Keresés

Részletes keresés

Atesz1969 Creative Commons License 2019.07.21 0 0 1839

Tulajdonképpen még nem de a fotó amit felraktam kicsit csalt.. ugyanis mégegyszer lebintottam belenéztem és így h precizen ráfokuszáltam kiderült h a csak a cső egyharmada Kormos a többi része ugyanolyan mint a másik. Persze azért a korom ott van, de az a gáz h nem tudom külön mérni a hengerek töltését égését merthát a leömlő nincs perforáció hozzá. Egyenlőre még keresem a megoldás emberét aki mond rá valami okosat..

Előzmény: sebokricsi (1838)
sebokricsi Creative Commons License 2019.07.21 0 0 1838

Helló! A kipufogó témával kapcsolatban van valami fejlemény? Kiderült, hogy mitől kormosabb az egyik csöved?

Előzmény: Atesz1969 (1836)
p.gyuresz Creative Commons License 2019.07.19 0 1 1837
Új akksival is, és régivel is csinálta.
De megoldódott!
Biztosítékot kellett cserélni.
Amint azt kicseréltem működött és volt csomi világítás is.
https://kepkuldes.com/image/WQCCzA
https://kepkuldes.com/image/WQCqqY
Előzmény: Atesz1969 (1835)
Atesz1969 Creative Commons License 2019.07.18 0 0 1836

Ma megint újítottam... első fékbetét csere szintén szinter... fáintos😉

Atesz1969 Creative Commons License 2019.07.18 0 0 1835

Az új akksival?

valahol valami nagyon nagy áramot vesz fel és talán ezért... talán önindító vagy relé..

ki kellene mérni tuti elektromos hézag 

Előzmény: p.gyuresz (1834)
p.gyuresz Creative Commons License 2019.07.18 0 0 1834

SZiasztok!!

Szerintetek mitől lehet az hogy minden indításkor lenullázódik az óra, és a megtett km???

Ma vettem bele új akksit.



sebokricsi Creative Commons License 2019.07.14 0 0 1833

Nincs autó szerelő, vagy motorszerelő ismerősöd? Megkellene mutatni a kipufogóról a képet. 

Előzmény: Atesz1969 (1832)
Atesz1969 Creative Commons License 2019.07.14 0 0 1832

hidd el nem egyszerűen közlekedem és nem is keveset vegyesen város/országút. 

Előzmény: sebokricsi (1830)
Atesz1969 Creative Commons License 2019.07.14 0 0 1831

Hát, így néz ki...🤔

Előzmény: sebokricsi (1830)
sebokricsi Creative Commons License 2019.07.14 0 0 1830

Gondolom mindkettő őzbarna volt. Akkor pedig a keverèk kèpzès jò. Lehet, hogy rövid tàvon van hasznàlva a gèp ès nem tud kiégni a kipufogò.

Előzmény: Atesz1969 (1829)
Atesz1969 Creative Commons License 2019.07.13 0 0 1829

Mindkettő tök egyforma képet mutatott..🤔

Előzmény: sebokricsi (1828)
sebokricsi Creative Commons License 2019.07.13 0 0 1828

Helló! Mindenesetre nem egyformán kap az biztos. Gondolom, hogy a gyertya cserekor a gyertyák képe is hasonló volt.

Előzmény: Atesz1969 (1827)
Atesz1969 Creative Commons License 2019.07.13 0 0 1827

Illetve egy kérdés..

jol látom h az egyik hengeres “sovány“ keveréket kap?

vagy a másik kap sokat?

Atesz1969 Creative Commons License 2019.07.13 0 0 1826

 

Szóval, ha már írtam róla eszembe is jutott milyen lusta tudok lenni így ellentételezésként azonnal neki is ugrottam a javításnak. Marhára bosszantott h mindig volt egy gyufásdoboznyi folt amerre jártam.

tehát volt itthon jó kis mannol pasztám kifejezetten ilyen célra meg pár szerszám és szét is dobtam a környezetet. Nem mondom h tudtam a nohauját de azért nem vesztem el. Van néhány Achilles pontja de fél óra alatt kint volt a fedél.

olaj leeresztés kipufogó kompletten pár csatlakozó hátsó kézifék visszabontás és már a kezemben is volt a fedél. Tisztítás kapirgálás és már mehetett is vissza. A szabadonfuto term.. darabjaira hullott de rájöttem h illik össze.

osszeraktam és most várok amíg a paszta meg köt. Pár fotót teszek ide h mi történt.

 

igenis Creative Commons License 2019.07.13 0 0 1825

 

 SW betegség vagy ha úgy tetszik típushiba mint ahogyan a középállvány függesztésének megkopása vagy a hosszú szíj okozta belengések nyüszítő néha csattogó hangja. Szerencsére nagyon kevés azért a probléma. A generátor és gyújtásjeladó kábelkivezetésnél indul meg a szivárgás. Youtubon vannak videók a a javításáról.

 

 1-es videó

 

 2-es videó

 

 Aki hajlandóságot érez az otthoni szerelgetésre és nem kókányol annak érdemes az olasz mester hasonló videói közt is nézelődni. :)

 

 

Előzmény: postasg (1823)
Atesz1969 Creative Commons License 2019.07.13 0 0 1824

Jahh... ne is mond. Az enyém is... sőt az okát is tudom.. a generátor dekli alatt gyárilag csak paszta van tömítés nincs és egy idő után “elhalálozik“ a paszta és elkezd átpárologni az olaj...

már készülök h újra pásztázzam de nyárr van állandóan rajta ülök nincs időm szét szedni olajat leereszteni,pasztázni összerakni várni... talán majd olajcserénél nemsokára

Előzmény: postasg (1823)
postasg Creative Commons License 2019.07.12 0 0 1823

sziasztok! tapasztaltátok, hogy a blokk alja olajos, és vajon miért? nemrégiben két swt-400-ast néztem, mindkettőnek olajos-olajpárás volt a blokkja. 

igenis Creative Commons License 2019.07.12 0 0 1822

 

 Nekem is ilyenek vannak a gépben. Hibátlan! Van egy Denso alternatívája amit más technológiával gyártanak.  

