Keresés

Részletes keresés

Filewalker011 Creative Commons License 2019.08.13 0 0 1878

Köszi hogy megerősítettél! Kicsit a kis keréktől félek, meg nem igazán van most kínálat, kicsit kivárok, hátha szezon végén több eladó lesz....

Előzmény: Atesz1969 (1877)
Atesz1969 Creative Commons License 2019.08.13 0 0 1877

Na szóval...

a kymco felejtő, problémás.. lásd BMW c 650 sorozat... még ott is.

majesty csak az újabb 10 utáni széria jó kényelmes de punnyadt gyenge 

beverly nagyon jó... lenne ha megmaradtak volna az M27es blokknál.. de nem. Az Evo blokk egy rakás kula agyon kell tuningölni h erő legyen benne. Egyebkent kényelem futómű pazar..

tmax500 csak a második széria injektoros 04 től, pazar minden porcikája ha, ismétlem ha vannak benned sportos allűrök ugyanis ilyen használatra lett tervezve. Illetve azért hiányzik belőle pár lóerő szerintem, de nagyon jó alternatíva leginkább 1 személynek ha jól megnézed.

marad a Honda...

a legnagyobb (tengelytáv) legnehezebb.. talán még a “legkisebb” kerekű is.

És ezzel gyakorlatilag be is fejeződött a “negatív“ jellemzők tömkelege.

két személlyel egyik sem tudja vele felvenni a versenyt sem tempóban sem fogyasztásban sem komfort kényelemben sem gazdaságosságban.

fényezhetném tovább de majd te döntesz, talán annyit még h a típusaid mind voltak alattam rövidebb hosszabb ideig nagyon “mélyrehatóan” teszteltem őket anno motorversenyzőként.

egyébként elkezdtem egy 10 ezer km tartós teszt megírását az FJs 600 omról ami most lett meg de az még azért 1 hónap mire összeszedek  hozzá mindent.

Előzmény: Filewalker011 (1876)
Filewalker011 Creative Commons License 2019.08.12 0 0 1876

Köszi a segítséget! Hezitálok még milyen motort vegyek. Agglomerációból fogok bejárni az M3-on, de még nem döntöttem Sw 600 jó lenne túrázni is, de lehet hogy a városba érve egy Beverly 500 jobb lenne. Vagy egy 500-as Xciting, vagy 400-as Maya....vagy egy T-max...áh, megőrülök......

Előzmény: Atesz1969 (1870)
p.gyuresz Creative Commons License 2019.08.12 0 0 1875
Előzmény: Piho Piho (1873)
Atesz1969 Creative Commons License 2019.08.12 0 0 1874

Wazze hijjá föl ... tel szám adatlap..

Előzmény: Piho Piho (1873)
Piho Piho Creative Commons License 2019.08.12 0 0 1873

Szia,

 

Köszönöm a segítséget újfent!

 

Vészlekapcsoló: ki-be párszor..semmi változás.

Oldaltámasz:     fel/lehajtom 1-2x semmi DE harmadszorra simán pöccre beindul...lehet hogy ott van vmi..nem tudom de legalább örülök

hogy hallottam a motor hangját megint:)

Ha az oldaltámasz a ludas (lehet hogy az előző tulaj ezt használta gyakran)  akkor annak az érzékelőjét  ki lehet kötni/iktatni

valahogy szerintetek hogy tutira meg tudjam mondani a szervizbe hogy ott a gubanc?

 

Kontakt Spray-t toltam így végül beindult, de sajnos tök hektikusan indul vagy nem. Ekkor kinyitom az oldal standeret majd visszazárom és

akkor rendszerint beindul.  Holnap napközben viszem a szervizbe..addig már csak két indítást kell kibírnia :) 

 

 

Ülés alatti csomagtér teleszkóp.

Meg tudja valaki mondani hogy mi a pontos típusa/adatai a telónak? Gyártatáshoz vagy használt vásárláshoz kellenének a pontos adatok.

Az én motoromban sajnos nincsen. 

 

Köszi a bejegyzést elküldöm a gyártónak viszont azon tünődtem hogy a gázrugót hogyan fogom csatlakoztatni a vázhoz? gondolom valami menetes fület

kell rá mindkét oldalra rászerelni vagy szerintetek azt is szállítja a gyártó cég?

 

 

köszi

Előzmény: Piho Piho (1860)
p.gyuresz Creative Commons License 2019.08.12 0 0 1872

HA most rendelnék talán a hosszabbat kérném.
Ez is jó meg minden de akkor még jobban "kinyílna".
Nem mint ha ez kevés lenne......

p.gyuresz Creative Commons License 2019.08.12 0 1 1871

HAli!!

Itt van a telóhoz kellő dolgok.

