Keresés

Részletes keresés

RJancsi Creative Commons License 2020.05.14 0 0 9862

Ez már nem fér be a villanyos smart-ba (a többi mellé)... :D

Előzmény: Karger (9861)
Karger Creative Commons License 2020.05.14 0 0 9861

Mi a bajod vele, jó kis gép nem?

Előzmény: PoPi13 (9860)
PoPi13 Creative Commons License 2020.05.14 0 0 9860

Eladó az Inmotion V8. Kiváló állapotban, cask 249 km-t futott. Ár: 200.000 Ft.

Szinyei Géza Creative Commons License 2020.05.12 0 0 9859

Az új #Kingsong 3.3.7 APP & 2.02 firmware combóval tized fokonként állítható be a kényelmes pedálállás 😍

 

ide tettem ki infót a 2.02 firmware-ről:

https://www.facebook.com/airwheelHuKingsongHungaryKft/

ez még egy hiányossága volt az Inmotionnal szemben, mert az a kezdetektől tudta ezt a funkciót...

 

A menettulajdonságai pedig sokkal jobbak lettek... kár részletezni, mindenki feltette a 2.01-t már kb egy hónapja.

 

Előzmény: PanameraBlack (9858)
PanameraBlack Creative Commons License 2020.05.10 0 0 9858

Géza, mit tud az új 16S-nek a új 2.02-es firmware-je? Mitől lett sokkal jobb, ahogyan írtad?

Előzmény: Szinyei Géza (9848)
PanameraBlack Creative Commons License 2020.05.10 0 0 9857

Szia! Szívesen. De nem 14D, mert annak 420 Wh az akkuja, hanem 14S (ez a 680Wh akksi). Ez nagyon jól bírja az emelkedőket, és több, mint másfélszer annyit bír, mint egy 14D. Kipróbálható.

Előzmény: Kivancsi_1 (9850)
RJancsi Creative Commons License 2020.05.10 0 0 9856

Sokan vagyunk "30 felett" és vidáman gurulunk. :) Még akkor is ha veszélyes. :D

Előzmény: Karger (9855)
Karger Creative Commons License 2020.05.10 0 0 9855

Azért jó volt nézni ahogy a gyökérnek szarrá repül a gépe, a komplett akkupakk látszik szárnyalni :)

Én amondó vagyok, hogy egy keréken nem kell 30 felett gurulni, még az is veszélyes. 

Előzmény: RJancsi (9854)
RJancsi Creative Commons License 2020.05.10 0 0 9854

Tudni persze nem tudom, hogy mi történt, de ha már merülőben volt az akku szinte borítékolni lehet az ilyet. Látható, hogy aki a videót készítette sem ment lassan. A srác meg őt kezdte előzni. Ha már eleve nem volt sok szufla az akkuban, és ehhez képest még gyorsan is ment, elég egy óvatlan előre dőlés (nem feltétlen gyorsítási szándékkal, lehet, hogy csak egy láthatatlan úthiba miatt), és a hirtelen megnőtt áramfelvétel miatti feszültségesés elég volt, hogy lekapcsoljon a BMS, mindenféle előzetes figyelmeztetés nélkül.  Kb. mint amikor egy széria autót versenyautóként használnak komoly motortuning nélkül. Ha üveghangon hajtják a motort és kikönyököl a főtengely akkor lehet fejet vakarni az út szélén. De ott legalább négy keréken áll a roncs, egykerekűnél egy menet közbeni lekapcsolás már nem olyan vidám.

Előzmény: tieborg (9842)
tieborg Creative Commons License 2020.05.10 0 0 9853

Teljesen igazad van, azzal a kiegészítéssel, hogy ez a tuningolt egykerekű roller valójában 2500 W eleltromotorral van meghajtva (GW MONSTER V3) és attól, hogy nagyobb 🔋 akkumulátor került bele, még nem LETT feltuningolva, csak tovább tud gurulni vele az egykerekűs szerintem. :) 

Előzmény: Kivancsi_1 (9843)
iStv3n Creative Commons License 2020.05.10 0 0 9852

Köszönöm az ajánlatot de még nézelődök . 

 

Köszönöm neked is Géza a rengeteg hasznos infót nekem az nagyon komoly kategória de tanulságos és érdekes volt az írásod . 

Előzmény: PanameraBlack (9830)
Kivancsi_1 Creative Commons License 2020.05.09 0 0 9851

Szia Géza!

