Keresés

Részletes keresés

Atesz1969 Creative Commons License 2019.08.30 0 0 1903

Én testhibára gyanakszom akkor szokott eltűnni az áram nagyrésze. És persze azt a nehezebb megtalálni is...😒

Előzmény: BLACK BALL (1902)
BLACK BALL Creative Commons License 2019.08.29 0 0 1902

SZiasztok srácok,lenne egy problémám.A facén a honda silver wing csoportba már írtam,de itt hátha nagyobb szerencsém lesz,előre is köszi a válaszokat.Nem világít a tompítottam ha ráadom a gyújtást,és nem kapcsol a fényszóró sem,viszont a fénykürttel mindkettő világít.Tehát izzók jók,biztosítékok jók és minden más működik rajta.Szétkaptuk az elejét.első idom és kesztyűtartós fekete idom lekerült.széthúzva csatlakozók és a lámpához nem jön áram csak nagyon pici.Gyújtás kapcs. megnézve,az a tippünk megy az áram a műszerfalig.de onnan nem jön ki az égőkhöz,abba már nem mertünk belenyúlni..mi lehet a baj....valami tipp ????? köszi...pacsi...!!!

Atesz1969 Creative Commons License 2019.08.26 0 0 1901

Hát ma együtt volt a múlt és a jövő...

 

Atesz1969 Creative Commons License 2019.08.23 0 0 1900

Az nagyon nem oké.. fém darabok a gravitációval lejutnak szorulást dugulast okozhatnak

Előzmény: sebokricsi (1899)
sebokricsi Creative Commons License 2019.08.23 0 0 1899

Helló! Tegnap ránéztem a teleszkópokra. Az olaj tele volt fém szemcsékkel. A 3-as számú távtartó mellett az egyik oldalon elég sok fém volt található. Elég sűrű volt az olaj, úgy tippelem 15 W-s lehetett. Viszont meggyűlt a  bajom a 11-es olajzárónak nevezett műanyag alkatrésszel. Mikor kivettem a rúgót a teleszkóp szárat lehúztam az alsó állásba. Kár volt. Ez a műanyag alkatrész úgy beleszorult a teleszkóp szárba (mindkét oldalon), hogy csak célszerszámmal tudtam kiütni. Lehet hogy ez gyártási probléma, vagy lehet, hogy a teleszkóp szár után gyártott és nem megfelelő a mérete. A csúszó perselyek szerintem megfelelőek voltak, nem láttam rajtuk kopás nyomot. Esetleg van valakinek ehhez hasonló tapasztalata teleszkóp szereléssel kapcsolatban?

Atesz1969 Creative Commons License 2019.08.22 0 0 1898

Jó reggelt,

akkor ott a bibi...

van benne egy csúszó gyűrű valamilyen réz kompozit anyagból ami a becsúszószárat megvezeti, ha az ki kopik akkor lóg a telo oldal irányba lötyög 

plusz lehet a rugod sem az igazi és vagy az olaj sem...

asszem a jófogás ön árulnak telókat hozzá bár nem tudom melyik vasad van. Felújítás macera mert csak itt Pesten ismerek esztergályos aki ért hozzá...

Előzmény: sebokricsi (1897)
sebokricsi Creative Commons License 2019.08.21 0 0 1897

Sajnos nem túl közel vagyok hozzád, kiskunmajsai vagyok. Ma elég sokat vizsgálódtam, segítséget is kértem. Annyi bizonyos, hogy a kormánycsapágy nem lóg.

A kereket is megnéztem, a sárvédőt és a féket is leszereltem hozzá. Nem lóg és szépen akadás mentesen forog. Az első fék ad kattogó hangot. Az első teleszkóp viszont furcsán viselkedett, mert rugóztatás közben kétszer is összenyomott állapotban maradt, legalább is elég lassan rúgta ki magát.

Előzmény: Atesz1969 (1896)
Atesz1969 Creative Commons License 2019.08.21 0 1 1896

Az lehet kerékcsapágy is.. az elmondottakból ítélve.. merre vagy? Nem tudunk össze futni? Ép Bp 23ker.

Előzmény: sebokricsi (1895)
sebokricsi Creative Commons License 2019.08.21 0 0 1895

Amiért az egészet kérdeztem... Feleségemmel elmentünk a Balatonhoz 2 napra. Elindulásokkor éreztem némi bizonytalanságot a motor elejében. Kicsit olyan érzés volt mikor kevés a nyomás a gumiban. (egy személlyel is volt ilyen tapasztalatom). 50-es tempónál pedig egy kicsit a motor mintha jobbra-balra hintázna. 

