Kedves Motorbarátok! Jöjjön mindenki, aki szereti az öreg motorokat, márkától, bőrszíntől, vallástól, politikai hovatartozástól függetlenül. Túrázzunk, motorozzunk együtt Zala megye környékén, vagy éppen amerre kedvünk szottyan. Körmendtől Kamutig.
Nekem nem sok időm volt motorozni,néha kisebb karbantartások kapott új fékolajat,első gumit meg ha sikerül egy plusz plexit és ha minden összejön akkor októberbe kijutunk végre a gloknere
Csak egy nap. Oda-vissza. Vagy max 2. Nem tudom még az idejét, majd ahogy az időjárás, meg ahogy a mehetnékünk alakul. Ha 2 napos, akkor Kranjska gora is benne lesz. Ha 1 napos, akkor Dravograd - Soboth.
Nem azért vettem, hgoy a garázsban rozsdásodjon. :-) Most, 20-án is lesz Balatonkör-túra, de én most nem érek rá. 8:30 környékén indulnak Keszthelyről a Siófoki börzére, majd az északi parton haza.
Lesz még egy Szlovén-osztrák túrám idén, ha jó idő lesz. Pontos útvonal még nincs meg, de olyan 450-500 km-es táv lesz.
Aztán lesz még ugye a szeptember végi Deák túra Söjtör környékén.
Motorozgatunk, attól függetlenül, hogy itt elcsendesedett a csapat. Sorban voltak túrák a nyáron hétvégente. Mind belföldön, mind külföldön. Maribor-Graz karika, Winebene-Lavamünd kör, Dolomitok, Glockner, és az elmúlt hétvégén Fisbacher Alpok egy kis Mariazell-el. 9000 km gurult a TDM-be idén.
Most vasárnap azaz július 31-én indul Sényi András és Békés Laci bácsi Skóciába!
Ahogy már korábban beszéltünk róla, elkísérjük őket a határig.
Csatlakozási lehetőségek:- Vonyarcvashegy, Major köz, (András kérése,hogy aki itt csatlakozna, 8 órára érkezzen meg) indulás innen 9 órakor- Nagykanizsa, Gábor Áron utca (10 órára ér ide a "menet" Vonyarcról, továbbindulás kb. 11-kor Letenye-Rédics irányába
Most láttam facen hogy voltatok a glokner körül esetleg ha megvan az útvonal elküldenéd mert úgy néz ki, hogy szeptemberben kijutunk mi is.Sajna csak akkor tudunk mind2-en szabira menni remélem az idő kegyes lesz hozzánk
Belekötni? Leírtam a tapasztalatomat (utoljára). Eddig minden általam ismert motor tudta azt a fenomént, hogy a magas hágókról lefelé egész jól tartotta magát motorfékkel. Az előző motoromnál ez elég is volt nekem, mert a nagy tömege és a vele járó nehézkessége miatt így tűnt biztonságosnak. A gyengécske futómü és fékek sem segítették különösen a dolgot. Ami miatt viszont így sem szerettem ereszkedni az az volt, hogy sokat kellett váltani. Visszafordítót ugye kettesbe lehetett csak venni, majd a kanyart követő egyeneshez már kettőben túl sok volt a motorfék így egyet vagy kettőt felváltani, hogy ne tartsam fel a veterán Vespákat meg bicajosokat. Aztán kanyar előtt visszaváltogat kettőbe, kis fék aztán újabb fordulás és az egész kezdődik előröl. A kis Hondámnál viszont azt vettem észre, hogy nem igényli ezt az óvatosságot és lehet vele ugyan úgy kettesben fordulni, majd nem váltok fel, hanem egy kis gázzal ellépek a következő kanyarig, ahol a motorféket ügyesen kiegészíti a fék és minden erőlködés nélkül fordulok. Mindez miért jó? Mert senki sem előzget, nem kell váltani (amit azért megérez az alkar, ha az ember egész nap csak kanyargós utakon megy) és sokkal nagyobb a tempó( Így több idő marad pl megállni, bámészkodni, vagy nagyobb napi etap tehető meg). Lefelé is az az érzésem van, hogy motorozok, nem pedig az, hogy leóvatoskodom. Eddig én sem ismertem ezt, a Bandittal nem éreztem ezt kívánatosnak.
Jó dolog az a motorfékkel leereszkedés, csak semmi élvezet nincs benne :-) Amíg a Banditom volt, én is így ereszkedtem. De most, hogy olyan motorom van, amin rendes fék is van, még lefelé is húzom vele és lefelé is élvezem a kanyarokat.
Nem akarlak bosszantani, de ma konkrétan vörösre égtünk a Glockneren. Asszonyka lement a gleccserhez, én meg kiültem egyik padra nézelődni. Olyan vörös a fejem, mint egy jól megsült kacsacomb... :-)
TDM csodálatosan teljesített. Szinte körbe röhögte az összes hágót. 10-18% felfelé? Bakfitty... Lefelé? Valahol ott kezdtem el finoman fékezgetni, ahol a legtöbb motornak már jött a fékszaga. Glocknerről Kaprun felé szinte motorfékkel megoldott mindent, csak a kanyarok előtt kellett kicsit megmutatni neki a féket.