Köszönöm neked is a töltővel kapcsolatos kimerítő választ. Igazán sokat segítettél a tapasztalatod megosztásával. Nem zavartál össze, mert már eldöntöttem, hogy a KS16-S-t veszem. Nem akarok Offroad-ozni és a sebesség megszállotja sem vagyok. A 30 Km/h bőven megfelel nekem. Leginkább munkába járáshoz használnám többet, de ha kirándulnék, akkori is inkább normál utakon, néha egy kis erdő járás, de csak a jól járható utakon az egyszeri napi hatótávval kalkulálva. Úgy gondolom, hogy ez alapján nem nagyon van szükségem a Smart töltőre. Persze később, ha mégis úgy alakul, akkor vásárolhatok hozzá.

Köszönöm a felajánlást és szívesen bemennék hozzád kipróbálni, de nem vagyok jelenleg Bp közelében.

 

Előzmény: Szinyei Géza (9848)
Kivancsi_1 Creative Commons License 2020.05.09 0 0 9850

Szia!

Köszönöm a töltővel kapcsolatos infót. A KS14D-t kihagynám, mert a 16S-re gyúrok. Na nem azért, mert rossznak tartom a KS14D-t, de a KS16S lenne nekem az optimális, mert a munkahelyemre heti 50 km-t kell utaznom. Igy a munkába járást illetően csak 1x kellene töltenem egy héten.

 

Előzmény: PanameraBlack (9846)
Szinyei Géza Creative Commons License 2020.05.09 0 0 9849

Sándor, gyere be, nézd meg a V8F-et!!
Tényleg minden nap megcsodálom és rácsodálkozom, hogy az Inmotion-nek sikerült megalkotnia az első tökéletes gépet.. nincs hibája..
Új kategória, tökéletes, könnyű (15kg) városi gép 30-40km hatótávval (mint a V8-nak ahogy írtad)
Kicsit nehezebb (de még nem érezhető). Erősebb, nyomatékosabb motor, V10 alaplappal, azaz állítható módok és pedál érzékenység.
Nagy, magasabb, gripes pedál. Normális, 2,125 inch széles, jó profilú Chao-Yang gumi, erősebb lámpa és vádliszivacs.
Bár ezzel is haza kell majd vonatoznod Vácról, mint legutóbb.. :) A hatótávhoz akku kell, nincs mese, annak meg súlya van.
Van bent teszt V10F is, emelgesd egy kicsit, aztán menj azzal is pár kört.. :)

Előzmény: 1szeri (9835)
Szinyei Géza Creative Commons License 2020.05.09 0 0 9848

Félreértés ne essék, jó dolog a gyors töltő, csak szerintem a 300W-nak nincs pont semmi értelme 840Wh akkuhoz.
Nekem is van 420W-os, így a gyárival együtt majd 550w-al töltöm az 1036Wh pakkot, így kicsit több, mint 2 óra alatt fullra tölt.
Viszont alattam 40-50km-t megy el a KS18L, 2 baron, 80kilóval, 40 feletti sebességgel, úgy hogy a gyorsulást, lassulást még nem untam meg.. :)
2 óra pihenő meg jól jön, de nem túl sok kivárni, nem megy el vele a nap, a következő kanyar előtt..
Azt kell kiszámolni, hogy mennyi idő alatt akarod lemeríteni, mennyi időd van tölteni és mennyit akarsz még utána gurulni.

A KS16S-nek kitűnő (azaz alacsony) a fogyasztása, mivel a 35kmh limittel és az 1200W-os motorral nem tudod annyira megterhelni az akkut.
Én úgy hívom, hogy a középkategória csúcsa, azaz a legkönnyebb (17,5kg) legnagyobb hatótávú (50-60km) chopper.
Alacsony súlypontú, alacsony pedállal, könnyen vezethető, kényelmes. Az új 2.02 firmware-rel nagyon jó lett. Offroadozni viszont a pedál miatt annyira nem jó. A trolija patent, bár nekem 186cm-rel alacsony.