 

"Igen onnan. Írtam a típust és küldtek 2 fajtát hogy milyet csináltak eddig.
És az elsőt választottam. 
Szinte mind1 a hossz mert olyan kevés a különbség.
Ezt írták!! 
Köszönjük megkeresését. Eddig két típushoz gyártottunk gázrugót:

FJS 600: 06-1k1k-120-105-283
Paraméterek: Rúd átmérő: 6 mm
Csatlakozók: furatos;lapvastagság: 8 mm; furat: 8 mm

Kitolóerő: 120 N

Löket (rúd hossza): 105 mm

Szerkezeti hossz (kinyitott állapotban a furatközepeknél mérve): 283 mm 

FJS 400: 06-11-150-105-300
Paraméterek: Rúd átmérő: 6 mm
Csatlakozók: furatos;lapvastagság: 6 mm; furat: 6 mm

Kitolóerő: 150 N

Löket (rúd hossza): 105 mm

Szerkezeti hossz (kinyitott állapotban a furatközepeknél mérve): 300 mm


Ár (mindkét típus esetén): 3300 Ft + ÁFA / db
Mennyiség: 1 db
Utánvétes postaköltség: bruttó 1080 Ft
Szállítási határidő: megrendeléstől számított 1-1,5 hét

A leírt méreteket kérem mérje le az Ön motorjának teleszkópján.
Amennyiben egyezik valamely típussal, megrendelés esetén írja meg cégünknek, számlázási és postázási címmel mellékleve.

Előzmény: Piho Piho (1860)
Atesz1969 Creative Commons License 2019.08.12 0 0 1870

Így fotóról rendben lévőnek tűnik, ha olasz legyél aprólékos honnan származik tenger és környéke ilyesmi.. a hátsó és első gátlók állapota fontos keréken lenyomod majd érzed milyen gyorsan jön vissza a hátulja. Minél gyorsabb annál szarabb a teló. Elől fura olyan mintha csak rugózna csillapitás nélkül de azért nem szabad felüssön. A blokk azonnal indul nincs ketymeretye... ha van felejtő..

jeghideg motor, mikor odamész te melegíted lehetőleg ventillátorig. Olaj csekk!!

Fordulat fokozatos esés kb 1300ig

kormánycsapágy mindenképpen

ha mész vele 5 ezres fordulat éppen 100km/h ha magasabb rögtön +50 a vario szett bele mert kopott.

kicsit visitó hang 60-80 között ez a szij no problemó de ha hallod még 100 felett nincs olaj az áttételben.. ezt szeretik elfelejteni

hát röviden..

Előzmény: Filewalker011 (1869)
Filewalker011 Creative Commons License 2019.08.12 0 0 1869

Sziasztok!

 

Véleményeteket szeretném kérni az alábbi motorról. Frissen behozott gép....

 

https://www.kepesmotor.hu/honda-nagyrobogo/p2074468?nc=500

Atesz1969 Creative Commons License 2019.08.12 0 0 1868

Hátulról le tudod húzni a stekkert kis darab kábellel áthidalod leszigeteled és kész... de nem ajánlom!

szerintem semmi baja. 

Előzmény: Piho Piho (1860)
Atesz1969 Creative Commons License 2019.08.12 0 0 1867

Szerintem inkább vidd el szervizbe a kérdésed nyomán mondom. 

Előzmény: kemi68 (1864)
Atesz1969 Creative Commons License 2019.08.12 0 0 1866

Szia,

a baloldali fékkarra 2 darab mikro kapcsoló van rákötve... ha kicsit húzod meg akkor csak a féklámpa kapcsolóját működteti ha rendesen rámarkolsz hallani fogod a másik kapcsoló hangját no ekkor tudod indítani. Elég bugyuta megoldás de ez van. Az alsó nem igen szokott zűrös lenni teljesen zárt. 

Előzmény: Piho Piho (1860)
alfigabesz Creative Commons License 2019.08.11 0 0 1865

Ugyan ez volt a bajom.

 

Vészlekapcsolót szétszedni kontakt sprayvel befújni.Nekem azóta működik.

 

Ülés teleszkóp:RPV Technik Kft Honda Silver Wing gázrugó.Így kérd.5994Ft + szállítás 2286Ft.

Előzmény: Piho Piho (1860)
kemi68 Creative Commons License 2019.08.10 0 0 1864
Hali kerdezn a variator görgőt hogy kell betenni
igenis Creative Commons License 2019.08.09 0 0 1863

Bocsi, 1687-es hozzászólás.:)

Előzmény: igenis (1862)
igenis Creative Commons License 2019.08.09 0 0 1862

 1664-1678 hozzászólás. p.gyuresz fórumtársra írj rá. Biztosan segít, mert ő rendelt itt utoljára gázrugót.

 Annak a kapcsolónak sajnos az útról a sós lé tavasszal nagyon nem tesz jót, meg kaphatja rendesen a koszt is ott lent.

 Fújkáld meg kicsit kontakt spray-vel, de a csere a legbiztosabb. Úgy tudom nem lehet szétbontani sajnos.

Előzmény: Piho Piho (1860)
Debilon Creative Commons License 2019.08.09 0 0 1861

oldaltámasznál van egy kapcsoló, azt kell kitakarítani vagy kicserélni ha menthetetlen, igazából ez egy biztonsági kapcsoló, hogy ha el is indítod véletlenül húznál egy gázt nem szökik meg a motor :D

 

a teleszkópra a fórumban van találat, keress rá

Előzmény: Piho Piho (1860)
Piho Piho Creative Commons License 2019.08.09 0 0 1860

Szia,

 

1. Köszi a tippet...megnéztem.

 

Vészlekapcsoló: ki-be párszor..semmi változás.

