Keresés

Részletes keresés

Atesz1969 Creative Commons License 2019.08.12 0 0 1874

Wazze hijjá föl ... tel szám adatlap..

Előzmény: Piho Piho (1873)
Piho Piho Creative Commons License 2019.08.12 0 0 1873

Szia,

 

Köszönöm a segítséget újfent!

 

Vészlekapcsoló: ki-be párszor..semmi változás.

Oldaltámasz:     fel/lehajtom 1-2x semmi DE harmadszorra simán pöccre beindul...lehet hogy ott van vmi..nem tudom de legalább örülök

hogy hallottam a motor hangját megint:)

Ha az oldaltámasz a ludas (lehet hogy az előző tulaj ezt használta gyakran)  akkor annak az érzékelőjét  ki lehet kötni/iktatni

valahogy szerintetek hogy tutira meg tudjam mondani a szervizbe hogy ott a gubanc?

 

Kontakt Spray-t toltam így végül beindult, de sajnos tök hektikusan indul vagy nem. Ekkor kinyitom az oldal standeret majd visszazárom és

akkor rendszerint beindul.  Holnap napközben viszem a szervizbe..addig már csak két indítást kell kibírnia :) 

 

 

Ülés alatti csomagtér teleszkóp.

Meg tudja valaki mondani hogy mi a pontos típusa/adatai a telónak? Gyártatáshoz vagy használt vásárláshoz kellenének a pontos adatok.

Az én motoromban sajnos nincsen. 

 

Köszi a bejegyzést elküldöm a gyártónak viszont azon tünődtem hogy a gázrugót hogyan fogom csatlakoztatni a vázhoz? gondolom valami menetes fület

kell rá mindkét oldalra rászerelni vagy szerintetek azt is szállítja a gyártó cég?

 

 

köszi

Előzmény: Piho Piho (1860)
p.gyuresz Creative Commons License 2019.08.12 0 0 1872

HA most rendelnék talán a hosszabbat kérném.
Ez is jó meg minden de akkor még jobban "kinyílna".
Nem mint ha ez kevés lenne......

p.gyuresz Creative Commons License 2019.08.12 0 1 1871

HAli!!

Itt van a telóhoz kellő dolgok.

 

"Igen onnan. Írtam a típust és küldtek 2 fajtát hogy milyet csináltak eddig.
És az elsőt választottam. 
Szinte mind1 a hossz mert olyan kevés a különbség.
Ezt írták!! 
Köszönjük megkeresését. Eddig két típushoz gyártottunk gázrugót:

FJS 600: 06-1k1k-120-105-283
Paraméterek: Rúd átmérő: 6 mm
Csatlakozók: furatos;lapvastagság: 8 mm; furat: 8 mm

Kitolóerő: 120 N

Löket (rúd hossza): 105 mm

Szerkezeti hossz (kinyitott állapotban a furatközepeknél mérve): 283 mm 

FJS 400: 06-11-150-105-300
Paraméterek: Rúd átmérő: 6 mm
Csatlakozók: furatos;lapvastagság: 6 mm; furat: 6 mm

Kitolóerő: 150 N

Löket (rúd hossza): 105 mm

Szerkezeti hossz (kinyitott állapotban a furatközepeknél mérve): 300 mm


Ár (mindkét típus esetén): 3300 Ft + ÁFA / db
Mennyiség: 1 db
Utánvétes postaköltség: bruttó 1080 Ft
Szállítási határidő: megrendeléstől számított 1-1,5 hét

A leírt méreteket kérem mérje le az Ön motorjának teleszkópján.
Amennyiben egyezik valamely típussal, megrendelés esetén írja meg cégünknek, számlázási és postázási címmel mellékleve.

Előzmény: Piho Piho (1860)
Atesz1969 Creative Commons License 2019.08.12 0 0 1870

Így fotóról rendben lévőnek tűnik, ha olasz legyél aprólékos honnan származik tenger és környéke ilyesmi.. a hátsó és első gátlók állapota fontos keréken lenyomod majd érzed milyen gyorsan jön vissza a hátulja. Minél gyorsabb annál szarabb a teló. Elől fura olyan mintha csak rugózna csillapitás nélkül de azért nem szabad felüssön. A blokk azonnal indul nincs ketymeretye... ha van felejtő..

jeghideg motor, mikor odamész te melegíted lehetőleg ventillátorig. Olaj csekk!!