 Kicsivel még jobb az ívképe de az élettartama rövidebb és drágább is.

Előzmény: Atesz1969 (1821)
Atesz1969 Creative Commons License 2019.07.12 0 0 1821

 

Azt nem tudom vannak e alternatívák, csak annyi volt bennem h ha lehet újabb fejlesztésűt választok hozzá. Illetve ki is akartam már cserélni. Nagyon fáintos ajánlom mindenkinek.

NGK CR8EHIX-9, 3797

ez van ráírva 

Előzmény: lg699 (1820)
lg699 Creative Commons License 2019.07.12 0 0 1820

Mi a pontos típusa a gyertyádnak? Ha, van több fajta, miért ezt választottad?

Előzmény: Atesz1969 (1819)
Atesz1969 Creative Commons License 2019.07.10 0 0 1819

Már teszteltem....

és igen van különbség de a réginek sem volt semmi látszólagos baja. De....

alacsony fordszámról félgáz húzással hallottam valami apró becsörrenő hangot bármilyen benzinnel használtam, ezért gondoltam h cserélek. Most nem hallom tehát már pozitív a változás, és úgy érzem  magasabb tartományban fickósabban pörög... persze ez lehet szubjektív de mégis úgy érzem. Megérte a 9k-t

Előzmény: igenis (1818)
igenis Creative Commons License 2019.07.10 0 0 1818

 

 Szevasz!

 

 Legfőképp abban, hogy legalább 60-70k km-ig elfelejtheted az újbóli cseréjét. Elvileg nüansznyival kisebb lesz a fogyasztás mivel tökéletesebb az ív és az égés de ezt nehéz lesz mérni.

 Nekem NGK van bent 22k km óta és minden szuper.

Előzmény: Atesz1969 (1817)
Atesz1969 Creative Commons License 2019.07.10 0 0 1817

Hali mindenki,

ma megint egy kis upgrade... iridium gyertya csere

kiváncsi vagyok lesz e különbség bármiben...

sebokricsi Creative Commons License 2019.07.07 0 1 1816

Helló! A hátsó féktárcsánál kell keresned a képen jelzett csavarokat. A 12-es kulcsnyílású kontraanyát meglazítod majd a csavart tekered. Fejből nem tudom megmondani, hogy melyik irányba kell tekerni. Majd, ha sikerült beállítani, akkor visszakontrázod. 

Előzmény: thebiker1 (1812)
Atesz1969 Creative Commons License 2019.07.07 0 0 1815

Szia,

ha kopott a betét inkább cseréld le szerintem..

Előzmény: thebiker1 (1812)
sebokricsi Creative Commons License 2019.07.07 0 0 1814

Termèszetesen szeretnèm pòtolni, viszont a beszerzèsi forràs mèg kètes. Esetleg nincs valakinek eladò?

Előzmény: igenis (1813)
igenis Creative Commons License 2019.07.07 0 0 1813

 

 Az EBC fékbetétek és más fékalkatrészek is kiváló minőségűek. Ezt én is meg tudom erősíteni. Tavaly telefonon beszéltem az itthoni forgalmazókkal mert háromféle is van ami kompatibilis az SW-hez. Egyértelműen a sinter HH jelzésűeket ajánlotta hozzá. Rendeltem és használom is hátul már kb 4k km óta. teljes a megelégedés.

 Nincsen semmilyen rendellenes mellékhang, nincsen vagy legalábbis minimális a fékpor.  Tárcsán is látszik, hogy nagyon szépen kisimult a felülete. Erősebb kopást egyáltalán nem tapasztaltam sehol eddig és a fékhatás is jobb vele. Valószínűleg lecserélem idő előtt elöl is a gyárit.

 Ajánlom a céget is. Korrekt  segítőkész hozzáértő csapat és a fékbetétek árai is barátiak szerintem náluk.

 

 sebokricsi:  Minden egyéb alkatrészre szükség van amit gyárilag beleszereltek. Ha bármit is kihagytak vagy kiszedtek belőle azt pótold.

 

thebiker1 Creative Commons License 2019.07.07 0 0 1812

Sziasztok, A rögzítőféket hol lehet állítani? Köszi Robi

Atesz1969 Creative Commons License 2019.07.06 0 0 1811

Az gáz..

az nem csak egy lemez hanem vele illetve mögötte van egy hőelnyelő valami bakelit féle anyag, ez a két dolog tart távolságot a gyors visszahülés miatt a betét és a féktárcsa között h ne “állandóan“ legyen surlódó felület a két alkatrész között. 

Pótold ha más nem a bontóban lévőkön talán meg van..

asszem a jófogás  hirdetnek egy valag alkatrészt 

Előzmény: sebokricsi (1810)
sebokricsi Creative Commons License 2019.07.06 0 0 1810

Köszi a gyors választ, viszont nem a rúgós lemezekre gondoltam, hanem a csatolt képen látszó "hézagoló lemezre", ami a fékbetét mögött van,.

 

 

Előzmény: Atesz1969 (1809)

Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!