A V10F a felsőkategória alja.. alapjában véve jobb, mint a KS16S, ha nem sok a 20,9kg cipelni, és 35kmh fölé akarsz menni, 2000W-tal nyomatékosabb, de ezáltal a fogyasztása is nagyobb. Nagy, magas pedállal egy sportgép, viszont vékonyabb, nehezebben vezethető, meg kell szokni a magasságot és a súlypontja is magas, mivel az akku a kerék fölött van, ezáltal hajlamosabb a szitálásra. (A KS-nél oldalt van az akku.) A trolija szánalmas, de kényelmesen magas, a borító törik, mint a ropi, a gumija viszont 2,5inch széles vastagabb profilú, offroadozni jobb.

kb ennyi a különbség a két gép között.. Eddig 11db KS16-ot adtam el, kivétel nélkül mindenki imádja. V10F-ből valamivel többet, ott már voltak cserék, igaz nagyobbra.

remélem nem zavartalak össze, ne halgass senkire, Neked kell kiválasztanod a hozzád illő gépet.

Ha meg akarod nézni élőben őket vagy próbálni, hívj nyugodtan.

Előzmény: Kivancsi_1 (9844)
Szinyei Géza Creative Commons License 2020.05.09 0 0 9847

Szia,
A Smart töltőben az még a jó, hogy van Volt és Amper kijelzője, tehát rápillantva látod a töltés állapotát. Pár alkalom után fejből tudni fogod, hány %-nál jár, mennyi idő van még hátra. Az állítható 80-90%-os lekapcsolás is hasznos, hogy kíméld az akkut, de miután rájössz, hogy a teljes hatótávra szükséged van, úgyis fullra töltöd.
Kérdés, van-e rá szükséged? A gyári 130W-os töltővel a teljes töltés kb 7 óra, ha teljesen lemeríted, ez azt jelenti, ha estére meríted le és éjszakára rádugod, reggelre feltölt.
A gyorstöltőt már nem hagynám rajta éjszakára, ha meg leveszed azt is 2A-re, akkor meg minek..
Egyedül akkor van értelme, ha napon belül lemeríted, azaz kigurultad belőle az 50-60km valós hatótávot és 3óra pihenő után mégegyszer tolsz egy 50-est.   Ez KS16S-el azért szép teljesítmény lenne..
2 dolog - lehet gurulni napi 100-at, én is gurulok most, hogy dolgozom a KS18L-el van hogy napi 70-80 km gurulok, meg persze a 100km-es Dunakanyar túrák...
    KS16S-el biztos nem bírnám..
    Szerintem ahhoz, hogy nagy hatótávot menj, először egy nagy pedálra van szükséged a KS16-hoz, sokkal később fogsz elfáradni, bár nem olyan kicsi a KS16 pedálja, mint a V5F-é, de nem elég nagy..

Előzmény: Kivancsi_1 (9844)
PanameraBlack Creative Commons License 2020.05.08 0 0 9846

Téged nem érdekelne a Kingsong 14S, amit most eladok? Pár kommenttel lejjebb a 9830-asban olvashatsz róla. Gyors töltővel adom. 200.000.- -el olcsóbb, és egy stabil gép a 680Wh-val 35-40 km-t tudsz vele menni.

Előzmény: Kivancsi_1 (9844)
PanameraBlack Creative Commons License 2020.05.08 0 0 9845

A smart töltőn be tudod állítani, hogy hány %-ig töltsön - pl. 85%, 90%, 95% stb. és a töltő leáll akkor, amikor eléri a töltöttségi szintet. De be tudod állítani azt is, hogy mekkora szuflával - azaz milyen gyorsan töltsön, valamint azt is be tudod állítani rajta, hogy mekkora teljesítményű akkut töltesz fel vele.

 

A gyors töltő egyszerűen csak zöld lámpával fog égni, ha 100%-ra feltöltötted a kütyüt.

 

Kérdésem lenne, hogy hol fogod venni, hogy ilyen jellegű kérdéseket is felteszel hozzá?

Előzmény: Kivancsi_1 (9844)
Kivancsi_1 Creative Commons License 2020.05.08 0 0 9844

Nos úgy döntöttem, hogy a Kingsong KS 16-S-t választom. A kérdésem az, ha van itt olyan, aki Smart töltőt használ és van tapasztalata, mondja már el legyenszíves,  hogy miben tér el a Fast töltőtől, ha ugyan az teljesítmény?

Kivancsi_1 Creative Commons License 2020.05.08 0 0 9843

Pontosan úgy, hogy mindennek van határa. Van aki több 100 ezer km-t levezet és nem csinál balesetet, de van olyan, aki 15-20 ezer km után, mert feszegeti a határokat. Van úgy, hogy egy 60-as kanyart 3x-4-x sikerül bevenni 90-100-al, de az 5.-nél meg elszáll mint a győzelmi zászló, mert épp 3 tízed másodperccel később kezdi el a kanyar ívét felvenni és jobban meghúzza a kormányt. Persze közrejátszhat még olyan is, hogy 5 perccel előtte éppen araszolt ott valaki és a klimahűtőjéből a kondenzviz jelentős része ott csöpögött ki. 