Fordulat fokozatos esés kb 1300ig

kormánycsapágy mindenképpen

ha mész vele 5 ezres fordulat éppen 100km/h ha magasabb rögtön +50 a vario szett bele mert kopott.

kicsit visitó hang 60-80 között ez a szij no problemó de ha hallod még 100 felett nincs olaj az áttételben.. ezt szeretik elfelejteni

hát röviden..

Előzmény: Filewalker011 (1869)
Filewalker011 Creative Commons License 2019.08.12 0 0 1869

Sziasztok!

 

Véleményeteket szeretném kérni az alábbi motorról. Frissen behozott gép....

 

https://www.kepesmotor.hu/honda-nagyrobogo/p2074468?nc=500

Atesz1969 Creative Commons License 2019.08.12 0 0 1868

Hátulról le tudod húzni a stekkert kis darab kábellel áthidalod leszigeteled és kész... de nem ajánlom!

szerintem semmi baja. 

Előzmény: Piho Piho (1860)
Atesz1969 Creative Commons License 2019.08.12 0 0 1867

Szerintem inkább vidd el szervizbe a kérdésed nyomán mondom. 

Előzmény: kemi68 (1864)
Atesz1969 Creative Commons License 2019.08.12 0 0 1866

Szia,

a baloldali fékkarra 2 darab mikro kapcsoló van rákötve... ha kicsit húzod meg akkor csak a féklámpa kapcsolóját működteti ha rendesen rámarkolsz hallani fogod a másik kapcsoló hangját no ekkor tudod indítani. Elég bugyuta megoldás de ez van. Az alsó nem igen szokott zűrös lenni teljesen zárt. 

Előzmény: Piho Piho (1860)
alfigabesz Creative Commons License 2019.08.11 0 0 1865

Ugyan ez volt a bajom.

 

Vészlekapcsolót szétszedni kontakt sprayvel befújni.Nekem azóta működik.

 

Ülés teleszkóp:RPV Technik Kft Honda Silver Wing gázrugó.Így kérd.5994Ft + szállítás 2286Ft.

Előzmény: Piho Piho (1860)
kemi68 Creative Commons License 2019.08.10 0 0 1864
Hali kerdezn a variator görgőt hogy kell betenni
igenis Creative Commons License 2019.08.09 0 0 1863

Bocsi, 1687-es hozzászólás.:)

Előzmény: igenis (1862)
igenis Creative Commons License 2019.08.09 0 0 1862

 1664-1678 hozzászólás. p.gyuresz fórumtársra írj rá. Biztosan segít, mert ő rendelt itt utoljára gázrugót.

 Annak a kapcsolónak sajnos az útról a sós lé tavasszal nagyon nem tesz jót, meg kaphatja rendesen a koszt is ott lent.

 Fújkáld meg kicsit kontakt spray-vel, de a csere a legbiztosabb. Úgy tudom nem lehet szétbontani sajnos.

Előzmény: Piho Piho (1860)
Debilon Creative Commons License 2019.08.09 0 0 1861

oldaltámasznál van egy kapcsoló, azt kell kitakarítani vagy kicserélni ha menthetetlen, igazából ez egy biztonsági kapcsoló, hogy ha el is indítod véletlenül húznál egy gázt nem szökik meg a motor :D

 

a teleszkópra a fórumban van találat, keress rá

Előzmény: Piho Piho (1860)
Piho Piho Creative Commons License 2019.08.09 0 0 1860

Szia,

 

1. Köszi a tippet...megnéztem.

 

Vészlekapcsoló: ki-be párszor..semmi változás.

Oldaltámasz:     fel/lehajtom 1-2x semmi DE harmadszorra simán pöccre beindul...lehet hogy ott van vmi..nem tudom de legalább örülök

hogy hallottam a motor hangját megint:)

Ha az oldaltámasz a ludas (lehet hogy az előző tulaj ezt használta gyakran)  akkor annak az érzékelőjét  ki lehet kötni/iktatni

valahogy szerintetek hogy tutira meg tudjam mondani a szervizbe hogy ott a gubanc?

 

 

2. Ülés alatti csomagtér teleszkóp.