Oldaltámasz:     fel/lehajtom 1-2x semmi DE harmadszorra simán pöccre beindul...lehet hogy ott van vmi..nem tudom de legalább örülök

hogy hallottam a motor hangját megint:)

Ha az oldaltámasz a ludas (lehet hogy az előző tulaj ezt használta gyakran)  akkor annak az érzékelőjét  ki lehet kötni/iktatni

valahogy szerintetek hogy tutira meg tudjam mondani a szervizbe hogy ott a gubanc?

 

 

2. Ülés alatti csomagtér teleszkóp.

Meg tudja valaki mondani hogy mi a pontos típusa/adatai a telónak? Gyártatáshoz vagy használt vásárláshoz kellenének a pontos adatok.

Az én motoromban sajnos nincsen. 

 

üdv

 

Előzmény: Debilon (1859)
Debilon Creative Commons License 2019.08.09 0 0 1859

oldaltámasz fel van hajtva?

ha igen, akkor annak a kapcsolóját nézd meg lent

 

vészleállító gomb? érdemes 1-2x kapcsolgatni, vagy ha úgy sem, akkor szétszedni, átnézni

Előzmény: Piho Piho (1858)
Piho Piho Creative Commons License 2019.08.09 0 0 1858

Sziasztok,

 

Az alapjárat kérdés megoldódott -kiderült hogy 1000 fordulattal többet mutat  a mérő :) -.

DE sajnos más bajom lett és nagyon nem örülök mert két hete vettem a motort :((((

 

Nem indul motor.  Gyújtást ráadom minden műszer tökéletesen beindul de amikor be akarom indítani akkor nem

történik semmi csak a elhalványul a fényszóró.

- Az aksi jó, megmérettem az aksiboltban.

- Tölt a motor, mert pár napja a számítógépre rákötöttük a márkaszervizben és jó volt a töltés.

 

Nem tudom hogy milyen hibaforrások lehetnek, de félek hogy ebből otthoni hibakeresés és javítás helyett tréler lesz...

de ha történt már valakivel ilyesmi akkor kérem ossza meg velem ( topicban sajnos nem találtam hasonlót).

 

 

előre is köszi

üdv

Előzmény: Piho Piho (1848)
igenis Creative Commons License 2019.08.06 0 0 1857

 

 Zseb poroltó!:)

 

 Viccet félretéve miért gond ha jelez, figyelmeztet? Pár hozzászólással visszább leírtam hogyan kell reset-elni. kb. 5 másodperc az egész. Persze a szíj cseréje picit azért tovább tart. :)

Előzmény: kemi68 (1856)
kemi68 Creative Commons License 2019.08.06 0 0 1856
Hali és milehet tenni hogy ne gyulladjon ki a visszajelzo
Előzmény: igenis (1855)
igenis Creative Commons License 2019.08.06 0 0 1855

 

 Semmiféle érzékelő nincs. Még belengési sem :).

A legegyszerűbb módon a reset-től számol és pontosan 24k km megtétele után jelez ismét.

 

 Draky74:

 

 Igen lapkás...szerencsére.:) Ez a megoldás a legtartósabb. Japán motoroknál máig is előszeretettel alkalmazzák. A legtöbb esetben élettartamig jó amennyiben időben kap jó minőségű friss olajat és nem hajtják szét. Max nagyon sok km után nőhet picit a hézag és okozhat halk ketyegést de ezért kár szétbontani mert káros hatása nemigen lesz. A hézag elfogyása egyáltalán nem jellemző.

 

 Egyébként a beállításához szükség van egy lapka készletre és tiszta körülményekre, leginkább egy jól műhelyre és nem utolsó sorban egy precíz mesterre.

 Még az olasz mester is csak futólag említi egyik videójában kezében tartva a készletet és megjegyezve, hogy nem volt még szüksége ilyen beavatkozásra.

Előzmény: kemi68 (1853)
Draky74 Creative Commons License 2019.08.05 0 0 1854
Még nem. Ha jól tudom korongos. Télen tervezem
Előzmény: igenis (1850)
kemi68 Creative Commons License 2019.08.05 0 0 1853
V bet ekszij belengés jelző
Előzmény: igenis (1852)
igenis Creative Commons License 2019.08.05 0 0 1852

Heló! Mire gondolsz? Esetleg az irányjelző relére? :)

Előzmény: kemi68 (1851)
kemi68 Creative Commons License 2019.08.05 0 0 1851
Hali szeretném kérdezni holvan a sárga visszajelzo jeladó
igenis Creative Commons License 2019.08.05 0 0 1850

Szia! Szetted már szét? Miért és hogyan akarod állítani?

Előzmény: Draky74 (1849)
Draky74 Creative Commons License 2019.08.05 0 0 1849
Sziasztok. Honda silver wing 600. Szelephézag méretét tudja valaki?
Előre is köszönöm

Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!