Előzmény: Atesz1969 (1894)
Atesz1969 Creative Commons License 2019.08.21 0 0 1894

Ami lóghat még...

első teló, fék és környéke valami esetleg kerékcspágy..

tedd túra sztenderre és ezeket is tudod ellenőrizni.

Előzmény: sebokricsi (1893)
sebokricsi Creative Commons License 2019.08.20 0 0 1893

Köszi a választ! Megnéztem. Kezemben épp nem érzem a kottyanást, viszont hallhatóan valami kattog előre - hátra mozdulatoknál. Még egy kicsit vizsgálom, hogy biztos a kormánycsapágytól jön-e a hang.

Előzmény: Atesz1969 (1892)
Atesz1969 Creative Commons License 2019.08.19 0 0 1892

álló helyzetben: első féket tartod miközben finoman tolod előre hátra aprókat kozben a kezedben érzed a kottyanást.. na akkor halál és csere

menet közben:

bármilyen bucka kezeden érzed a kottyanást esetleg rosszabb esetben nehéz kormányozni bizonyos pozíciókban

röviden😉

Előzmény: sebokricsi (1891)
sebokricsi Creative Commons License 2019.08.19 0 0 1891

Sziasztok! Megszeretném kérdezni a tapasztaltabb fórumtársaktól, hogy milyen ismérvei vannak, amikor a kormánycsapágy meglazul, vagy tönkremegy? 

Atesz1969 Creative Commons License 2019.08.19 0 0 1890

Rendi,

bár őszintén szólva ha már kompletten cseréleD egy 100%os szettre a kuplungodat, talán egy kb 50%os szijat nem lenne érdemes benne hagyni. Tudom h az megint egy rakat pénz..

mindegy majd a szerelő gondolom rámér aztán mondja milyen állapotban van.

Előzmény: iminga66 (1889)
iminga66 Creative Commons License 2019.08.18 0 0 1889

A szíjat az elözö gazda cserélte 4 éve kb 10k van benne! A km 31000 ha igaz. A harangot csak tippelte a komáromi Honda remélem csak kuplung kell! 

Atesz1969 Creative Commons License 2019.08.17 0 0 1888

A harang ritkán megy haza hiszen nem annyira kopó alkatrész ezért vannak pofás benne amik jobban kopnak adott esetben, de persze rá kell mérni. Mennyi km van benne h ilyen vehemes alkatrészek kellenek?

Előzmény: iminga66 (1886)
Atesz1969 Creative Commons License 2019.08.17 0 0 1887

Malossi 😂😂

ha nyöszörög akkor a szij is sanszos... ha igen semmiképpen kevlár csak gyári mert megzabálja a szij az alumínium variátort. Csak mitsuboshi.

Előzmény: iminga66 (1886)
iminga66 Creative Commons License 2019.08.16 0 0 1886

Sajnos a polini már nem elérhető  úgyhogy marad a kalocsai. Még most gázadáskor elkezdett nyöszörögni és kuplungcseét javasolnak szóval még látom mi kellhet még! Lehet kuplungharang is és erre nem gondoltam

Atesz1969 Creative Commons License 2019.08.14 0 0 1885

Ahol ezeket találtad van hátsó kuplung szett is. Mindenképpen kérdezz rá de a külső vario tárcsát nem azt tudom.

Előzmény: iminga66 (1884)
iminga66 Creative Commons License 2019.08.14 0 0 1884

Nagyon köszönöm a tanácsot én eredetileg ezekre gondoltam http://www.robogoalkatresz.eu/index.php?page=termek&kat=37&id=1812 ,http://www.robogoalkatresz.eu/index.php?page=kat&kat=135

Nem tudom mit tartalmaz a szett holnap megkérdezem, Kuplung szettet honnan szoktatok venni ha azt is cserélni szükséges?

Előzmény: Atesz1969 (1883)
Atesz1969 Creative Commons License 2019.08.14 0 0 1883

Ha variatort veszel fontos h nem adnak hozzá külső tárcsát ezt külön kell megvenni. Illetve ha már ezeket cseréLED a hátsó kontraszt rugót is kellene beleértve a hátsó kuplungot is. Így lesz teljes a szett.

a sportlégszűrő nyitott kipufogó nélkül szart se ér hiszen hiába jut be könnyebben a levegő kifelé ugyanolyan lassú.

Előzmény: iminga66 (1882)
iminga66 Creative Commons License 2019.08.14 0 0 1882

Hát azért egyszerre nem megy minden a variátor belefér még az idén meg a fék.