Meg tudja valaki mondani hogy mi a pontos típusa/adatai a telónak? Gyártatáshoz vagy használt vásárláshoz kellenének a pontos adatok.

Az én motoromban sajnos nincsen. 

 

üdv

 

Előzmény: Debilon (1859)
Debilon Creative Commons License 2019.08.09 0 0 1859

oldaltámasz fel van hajtva?

ha igen, akkor annak a kapcsolóját nézd meg lent

 

vészleállító gomb? érdemes 1-2x kapcsolgatni, vagy ha úgy sem, akkor szétszedni, átnézni

Előzmény: Piho Piho (1858)
Piho Piho Creative Commons License 2019.08.09 0 0 1858

Sziasztok,

 

Az alapjárat kérdés megoldódott -kiderült hogy 1000 fordulattal többet mutat  a mérő :) -.

DE sajnos más bajom lett és nagyon nem örülök mert két hete vettem a motort :((((

 

Nem indul motor.  Gyújtást ráadom minden műszer tökéletesen beindul de amikor be akarom indítani akkor nem

történik semmi csak a elhalványul a fényszóró.

- Az aksi jó, megmérettem az aksiboltban.

- Tölt a motor, mert pár napja a számítógépre rákötöttük a márkaszervizben és jó volt a töltés.

 

Nem tudom hogy milyen hibaforrások lehetnek, de félek hogy ebből otthoni hibakeresés és javítás helyett tréler lesz...

de ha történt már valakivel ilyesmi akkor kérem ossza meg velem ( topicban sajnos nem találtam hasonlót).

 

 

előre is köszi

üdv

Előzmény: Piho Piho (1848)
igenis Creative Commons License 2019.08.06 0 0 1857

 

 Zseb poroltó!:)

 

 Viccet félretéve miért gond ha jelez, figyelmeztet? Pár hozzászólással visszább leírtam hogyan kell reset-elni. kb. 5 másodperc az egész. Persze a szíj cseréje picit azért tovább tart. :)

Előzmény: kemi68 (1856)
kemi68 Creative Commons License 2019.08.06 0 0 1856
Hali és milehet tenni hogy ne gyulladjon ki a visszajelzo
Előzmény: igenis (1855)
igenis Creative Commons License 2019.08.06 0 0 1855

 

 Semmiféle érzékelő nincs. Még belengési sem :).

A legegyszerűbb módon a reset-től számol és pontosan 24k km megtétele után jelez ismét.

 

 Draky74:

 

 Igen lapkás...szerencsére.:) Ez a megoldás a legtartósabb. Japán motoroknál máig is előszeretettel alkalmazzák. A legtöbb esetben élettartamig jó amennyiben időben kap jó minőségű friss olajat és nem hajtják szét. Max nagyon sok km után nőhet picit a hézag és okozhat halk ketyegést de ezért kár szétbontani mert káros hatása nemigen lesz. A hézag elfogyása egyáltalán nem jellemző.

 

 Egyébként a beállításához szükség van egy lapka készletre és tiszta körülményekre, leginkább egy jól műhelyre és nem utolsó sorban egy precíz mesterre.

 Még az olasz mester is csak futólag említi egyik videójában kezében tartva a készletet és megjegyezve, hogy nem volt még szüksége ilyen beavatkozásra.

Előzmény: kemi68 (1853)
Draky74 Creative Commons License 2019.08.05 0 0 1854
Még nem. Ha jól tudom korongos. Télen tervezem
Előzmény: igenis (1850)
kemi68 Creative Commons License 2019.08.05 0 0 1853
V bet ekszij belengés jelző
Előzmény: igenis (1852)
igenis Creative Commons License 2019.08.05 0 0 1852

Heló! Mire gondolsz? Esetleg az irányjelző relére? :)

Előzmény: kemi68 (1851)
kemi68 Creative Commons License 2019.08.05 0 0 1851
Hali szeretném kérdezni holvan a sárga visszajelzo jeladó
igenis Creative Commons License 2019.08.05 0 0 1850

Szia! Szetted már szét? Miért és hogyan akarod állítani?

Előzmény: Draky74 (1849)
Draky74 Creative Commons License 2019.08.05 0 0 1849
Sziasztok. Honda silver wing 600. Szelephézag méretét tudja valaki?
Előre is köszönöm
Piho Piho Creative Commons License 2019.08.04 0 0 1848

Szia "igenis"!

