.
Az index közölt egy rövidke cikket az autósok elől ideiglenesen lezárt pesti alsó rakpartról. Eddig rendben is van a dolog, de szerencsétlen módon címképnek egy "birodalmi rohamosztagos" egykerekűst választottak. Természetesen nem az egyéni védőfelszerelések ellen szólok. De őszintén, így kell mutatkozni a belvárosban? A kerékpárosok is szemmel láthatóan rövid nadrágban, sisak nélük élvezik a gurulást. A tokától bokáig fekete-fehér protektoros ruha, kesztyű és sötétített "arctalan" motoros bukó nem az egyenrangú "partner" benyomását kelti a gyalogosokban hanem jogos félelmet ébreszt. Biztos "vagánynak" tartja magát a "kolléga", de tartok tőle, hogy sokban hozzájárul az elektromos egykerekűzés iránti ellenszenv növekedéséhez, és a kollektív büntetés (egykerekűzés kitiltása a közterületekről) kiszabásához. Persze ez csak az én véleményem...
"Ha már mi mázlista Pest megyeiek" ... Vettük a kihívást. Kitörtünk Pest megyéből, majd rámerészkedtünk egy kecsesen kiegészített dupla Velencei-tó körre. Nagyon megérte. Laza 81.85 km lett a vége. Ki ne hagyjátok, amíg ennyire gyönyörű a táj, és ilyen kevés a kerekező.
Ha már ti mázlista Pest megyeiek, nem jöttök hozzánk, akkor én gurulok majdnem ki hozzátok. Egyelőre most még csak a Nagytétényi kastélymúzeumig, de azért a Camponában ettem egy jalapenos sajtburgert! :)vPéntek délutáni röpke 25 km-es túrácska.
Csak óvatosan az ilyen rémhírterjesztéssel! Majd éjjel jól rádrúgja az ajtót a TEK, és benne leszel a Híradóban ahogy egy szál alsógatyában hasalsz két nyakig felfegyverzett vitézzel a hátadon! :D
Szia! Szívesen. De nem 14D, mert annak 420 Wh az akkuja, hanem 14S (ez a 680Wh akksi). Ez nagyon jól bírja az emelkedőket, és több, mint másfélszer annyit bír, mint egy 14D. Kipróbálható.
Tudni persze nem tudom, hogy mi történt, de ha már merülőben volt az akku szinte borítékolni lehet az ilyet. Látható, hogy aki a videót készítette sem ment lassan. A srác meg őt kezdte előzni. Ha már eleve nem volt sok szufla az akkuban, és ehhez képest még gyorsan is ment, elég egy óvatlan előre dőlés (nem feltétlen gyorsítási szándékkal, lehet, hogy csak egy láthatatlan úthiba miatt), és a hirtelen megnőtt áramfelvétel miatti feszültségesés elég volt, hogy lekapcsoljon a BMS, mindenféle előzetes figyelmeztetés nélkül. Kb. mint amikor egy széria autót versenyautóként használnak komoly motortuning nélkül. Ha üveghangon hajtják a motort és kikönyököl a főtengely akkor lehet fejet vakarni az út szélén. De ott legalább négy keréken áll a roncs, egykerekűnél egy menet közbeni lekapcsolás már nem olyan vidám.
Teljesen igazad van, azzal a kiegészítéssel, hogy ez a tuningolt egykerekű roller valójában 2500 W eleltromotorral van meghajtva (GW MONSTER V3) és attól, hogy nagyobb 🔋 akkumulátor került bele, még nem LETT feltuningolva, csak tovább tud gurulni vele az egykerekűs szerintem. :)
Köszönöm neked is a töltővel kapcsolatos kimerítő választ. Igazán sokat segítettél a tapasztalatod megosztásával. Nem zavartál össze, mert már eldöntöttem, hogy a KS16-S-t veszem. Nem akarok Offroad-ozni és a sebesség megszállotja sem vagyok. A 30 Km/h bőven megfelel nekem. Leginkább munkába járáshoz használnám többet, de ha kirándulnék, akkori is inkább normál utakon, néha egy kis erdő járás, de csak a jól járható utakon az egyszeri napi hatótávval kalkulálva. Úgy gondolom, hogy ez alapján nem nagyon van szükségem a Smart töltőre. Persze később, ha mégis úgy alakul, akkor vásárolhatok hozzá.
Köszönöm a felajánlást és szívesen bemennék hozzád kipróbálni, de nem vagyok jelenleg Bp közelében.
Köszönöm a töltővel kapcsolatos infót. A KS14D-t kihagynám, mert a 16S-re gyúrok. Na nem azért, mert rossznak tartom a KS14D-t, de a KS16S lenne nekem az optimális, mert a munkahelyemre heti 50 km-t kell utaznom. Igy a munkába járást illetően csak 1x kellene töltenem egy héten.