Az is lehet, hogy a srác a "karlengetős" mozgás közben, egy pillanatra elvesztette az egyensúlyát és ez pont elég volt ahhoz, hogy meginogjon és ilyen sebességnél egy tized másodperc alatt felboruljon, mert a sebesség miatt nincs lehetőség korrigálásra.

Hasonlókat lehet látni több ezer km-t levezetett motorversenyzőknél is, akik alatt úgy fickándozik a motor, mint egy felbőszült bika. És a vége hasonló.

Előzmény: tieborg (9842)
tieborg Creative Commons License 2020.05.08 0 0 9842
Ninebot EUC Creative Commons License 2020.05.08 0 0 9841

Megpróbálom, és biztos lesznek tapasztalati kérdéseim hozzátok.

Előzmény: Tompapa13 (9840)
Tompapa13 Creative Commons License 2020.05.08 0 0 9840

Szia!

Üdv a csoportban! Érezd jól magad itt! :-)

Előzmény: Ninebot EUC (9839)
Ninebot EUC Creative Commons License 2020.05.08 0 0 9839

Üdvözlöm a csapatot. Ha lehet betársulnék közétek. Az év elején kezdtem a próbálkozást, most kb. 350km lehet a kerekezéssel eltöltött távom.

RJancsi Creative Commons License 2020.05.08 0 0 9838

Ja kérem, aki a határokat (a gépét és a sajátját) feszegeti... Szerintem mint minden más gépi erővel meghajtott járműnek az egykerekűnek is van egy gazdaságos/optimális utazósebessége. Ha csúcsra járatod, az sem az akkunak sem a motornak nem teszel jót. Még akár az egészségre is ártalmas lehet. Így valóban rossz gépet választottál (ami nem az egykerekű hibája), ideje cserélni. 

Előzmény: PanameraBlack (9836)
PanameraBlack Creative Commons License 2020.05.08 0 0 9837

Ja, és nyilván nem 5%-ig merítettem le, hanem 20-25%-ig, mert nem akartam arcra esni!

Előzmény: PanameraBlack (9836)
PanameraBlack Creative Commons License 2020.05.08 0 0 9836

Én mondjuk 25-30 km/h-val mentem, nem lassan.

Előzmény: RJancsi (9832)
1szeri Creative Commons License 2020.05.07 0 0 9835

A V8-ról mindkét véleményt alá tudom támasztani.

Ha a max. sebesség körül (30 km/h) és dinamikusan megy a 90 kg a V8-cal, akkor 23-26 km-es (esetleg 30) út jön ki belőle egy töltéssel.

Ha ugyanaz a 90 kg, ugyanazzal a V8-cal megy, de folyamatosan 20 km/h alatti sebességgel (ez lehet 17 is), akkor kijöhet a 40 km-es út is.

Eddig kb. 4700 km-t mentem V8-cal, télen, nyáron - és hát így viselkedik. Kell az az "F" változat. Csak még nem tudom, hogy 8 v. 10.

Előzmény: RJancsi (9832)
vifffer Creative Commons License 2020.05.07 0 0 9834

Én is csatlakozok V5F :100 kg,5%-ig 28 km,Átlag seb 17 km/ó.(Utolsó pár km 10-12 km/ó)

Kivancsi_1 Creative Commons License 2020.05.07 0 0 9833

Szerintem is több km-t kell, hogy menjen a V8. Én 95-96 között mozgok és most, hogy jó idő van, 23 Km-t mentem eddig a legtöbbet a V5F-el, de még nem villogott a piros lámpa és nem mondta be, hogy alacsony az akkufeszültség (nem néztem meg hogy hány %-on állt, amikor megálltam). Télen (ami nem is volt tél, mert 0 és +8 fokban gyakoroltam) 19-21 km-t tudott a piros lámpáig. Persze a gyakorlás alatt rengeteg volt az elindulás-megállás, gyorsítás-lassítás, szóval nem úgyanaz, mint amikor csak ráállok és folymatosan megyek X km-t sík úton.

Előzmény: RJancsi (9832)

Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!