 

Köszi a sok sok hasznos javaslatot.

Szépen sorban haladok és jelentkezem az eredménnyel!..de lehet hogy további kérdéssel :)

 

üdv 

Előzmény: igenis (1847)
igenis Creative Commons License 2019.08.04 0 1 1847

 

 Szia!

 

 Itt a fórumon érdemes visszaolvasgatni, mert szinte minden eddigi és elkövetkezendő kérdésedre találsz választ.

 1: Alapjárat meleg motornál 1300 /+-50. Az ülés felemelése után egy csavarhúzóval beállítható a hozzá tervezett felső burkolaton lévő lyukon keresztül. Érdemes előtte benézni az ülést és a burkolatot leszerelve mert van ott két furatban lévő csavar is amivel a hengerek benzin-levegő keverék arányát tudod beállítani külön külön.

 

 2: Az a kérdés, hogy hol csöpög? Amennyiben a dugattyú nem tömít rendesen akkor cserélni kell rajta a karmantyúkat amihez lehet kapni felújító készletet.

 

 3: A V-belt lámpa reset-től számítva pontosan 24k km múlva kezd jelezni, figyelmeztetve a szíj állapotának ellenőrzésére ill. az gyári spec. szerint a cseréjére. 

 

 1. Gyújtás kikapcsolva (off)
2. A mode és a reset gombot benyomni, és nyomva tartani.
3. Gyújtást ráadni.
4. Ha elkezd villogni a V-belt lámpa, el lehet engedni a mode és reset gombokat. Ekkor a    V-belt lámpa kialszik.
5. Kész.  Le lehet venni a gyújtást, vagy indítózni.

 

 4: Bontott alkatrészeket a Jófogás oldalán láttam de mechanikai alkatrészek terén én legfőképp a gyári újakat ajánlanám bár eléggé borsos az áruk. Néhány fontosabb dolgot megkapsz motoralkatrész boltban is. Jó szerelőt  én nem ismerek a szervizeken kívül. Ebben talán majd segít valaki más.  Magam szerelem a motorom kizárólag magamnak. Másra nem is bíznám. :)

 

 5: Első Izzók cseréje alulról felnyúlva viszonylag egyszerű. Helyzetjelzők 45 fokban elfordítva kiemelhetőek, a fényszóró H7-es izzói pedig a gumi záró kupak lehúzása után egy rugós fül kiakasztásával kivehető. Kisebb kezűek előnyben. :)

 

Előzmény: Piho Piho (1846)
Piho Piho Creative Commons License 2019.08.03 0 0 1846

Sziasztok,

Yamaha majesty utan valtottam 2011-es kethengeres Honda 400 Silverwingre.

Nagyon tetszik  a moci de Van par dolog amit javitani kene ill. Kerdeznek.

Nagyon koszi ha tudtok segiteni!

1. Az alapjarat jelenleg 2.000 szerintem magas...mennyi a normalis ertek? Hazilag be lehet allitani? Ha igen hogyan?

2. Elkezdett csopogni a gazkar oldai fekfolyadek. Szerintetek ez tomites problema lehet?

3. A V lampa villog. Ezt ki lehet "utni" vagy csak a szerviz tudja?

4. Tudtok ajanlani delpesten megbizhato motorszerelot ill. bontot ahol ha szukseges akkor be tudnek szerezni alkatreszeket?

5. Az elso fenyszoro izzot es helyzetjelzo kis egot hogyan tudom kicserelni? Van praktikus tanacsotok vagy video link?

 

Elkoee is koszi!!!

 

igenis Creative Commons License 2019.08.03 0 0 1845

 

 6000rpm 50-nél? Ott tényleg baj van. Szét kellene bontani a hajtást és lehet azonnal ki is derül mi a bibi. 

 Akár szorulhat is a kontraszt rész vagy kopott, tükrös, kikeményedett oldalfalú a szíj. Esetleg túl könnyűek vagy  kockára koptak a görgők és  poros, szennyezett a pályájuk.  Mindenesetre a nagy rugót én mindenképp cserélném, hacsak nem volt mostanában.

Előzmény: kemi68 (1844)

Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!