Airwheel, Fastwheel, Inmotion, IPS, Ninebot, és minden más elektromos egykerekű. Vásárlás, tapasztalat, élmények/kudarcok, műszaki adatok miegymás. Tulajdonosoknak, vásárlás előtt állóknak vagy csak szimplán érdeklődőknek.
Ha már ti mázlista Pest megyeiek, nem jöttök hozzánk, akkor én gurulok majdnem ki hozzátok. Egyelőre most még csak a Nagytétényi kastélymúzeumig, de azért a Camponában ettem egy jalapenos sajtburgert! :)vPéntek délutáni röpke 25 km-es túrácska.
Csak óvatosan az ilyen rémhírterjesztéssel! Majd éjjel jól rádrúgja az ajtót a TEK, és benne leszel a Híradóban ahogy egy szál alsógatyában hasalsz két nyakig felfegyverzett vitézzel a hátadon! :D
Szia! Szívesen. De nem 14D, mert annak 420 Wh az akkuja, hanem 14S (ez a 680Wh akksi). Ez nagyon jól bírja az emelkedőket, és több, mint másfélszer annyit bír, mint egy 14D. Kipróbálható.
Tudni persze nem tudom, hogy mi történt, de ha már merülőben volt az akku szinte borítékolni lehet az ilyet. Látható, hogy aki a videót készítette sem ment lassan. A srác meg őt kezdte előzni. Ha már eleve nem volt sok szufla az akkuban, és ehhez képest még gyorsan is ment, elég egy óvatlan előre dőlés (nem feltétlen gyorsítási szándékkal, lehet, hogy csak egy láthatatlan úthiba miatt), és a hirtelen megnőtt áramfelvétel miatti feszültségesés elég volt, hogy lekapcsoljon a BMS, mindenféle előzetes figyelmeztetés nélkül. Kb. mint amikor egy széria autót versenyautóként használnak komoly motortuning nélkül. Ha üveghangon hajtják a motort és kikönyököl a főtengely akkor lehet fejet vakarni az út szélén. De ott legalább négy keréken áll a roncs, egykerekűnél egy menet közbeni lekapcsolás már nem olyan vidám.
Teljesen igazad van, azzal a kiegészítéssel, hogy ez a tuningolt egykerekű roller valójában 2500 W eleltromotorral van meghajtva (GW MONSTER V3) és attól, hogy nagyobb 🔋 akkumulátor került bele, még nem LETT feltuningolva, csak tovább tud gurulni vele az egykerekűs szerintem. :)
Köszönöm neked is a töltővel kapcsolatos kimerítő választ. Igazán sokat segítettél a tapasztalatod megosztásával. Nem zavartál össze, mert már eldöntöttem, hogy a KS16-S-t veszem. Nem akarok Offroad-ozni és a sebesség megszállotja sem vagyok. A 30 Km/h bőven megfelel nekem. Leginkább munkába járáshoz használnám többet, de ha kirándulnék, akkori is inkább normál utakon, néha egy kis erdő járás, de csak a jól járható utakon az egyszeri napi hatótávval kalkulálva. Úgy gondolom, hogy ez alapján nem nagyon van szükségem a Smart töltőre. Persze később, ha mégis úgy alakul, akkor vásárolhatok hozzá.
Köszönöm a felajánlást és szívesen bemennék hozzád kipróbálni, de nem vagyok jelenleg Bp közelében.
Köszönöm a töltővel kapcsolatos infót. A KS14D-t kihagynám, mert a 16S-re gyúrok. Na nem azért, mert rossznak tartom a KS14D-t, de a KS16S lenne nekem az optimális, mert a munkahelyemre heti 50 km-t kell utaznom. Igy a munkába járást illetően csak 1x kellene töltenem egy héten.
Sándor, gyere be, nézd meg a V8F-et!! Tényleg minden nap megcsodálom és rácsodálkozom, hogy az Inmotion-nek sikerült megalkotnia az első tökéletes gépet.. nincs hibája.. Új kategória, tökéletes, könnyű (15kg) városi gép 30-40km hatótávval (mint a V8-nak ahogy írtad) Kicsit nehezebb (de még nem érezhető). Erősebb, nyomatékosabb motor, V10 alaplappal, azaz állítható módok és pedál érzékenység. Nagy, magasabb, gripes pedál. Normális, 2,125 inch széles, jó profilú Chao-Yang gumi, erősebb lámpa és vádliszivacs. Bár ezzel is haza kell majd vonatoznod Vácról, mint legutóbb.. :) A hatótávhoz akku kell, nincs mese, annak meg súlya van. Van bent teszt V10F is, emelgesd egy kicsit, aztán menj azzal is pár kört.. :)
Félreértés ne essék, jó dolog a gyors töltő, csak szerintem a 300W-nak nincs pont semmi értelme 840Wh akkuhoz. Nekem is van 420W-os, így a gyárival együtt majd 550w-al töltöm az 1036Wh pakkot, így kicsit több, mint 2 óra alatt fullra tölt. Viszont alattam 40-50km-t megy el a KS18L, 2 baron, 80kilóval, 40 feletti sebességgel, úgy hogy a gyorsulást, lassulást még nem untam meg.. :) 2 óra pihenő meg jól jön, de nem túl sok kivárni, nem megy el vele a nap, a következő kanyar előtt.. Azt kell kiszámolni, hogy mennyi idő alatt akarod lemeríteni, mennyi időd van tölteni és mennyit akarsz még utána gurulni.