A rugó csak elöl az is szerintem tavasszal. A kérdés ami még maradt mennyire tartós a variátor, ha komplett szettet veszek ajánlott e még valamit cserélni.

Eddig Tatabányán a Yamahánál szervizelték de ha van jobb ötlet hol elgurulok máshová is.

A kipufogót nem cserélném a sport légszűrő önmagában is ér valamit? Hol lehet beszerezni?

Köszönöm a tanácsot

Előzmény: Atesz1969 (1881)
Atesz1969 Creative Commons License 2019.08.14 0 0 1881

Igen ettől én is tartottam de nagyon lufis a gumi igy azért vállalható. 

Előzmény: iminga66 (1879)
Atesz1969 Creative Commons License 2019.08.14 0 0 1880

Tyű ez egy szép és komoly fejlesztés. Mindegy melyik variátor én inkább a politikai felé hajlok de ez szubjektív. Fékbetét témát pár oldallal ezelőtt beszéltuk megtalálod ..

a Bitubo nagyon jó választás főleg ha mindkét helyen cserélsz. De elől fényévnyivel jobb lesz.

esetleg egy sport légszűrő ha már a fordulatszámba “belenyulsz” egy sport kipufogó rendszerrel..

a sport motoron van egy komplett rávaló rendszer vállalható áron leömlőstül

és persze jó gumi előre hátra 

Előzmény: iminga66 (1879)
iminga66 Creative Commons License 2019.08.13 0 0 1879

Segítségeteket kérném úgy döntöttem megtartom a 2006 os 400-as silverwingem de kicsit áldoznék rá!

Minek látjátok értelmét ha kicsit sportosabbá tenném!

Malossi vagy Pollini variátor szett

Bitubo progresszív rugó

EBC fékre érdemes beruházni?

Egyéb hasznos ötlet? Esetleg beszerzési hely?

Amúgy semmi baja még jól is megy a szíjban kb 10000km van.

Nagyon köszönöm

Filewalker011 Creative Commons License 2019.08.13 0 0 1878

Köszi hogy megerősítettél! Kicsit a kis keréktől félek, meg nem igazán van most kínálat, kicsit kivárok, hátha szezon végén több eladó lesz....

Előzmény: Atesz1969 (1877)
Atesz1969 Creative Commons License 2019.08.13 0 0 1877

Na szóval...

a kymco felejtő, problémás.. lásd BMW c 650 sorozat... még ott is.

majesty csak az újabb 10 utáni széria jó kényelmes de punnyadt gyenge 

beverly nagyon jó... lenne ha megmaradtak volna az M27es blokknál.. de nem. Az Evo blokk egy rakás kula agyon kell tuningölni h erő legyen benne. Egyebkent kényelem futómű pazar..

tmax500 csak a második széria injektoros 04 től, pazar minden porcikája ha, ismétlem ha vannak benned sportos allűrök ugyanis ilyen használatra lett tervezve. Illetve azért hiányzik belőle pár lóerő szerintem, de nagyon jó alternatíva leginkább 1 személynek ha jól megnézed.

marad a Honda...

a legnagyobb (tengelytáv) legnehezebb.. talán még a “legkisebb” kerekű is.

És ezzel gyakorlatilag be is fejeződött a “negatív“ jellemzők tömkelege.

két személlyel egyik sem tudja vele felvenni a versenyt sem tempóban sem fogyasztásban sem komfort kényelemben sem gazdaságosságban.

fényezhetném tovább de majd te döntesz, talán annyit még h a típusaid mind voltak alattam rövidebb hosszabb ideig nagyon “mélyrehatóan” teszteltem őket anno motorversenyzőként.

egyébként elkezdtem egy 10 ezer km tartós teszt megírását az FJs 600 omról ami most lett meg de az még azért 1 hónap mire összeszedek  hozzá mindent.

Előzmény: Filewalker011 (1876)
Filewalker011 Creative Commons License 2019.08.12 0 0 1876

Köszi a segítséget! Hezitálok még milyen motort vegyek. Agglomerációból fogok bejárni az M3-on, de még nem döntöttem Sw 600 jó lenne túrázni is, de lehet hogy a városba érve egy Beverly 500 jobb lenne. Vagy egy 500-as Xciting, vagy 400-as Maya....vagy egy T-max...áh, megőrülök......

Előzmény: Atesz1969 (1870)
p.gyuresz Creative Commons License 2019.08.12 0 0 1875
Előzmény: Piho Piho (1873)
Atesz1969 Creative Commons License 2019.08.12 0 0 1874

Wazze hijjá föl ... tel szám adatlap..

Előzmény: Piho Piho (1873)

Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!