Akit komolyan érdekel a lehetőség, küldjön egy e-mailt ( a nicknevemre kattintva) , váltsunk pár gondolatot. Ha ráér csütörtökön, találkozhat velünk a Karaván Szalonon.
Húúúú! Tényleg van ilyen? nem csak újautókra. Hol lehet ilyet venni? Írd meg lécci!
" Ezt a kockázatot egy assistance szolgáltatás igénybevételével szándékozzuk kiküszöbölni, a fullos verzió éves díja huszonpárezer Ft. Öttel osztva ötezer/év/fő körül. De ez 15 éves korig köthető, úgyhogy öregebb autók kiesnek ebből a lehetőségből."
Ezt a kockázatot egy assistance szolgáltatás igénybevételével szándékozzuk kiküszöbölni, a fullos verzió éves díja huszonpárezer Ft. Öttel osztva ötezer/év/fő körül. De ez 15 éves korig köthető, úgyhogy öregebb autók kiesnek ebből a lehetőségből.
"
Egy 5-6 millás lakóautóval is lelehet robbanni.Annak a javítása még borsosabb mint egy régi Ford Tranzitnak. Ezek a jó öreg Ford szívó dízelek sokat kibírnak.egy pár évesnél viszont a kettős tömegű lendkerék ha elszáll az bizony elég komoly kiadás
Csak egy szerény megjegyzés......írod, hogy be szeretnéd járni Európát....nos tehát sok ezer km futásteljesítmény a részedről......tegyük fel, a többiek összesen ennyit mennének vele......eljön a gumicsere.....miért fizessék a többiek a te általad lefutott gumikat? Nem olcsó mulatság...100 + ezres tétel....olajcserék??? Miattad sűrűbben esedékes...ezt is közösen fizetnétek....milyen alapon????
Ezek csak apró kérdések, ne vedd kötekedésnek, távol álljon tőlem......de csak egy problémás eset, és a rendszer összeomlott......harag, és pereskedés....
Az egyik műszakilag láma, a másik odafigyel, és érti is.... ez utóbbi megbecsüli, az előbbi nem foglalkozik vele, hiszen nem ért hozzá....már megvan a baj.....
A beázást a lakó felépítményre kell érteni, az öreg lakósok szokták írni, hogy érteni kell hozzá vásárláskor, mert később horribilis a javítása. Az kasztniját minden autónak kezelni kell, ha nem akarjuk, hogy szétrohadjon.
Egy 10 éves lakóautónál jobban el lehet rohadva mint egy húszéves.már láttam 5 éves pözsó citroen az újabb Ford Tranzitok Mercedes sprinter Vw Lt-nek az újabb változatait alulról rohadni nem akartam hinni a szememnek,hogy fiatal korukra ennyire rohadnak alulról.
Belföldre, rövid utakra megfelel. A hirdető nem írja ki a korát, a km futást, hány szamélyes, stb., nagyon át kell nézni, mert az ilyen öregebb példányok beázósak szoktak lenni. Hátsó nézetből valamiért hullámos a lemez. Szerintem ezektől a kívülről " széppé " varázsolt autóktól óvakodni kell.
Egy 5-6 millás lakóautóval is lelehet robbanni.Annak a javítása még borsosabb mint egy régi Ford Tranzitnak. Ezek a jó öreg Ford szívó dízelek sokat kibírnak.egy pár évesnél viszont a kettős tömegű lendkerék ha elszáll az bizony elég komoly kiadás.
Voltam bérelt lakóval Olaszországban. Egy látszólag apró dolog miatt nem bérelném ki, ami azonban a hátul ülök nyaralást teljesen agyoncsapja: nézd meg a sofőr mögötti durván belógó válaszfalat. Akik ott ülnek, mintha bunkerben lennének, nem sokat élveznek az útból.
Ez teljesen szubjektív hozzászólás volt, de tavaly ezért nem ezt választottam, hanem egy 3x ennyibe kerülőt.
igaz nem egy új biztos lenne rá költeni való.De nekem csak a nyári szezonra lenne szükségem.Félévre kivonatnám a forgalomból és kisebb költséggel járna éves költsége.
Lakóautó bérlés főszezonban 30 000 +áfa/nap+km díj+felkészítési díj. Vagyis kb 40 000/nap. Főszezonon kívül 30 000 körül. Ez baromi drága, ezt töredékéből meg lehetne úszni egy közös vásárlás esetén.
Lakókocsikat nem nagyon néztem, de 15 000/nap körül van.
Hol tárolnánk? Ez még megbeszélés kérdése.
Nekem az szól a lakóautó mellett, hogy szeretném bejárni Európát. 1-2 naponként felkerekedni és továbbmenni. Ráadásul lakóautóval nem kell napi tizenezer forintért beállnod kempingbe, hanem sok országban bárhol (vagy kijelölt bivak helyeken) éjszakázhatsz.
Június első két hetében az iskolás korú gyermekeknek valóban nem jó. Éppen ezért jó volna egy olyan család, aki ilyen szempontból nem érintett és vállalná fixen ezt az időpontot.
Úgy gondolom egyelőre inkább csak ötletelni fogok jönni ide, nem potenciális tagként, mert nálunk van remény a baráti körben is, hogy kialakul egy ilyen, illetve arra is van esély, hogy veszünk egy sajátot és azt adjuk ki, amikor éppen nem használjuk, így mindig, akkor a miénk, amikor mi akarjuk. :) Meg, ha csak a miénk, akkor az is elég egyértelmű, hogy ki viseli gondját.
Mennyiért lehet bérelni lakókocsit/lakóautót?
Nálunk még az se egyértelmű, hogy lakókocsi vagy autó. Átolvastam azt a fórumot, amit ajánlottatok, ott is felmerül ez.
Nektek mi szól a lakóautó mellett?
Szvsz nem lehet a nyárt 90 naposra számolni, mert a gyerekek a suliból júni. 14-15 körül szabadulnak. Viszont a sorsolós, majd rotációs rendszer tetszik.
Helyileg hol állna az autó, amikor éppen senki nem használja?
Főszezon: júni, júli, aug hónapokban (kb 90 nap) minden tulajdonos 16-18 napot használhatja.
Javaslat: június 1-től 16-18 naponként osztjuk be a tulajdonosokat. Az első évben sorsolással osztjuk be a sorrendet, a 2. évtől az 1. évhez képest egy 16-18 napos ciklussal minden tulajdonos hátrébb csúszik. Az utolsó 16-18 napos ciklust birtokoló tulajdonos a következő évben pedig a legelső helyre kerül. Így biztosított, hogy évekre előre tervezhető legyen az utazás és előbb-utóbb mindenki minden ciklusban elvihesse a lakóautót.
Betegség esetén (illetve két fél szabad elhatározása alapján) a ciklus elcserélhető. Ha nem tudja elcserélni, akkor meghirdetheti és külső félnek átadhatja.