A KS16S-nek kitűnő (azaz alacsony) a fogyasztása, mivel a 35kmh limittel és az 1200W-os motorral nem tudod annyira megterhelni az akkut. Én úgy hívom, hogy a középkategória csúcsa, azaz a legkönnyebb (17,5kg) legnagyobb hatótávú (50-60km) chopper. Alacsony súlypontú, alacsony pedállal, könnyen vezethető, kényelmes. Az új 2.02 firmware-rel nagyon jó lett. Offroadozni viszont a pedál miatt annyira nem jó. A trolija patent, bár nekem 186cm-rel alacsony.
A V10F a felsőkategória alja.. alapjában véve jobb, mint a KS16S, ha nem sok a 20,9kg cipelni, és 35kmh fölé akarsz menni, 2000W-tal nyomatékosabb, de ezáltal a fogyasztása is nagyobb. Nagy, magas pedállal egy sportgép, viszont vékonyabb, nehezebben vezethető, meg kell szokni a magasságot és a súlypontja is magas, mivel az akku a kerék fölött van, ezáltal hajlamosabb a szitálásra. (A KS-nél oldalt van az akku.) A trolija szánalmas, de kényelmesen magas, a borító törik, mint a ropi, a gumija viszont 2,5inch széles vastagabb profilú, offroadozni jobb.
kb ennyi a különbség a két gép között.. Eddig 11db KS16-ot adtam el, kivétel nélkül mindenki imádja. V10F-ből valamivel többet, ott már voltak cserék, igaz nagyobbra.
remélem nem zavartalak össze, ne halgass senkire, Neked kell kiválasztanod a hozzád illő gépet.
Ha meg akarod nézni élőben őket vagy próbálni, hívj nyugodtan.
Szia, A Smart töltőben az még a jó, hogy van Volt és Amper kijelzője, tehát rápillantva látod a töltés állapotát. Pár alkalom után fejből tudni fogod, hány %-nál jár, mennyi idő van még hátra. Az állítható 80-90%-os lekapcsolás is hasznos, hogy kíméld az akkut, de miután rájössz, hogy a teljes hatótávra szükséged van, úgyis fullra töltöd. Kérdés, van-e rá szükséged? A gyári 130W-os töltővel a teljes töltés kb 7 óra, ha teljesen lemeríted, ez azt jelenti, ha estére meríted le és éjszakára rádugod, reggelre feltölt. A gyorstöltőt már nem hagynám rajta éjszakára, ha meg leveszed azt is 2A-re, akkor meg minek.. Egyedül akkor van értelme, ha napon belül lemeríted, azaz kigurultad belőle az 50-60km valós hatótávot és 3óra pihenő után mégegyszer tolsz egy 50-est. Ez KS16S-el azért szép teljesítmény lenne.. 2 dolog - lehet gurulni napi 100-at, én is gurulok most, hogy dolgozom a KS18L-el van hogy napi 70-80 km gurulok, meg persze a 100km-es Dunakanyar túrák... KS16S-el biztos nem bírnám.. Szerintem ahhoz, hogy nagy hatótávot menj, először egy nagy pedálra van szükséged a KS16-hoz, sokkal később fogsz elfáradni, bár nem olyan kicsi a KS16 pedálja, mint a V5F-é, de nem elég nagy..
Téged nem érdekelne a Kingsong 14S, amit most eladok? Pár kommenttel lejjebb a 9830-asban olvashatsz róla. Gyors töltővel adom. 200.000.- -el olcsóbb, és egy stabil gép a 680Wh-val 35-40 km-t tudsz vele menni.
A smart töltőn be tudod állítani, hogy hány %-ig töltsön - pl. 85%, 90%, 95% stb. és a töltő leáll akkor, amikor eléri a töltöttségi szintet. De be tudod állítani azt is, hogy mekkora szuflával - azaz milyen gyorsan töltsön, valamint azt is be tudod állítani rajta, hogy mekkora teljesítményű akkut töltesz fel vele.
A gyors töltő egyszerűen csak zöld lámpával fog égni, ha 100%-ra feltöltötted a kütyüt.
Kérdésem lenne, hogy hol fogod venni, hogy ilyen jellegű kérdéseket is felteszel hozzá?